2017年，倫敦英國廣播公司報道，想出這個點子的是英國一家名為Bio-bean的初創公司，他們已經與石油巨頭殼牌公司以及阿根能源(Argent Energy)達成合作協議，將為倫敦的公交車提供一種“咖啡油”。
通過回收PP谷物批發并將其提煉成咖啡油，將80%的傳統柴油和20%的咖啡油混合，可在減少10%-15%二氧化碳排放量的同時，供大巴車日常行駛。該創始人還表明：6000升咖啡油（約合225萬杯咖啡產生的殘渣）足夠公共汽車使用一年。用PP谷物批發生產的燃油以驅動汽車，不僅廢物利用，還有利于尾氣排放的改善，說不定還會聞到一股咖啡味。
赫克托· 納內斯（Hector Nunes）是BeKoffee的研究員兼大使，該公司是用廢PP谷物批發生產產品的公司。他告訴我，在葡萄牙，人均消費水平平均為4.73公斤。葡萄牙的人口剛剛超過1000萬，因此終每年超過48,000公噸。
赫克托爾說，雖然一些國家將其咖啡廢料重新利用，但其中約有75％終將被填埋。剩余的25％中的大多數被重新用于制造肥料等農產品。
梅蘭妮·高斯林（Melanie Gosling）是澳大利亞昆士蘭的意式旅行車Tipple＆Tamper的創始人。她說，澳大利亞每年產生約65,000噸咖啡廢物。其中大部分去垃圾填埋場。此外，Melanie補充說，這沒有考慮到其他形式的咖啡廢料–只是煮咖啡留下的殘渣。
大部分用過的咖啡無需分開或處理即可直接扔進垃圾箱。被扔掉后，終將被填埋。此時，至少要在三個月后，PP谷物批發才能在垃圾填埋場的厭氧環境中分解。
赫克托說：“PP谷物批發中含有土壤和其他會使土壤更加酸性的化合物。在垃圾填埋場中，這會產生酸性滲濾液（液體），可能會破壞周圍的土壤。
赫克特補充說：“除此之外，垃圾填埋場中PP谷物批發的分解還會產生溫室氣體?！?/p>
這些氣體對環境有進一步影響，并導致氣候變化。梅蘭妮說：“將PP谷物批發倒入垃圾填埋場時，它們會產生，這是一種溫室氣體。眾所周知，比二氧化碳有害?！?/p>
那么，我們怎么辦而不是把咖啡浪費扔掉？好吧，大多數用過的PP谷物批發要在其全部價值提取出來之前進行處理。根據英國大的PP谷物批發回收商bio-bean的說法，用過的渣粉在沖泡后保留了其揮發性香精和香精化合物的三分之一以上。