公司主營：山西錨具夾片、山西錨具夾具夾片、山西工作夾片、山西橋梁錨具夾片、山西錨具錨索、錨索錨具、 橋梁用張拉四件套、夾片毛坯、夾片成品、錨環夾片、錨索夾片、預應力鎖具夾片、錨套夾片、錨索鎖具夾片、預應力錨具、km15-km22系錨具錨索、礦用錨具夾片等。

小編為大家講解預應力張拉20合金鋼錨具夾片制造商的小知識

目前鋼絞線預應力張拉施工以使用YCW型液壓千斤頂為主，該千斤頂與工作錨接觸處，設有一塊限定工作夾片在張拉過程位移的限位板，限位板與工作錨之間有一間隙，一樣平常為6mm左右。鋼絞線在張拉時工作夾片追隨鋼絞線的拉伸，向后移動至限位板凹槽的底部，對鋼絞線失去束縛，當千斤頂將鋼絞線張拉至設計控制張拉力，在回油放松鋼絞線的瞬時，鋼絞線彈性收縮，工作夾片追隨收縮向錨環孔內位移，隨即將鋼絞線錨固，這就是工作夾片回縮的全過程。張拉完畢卸掉千斤頂后，在工作錨處測量工作夾片在錨杯處的外露長度C2，當預應力鋼絞線由許多單根組成時應每根量測，取其平均值，一樣平常至少測量三處，千斤頂限位板凹槽深度已知為C1，則工作夾片回縮量C= C1- C2。

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預應力礦用錨具采用兩端對稱同時張拉、張拉力和伸長量雙控法，兩端千斤頂升、畫線、測伸長、插墊等工作一起進行。 千斤頂就位后，先將主油缸少許充油，使之蹬緊，讓預應力礦用錨具繃直，在礦用錨具拉至規定的初應力σ0時，停機量測原始空隙并畫線作標記。

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預應力錨具可以被應用在城市立交領域

很多居住在城市里的人，尤其是居住在一二線城市中的人，他們在日常生活中應當會經常看見城市立交，這是因為有了城市立交，可以緩解出行壓力，因為很多一二線城市的車輛是比較多的，不僅有眾多的出租車、私家車，也有公交車、城市輕軌等交通工具，在加上一二線城市的人口比較多，對于普通上班族來說，交通出行并不是很方便。

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