超前小導(dǎo)管注漿法簡(jiǎn)介

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，運(yùn)輸量也呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，高速公路的修建與干線公路通行能力的擴(kuò)大成為公路建設(shè)的重要工作。超前小導(dǎo)管注漿是隧道工程進(jìn)行掘進(jìn)施工中采用的一種超前的預(yù)支護(hù)技術(shù)，在隧道的軟弱破碎地層、穿越淺埋段、沙層段、洞口偏壓段、斷層破碎帶及砂卵石段等不良地段施工中發(fā)揮著重要的作用。

采用超前小導(dǎo)管注漿法，可將隧道開(kāi)挖過(guò)程中所釋放的荷載傳遞至前方的圍巖及后方初支部位，從而保證隧道掘進(jìn)中圍巖的穩(wěn)定性。小導(dǎo)管注漿是指沿著隧道縱方向于拱上部的開(kāi)挖輪廓線外部一定范圍內(nèi)密排向前上方傾斜的注漿鋼花管，這種注漿施工工藝較為簡(jiǎn)單，利用一些簡(jiǎn)單工具即可在小空間范圍內(nèi)進(jìn)行鉆眼與布管，同時(shí)可在地層出現(xiàn)變化的狀況下對(duì)施工方案進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，有著顯著的經(jīng)濟(jì)效益。隨著我國(guó)大量隧道工程的興建，小導(dǎo)管注漿技術(shù)在各種困難地層施工中得到廣泛的應(yīng)用。

質(zhì)量與安全注意事項(xiàng)

（1）在注漿前要對(duì)機(jī)具完好性、連接管路和封口是否良好等進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)異常必須立即停止作業(yè)并進(jìn)行處理，以防壓力爆po導(dǎo)致傷人事故。

（2）注漿前要先做注水實(shí)驗(yàn)，不可直接注漿。

（3）必須為作業(yè)工人配置必須的防護(hù)用品，確保施工安全。

（4）鋼管與拱架要焊接牢固，待注漿完成后要立即將注漿孔堵塞密實(shí)。

（5）進(jìn)行注漿施工的過(guò)程中，要實(shí)時(shí)密切監(jiān)控注漿工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)支護(hù)出現(xiàn)變形或損壞，要立即停止施工并采取相應(yīng)措施。

（6）掌子面的開(kāi)挖工作要在注漿施工結(jié)束后4小時(shí)方可進(jìn)行。

（7）相鄰兩排的小導(dǎo)管搭接長(zhǎng)度要符合設(shè)計(jì)要求，而且不可小于1m 。

雙層超前小導(dǎo)管單價(jià)注漿量計(jì)算

超前小導(dǎo)管注漿量的計(jì)算需要考慮隧道的尺寸、超前小導(dǎo)管的直徑和長(zhǎng)度、地層的性質(zhì)和要求的注漿厚度等因素。以下是一般情況下的注漿量計(jì)算公式和步驟：

計(jì)算超前小導(dǎo)管的容積：超前小導(dǎo)管的容積 = π/4 × D2 × L，其中 D 為超前小導(dǎo)管的直徑，L 為超前小導(dǎo)管的長(zhǎng)度。

計(jì)算隧道的截面積：隧道的截面積 = 寬度 × 高度，其中寬度和高度分別為隧道的橫向和縱向尺寸。

計(jì)算注漿厚度：注漿厚度是指超前小導(dǎo)管注漿后形成的注漿環(huán)的厚度，一般情況，注漿厚度為地層的1/2 ~ 1/3。

計(jì)算注漿量：注漿量 = 隧道的截面積 × 注漿厚度。

計(jì)算注漿泥漿的配比和用量：注漿泥漿的配比和用量需要根據(jù)地層的性質(zhì)和注漿要求進(jìn)行調(diào)整，以滿足注漿效果和質(zhì)量的要求。