2017年，倫敦英國(guó)廣播公司報(bào)道，想出這個(gè)點(diǎn)子的是英國(guó)一家名為Bio-bean的初創(chuàng)公司，他們已經(jīng)與石油巨頭殼牌公司以及阿根能源(Argent Energy)達(dá)成合作協(xié)議，將為倫敦的公交車提供一種“咖啡油”。

通過(guò)回收PP谷物批發(fā)并將其提煉成咖啡油，將80%的傳統(tǒng)柴油和20%的咖啡油混合，可在減少10%-15%二氧化碳排放量的同時(shí)，供大巴車日常行駛。該創(chuàng)始人還表明：6000升咖啡油（約合225萬(wàn)杯咖啡產(chǎn)生的殘?jiān)┳銐蚬财囀褂靡荒辍Ｓ肞P谷物批發(fā)生產(chǎn)的燃油以驅(qū)動(dòng)汽車，不僅廢物利用，還有利于尾氣排放的改善，說(shuō)不定還會(huì)聞到一股咖啡味。

赫克托· 納內(nèi)斯（Hector Nunes）是BeKoffee的研究員兼大使，該公司是用廢PP谷物批發(fā)生產(chǎn)產(chǎn)品的公司。他告訴我，在葡萄牙，人均消費(fèi)水平平均為4.73公斤。葡萄牙的人口剛剛超過(guò)1000萬(wàn)，因此終每年超過(guò)48,000公噸。

赫克托爾說(shuō)，雖然一些國(guó)家將其咖啡廢料重新利用，但其中約有75％終將被填埋。剩余的25％中的大多數(shù)被重新用于制造肥料等農(nóng)產(chǎn)品。

梅蘭妮·高斯林（Melanie Gosling）是澳大利亞昆士蘭的意式旅行車Tipple＆Tamper的創(chuàng)始人。她說(shuō)，澳大利亞每年產(chǎn)生約65,000噸咖啡廢物。其中大部分去垃圾填埋場(chǎng)。此外，Melanie補(bǔ)充說(shuō)，這沒(méi)有考慮到其他形式的咖啡廢料–只是煮咖啡留下的殘?jiān)?/p>

大部分用過(guò)的咖啡無(wú)需分開(kāi)或處理即可直接扔進(jìn)垃圾箱。被扔掉后，終將被填埋。此時(shí)，至少要在三個(gè)月后，PP谷物批發(fā)才能在垃圾填埋場(chǎng)的厭氧環(huán)境中分解。

赫克托說(shuō)：“PP谷物批發(fā)中含有土壤和其他會(huì)使土壤更加酸性的化合物。在垃圾填埋場(chǎng)中，這會(huì)產(chǎn)生酸性滲濾液（液體），可能會(huì)破壞周圍的土壤。

赫克特補(bǔ)充說(shuō)：“除此之外，垃圾填埋場(chǎng)中PP谷物批發(fā)的分解還會(huì)產(chǎn)生溫室氣體。”

這些氣體對(duì)環(huán)境有進(jìn)一步影響，并導(dǎo)致氣候變化。梅蘭妮說(shuō)：“將PP谷物批發(fā)倒入垃圾填埋場(chǎng)時(shí)，它們會(huì)產(chǎn)生，這是一種溫室氣體。眾所周知，比二氧化碳有害。”

那么，我們?cè)趺崔k而不是把咖啡浪費(fèi)扔掉？好吧，大多數(shù)用過(guò)的PP谷物批發(fā)要在其全部?jī)r(jià)值提取出來(lái)之前進(jìn)行處理。根據(jù)英國(guó)大的PP谷物批發(fā)回收商bio-bean的說(shuō)法，用過(guò)的渣粉在沖泡后保留了其揮發(fā)性香精和香精化合物的三分之一以上。