道岔鋪設時，兩前后道岔間距小于9米時，道岔軌型應一致或兩道岔直接用異型軌連接。設有軌道電路的道岔，兩不同軌型道岔間的距離，尚應滿足設置絕緣接頭的要求。不同軌型連接處，不得設置絕緣接頭。道岔鋪設時，兩前后道岔間距小于9米時，道岔軌型應一致或兩道岔直接用異型軌連接。設有軌道電路的道岔，兩不同軌型道岔間的距離，尚應滿足設置絕緣接頭的要求。不同軌型連接處，不得設置絕緣接頭。

無論是對盾構道岔廠家還是對顧客來說，車站道岔的選擇是線路設計的一個關鍵問題，也是影響運營效果的關鍵問題。道岔的選擇不能只看一次性投資的費用，還應考慮使用過程中的維修保養費用和未來運輸組織需要。鐵路道岔雖然知識鐵軌的一部分，但缺失列車能否平穩運行的關鍵。鐵路道岔的應用很好的解決了列車轉向時的問題，而選對道岔，更能減少鐵路中一些常見的病害。盾構道岔廠家告訴我們，道岔在使用時一般是同鐵軌一同被放置在戶外的，若是沒有做好道岔的維護工作，很容易會引發一些列的道岔故障，因此選對道岔和道岔的維護同樣重要。

道岔的種類有很多種，同時不同的道岔，應用的環境和場合也不一樣，當然道岔在實際使用過程中，也是需要我們做好后期的檢修和維護工作的，對于不同線路，不同路況的道岔，不同的道岔型號，我們的維護方法不同，下面盾構道岔給大家分享一下道岔維修的一些基本內容。一．根據線路、道岔狀態起道、撥道和改道，搗固。混凝土枕地段，搗固前撤除所有調高墊板；混凝土寬枕地段，墊碴與墊板相結合。二．調整線路、道岔各部尺寸，撥正曲線。三．清篩枕盒不潔道床和邊坡，整理道床翻漿冒泥，補充道碴，整理道床。四．更換、方正和修理軌枕。