(1）根據(jù)保養(yǎng)計劃來維修保養(yǎng)。
（2）履帶運輸車進(jìn)保前，由操作手將設(shè)備清洗干凈，讓機器保持清潔完整進(jìn)廠。
（3）設(shè)備進(jìn)廠修保，步就是把設(shè)備停放就位；支墊牢固，打好三角木，讓設(shè)備停放。
（4）對修復(fù)的零配件，要來檢測，符合裝配技術(shù)要求及保障配料的質(zhì)量。
（5）對新購的配件，需對它的外觀質(zhì)量及標(biāo)準(zhǔn)大小等來檢查，保障配件的質(zhì)量。
（6）辦理機器進(jìn)保手續(xù)，機器修保前需要專人對設(shè)備來鑒定，查看履帶運輸車技術(shù)狀態(tài)，會提高維修項目填寫在保養(yǎng)作業(yè)單上，做好相關(guān)記錄。
（7）根據(jù)履帶運輸車保養(yǎng)項目，安排人員分工，而且無誤選用工具，對設(shè)備來拆卸，要求拆卸的零部件放到盆內(nèi)，清洗后能再使用。
（8）做好履帶運輸車零部件的鑒定備料準(zhǔn)備，讓技術(shù)人員對零部件來鑒定，按照機器的裝配手段和配合間隙，對堅定出可用以及更換的零部件等來處理。
冬季啟動履帶運輸車要注意哪些要點？
1、選擇合適的防凝劑在氣溫驟降：
選擇合適的柴油防凝劑是解決冬季啟動困難的較好方法之一，經(jīng)濟有方便。將柴油防凝劑按照一定的比例添加到柴油里，能有效的防凝防凍，保證履帶運輸車的啟動、行駛通暢無阻，采用柴油防凝劑，冷率點較高可降低20℃，較低也能降低16℃。
2、確保合適的輪胎氣壓：
冬季路面摩擦系數(shù)低，輪胎抓地力減小，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低，輪胎氣壓過低，會加速輪胎老化。由于履帶運輸車定位有一定外傾角及道路中間高兩邊低的特點，輪胎內(nèi)外磨損大不相同，為減少輪胎磨損，應(yīng)定期給輪胎更換位置。
3、忌向柴油中摻雜：
在北方寒區(qū)，很多駕駛員都知道往柴油中加入適量的會相對比較好啟動，因為的凝結(jié)性要比柴油的低很多。但是這種做法同樣帶來了一定的危害，因為柴油和的著火點不一樣，因此它們的點火方式也不相同，在柴油內(nèi)摻雜一定的，會致使一部分燃料無法充分的燃燒，油耗會顯著的增加，但是動力下降；發(fā)動機內(nèi)部積炭更多，發(fā)動機壽命受到極大的影響。
履帶運輸車節(jié)能操作技巧
1、調(diào)整履帶運輸車噴油器的噴油壓力195型柴油機噴油器的噴油壓力120＋5公斤／平方厘米。當(dāng)噴油壓力低于100公斤／平方厘米時，燃油消耗量增加10－20克／千瓦小時，可直接用比較法檢查和調(diào)整噴油泵上的壓力。
2、履帶運輸車油料用前進(jìn)行凈化柴油機的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。解決辦法是：買回的柴油擱置沉淀2－4天再使用，可沉淀98％的雜質(zhì)；如現(xiàn)買現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。
3、改變“大馬拉小車”做法機井上常用“大機器帶小水泵”。實際上是一 種浪費。改進(jìn)辦法:適當(dāng)加大柴油機皮帶輪，在柴油機降速運行的情流量、揚程增加，達(dá)到節(jié)能目的。
4、以保護(hù)供油前角以常用的195型柴油機為例,其供油提前角好的角度為16度- 20度，當(dāng)履帶運輸車的柴油機使用一段時間后，由于磨損，供油時間過晚，耗油大增。故應(yīng)保證供油角處于好的角度。
履帶運輸車漏油措施
預(yù)防履帶運輸車漏油措施：
1、重視襯墊作用，靜置部位（如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺瑯蓋板等）零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質(zhì)量及安裝上不符合技術(shù)規(guī)范，就起不到密封防漏作用，甚至發(fā)生事故，如油底殼或氣門罩蓋，由于接觸面積大而不易壓實，由此造成漏油。
2、車上各類緊固螺母都需按規(guī)定的扭矩擰緊，過松壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑而引起漏油。
3、避免履帶運輸車的單向閥、通氣閥堵死，由此引起箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充滿整個空間、排放不出去，使箱殼內(nèi)壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短。發(fā)動機通氣系統(tǒng)堵塞后，增加了活塞的運動阻力，使油耗增加。