車輛可合規(guī)承載三人，但兩人狀態(tài)下是寬敞的，并且座椅采用織布+皮質包裹，配色很，而且臀部、背部用織布材質，透氣性更好，對咱們的身體也會更加友好。相較于變化不大的整車外觀和內(nèi)飾，它的底盤匹配還是有很多值得一說的。首先實拍車匹配了福康F2.5系列的130馬力發(fā)動機，大輸出扭矩為400牛米。同時它也支持選裝同系列的156馬力發(fā)動機，大扭矩為460牛米扭矩。

大扭矩讓車輛的動力響應更加快速，另外歐馬可S1的用戶群體多是以城市配送下的商超配送、冷鏈運輸為主，城市路段紅綠燈頻繁起步是非常降低時效的，也是耗燃油的地方，這款福康F2.5發(fā)動機在1000轉時，能夠輸出大330牛米的扭矩，整車起步更快了，油耗也能得到降低。

歐馬可超級輕卡對于城市物流更加運營的提升，已經(jīng)得到德邦、安能、中通等組織用戶群體的高度認可。如今，歐馬可X再做突破，將更好地滿足城市個體用戶群體升級需求。

當前運價低迷，城市物流市場發(fā)展趨勢向規(guī)范化、化快速轉變，個體自備運輸用戶群體對于產(chǎn)品要求更加細化：短軸距輕卡用戶追求更輕、經(jīng)濟性；微卡、小卡用戶希望載重、配置升級，市場格局將迎來新的變化。

承襲歐馬可的品牌定位，歐馬可X目標非常明確：以科技為，打造城市運輸利器，建立城市輕載個體自用和市內(nèi)配送運輸?shù)男玛嚨亍?/p>

歐馬可是國內(nèi)輕卡的，這已經(jīng)被行業(yè)普遍認同。連續(xù)9年銷量保持增長，市場良好表現(xiàn)為這個品牌做著的背書。但頭雁的壓力也是巨大的，2022年外部市場環(huán)境將發(fā)生深刻變化，在疫情影響、經(jīng)濟下行、法規(guī)日益加嚴等多重因素疊加影響下，輕卡市場呈現(xiàn)白熱化競爭，藍牌新規(guī)的實施導致城市物流和客戶需求產(chǎn)生新變化，進而推動輕卡的產(chǎn)品結構發(fā)生巨變。

靜水流深。作為行業(yè)，歐馬可始終前瞻行業(yè)需求，堅持將產(chǎn)品做在市場前面，實現(xiàn)產(chǎn)品落地即、用戶購車即增收。

隨著我國物流行業(yè)，根據(jù)場景買車的概念已經(jīng)逐漸被卡友接受，其中為經(jīng)典的就是城市物流配送，它涵蓋了商超商貿(mào)配送、搬家、冷鏈與果蔬運輸、快遞快運等多種用車工況，需要各種復雜的路況，為此歐馬可開發(fā)了行業(yè)深度定制車型——歐馬可“藍A”AMT。

歐馬可“藍A”AMT是福田時代汽車面對物流行業(yè)向集約化、化方向發(fā)展的大勢以及用戶對物流裝備品質升級的需求，打造了動力強勁、駕駛舒適、經(jīng)濟節(jié)能的高顏值城市物流系列產(chǎn)品。該車型并圍繞城市配送細分用車場景、頻繁啟停運輸?shù)墓r，能夠滿足城區(qū)、市內(nèi)運輸用戶的需求。