綠皮火車有以下型號：***25G型客車**。此款列車車廂為綠色，也被稱為“綠皮車”，常見于普速鐵路。如K9063次列車的特快旅客列車就是使用的是這輛老式綠色的硬座客車輛種；***180km/h的快速動車組（俗稱頭）和直達動車組的低配版Z開頭的高速軟臥】(不是新造)”橘子”(國產)。在中間走廊前部有一個乘務室間可存放開水、賣貨等事項）；這些車型通常出現在較短的線路里,行駛速度慢一些但比普通無空調白蠟木座椅的老式雙層客運列車速度快很多.***紅巖杰獅重載牽引機車**，常被改造作為青藏高原上的運送乘客及行李包裹用動力車或救援用車。這種特殊用途的非量產貨車可能并不是你所尋找的具體——它更像是回答問題的補充說明文字部分內容。此外還有少量的東風襄陽金霸447柴油機供內燃機車和大功率發電設備所用等等其他特種類型號的車廂，由于其數量較少且不具有普遍性一般可以忽略不計;或者有可能是你誤認為某種特定類型的非主流新型號的定制化生產的貨物運輸微型小批量性質的代步工具之類的交通方式也不足掛齒?！鄙鲜鲂畔H供參考，如果您還有疑問建議咨詢人士意見和建議。

鐵路客運火車是一種重要的交通工具，它有多種規格。常見的規格包括：普通列車、快速列車、特快列車、動車組列車等。普通列車一般用于短途旅行，速度較慢，座位舒適度較高；快速列車則用于中長途旅行，速度較快，座位舒適度較高；特快列車則用于長途旅行，速度更快，座位舒適度更高；動車組列車則是一種新型的高速列車，速度極快，座位舒適度也較高。此外，還有一些特殊的火車規格，如臥鋪列車、觀光列車等，它們具有不同的特點和用途。

綠皮火車的規格有多種，以普通客車為例：車身長145.00m。定員載客量可達883人(該容量包括行李架、座位底下的空間等)。車廂一般分9輛廂式結構組成,車頭駕駛室動力傳動裝置為內燃機車柴油發電機組驅動前進方向。不過需要注意的是不同時期以及各個鐵路局所使用的車型可能不一樣；同時硬座車的座位數也不盡相同（有單層的或雙層）。具體可咨詢人士或者查詢相關網站信息了解更多細節問題哦！