那么這個直流電就是依靠勵磁系統來提供，所以勵磁系統簡單的說就是發電機發出勵磁電流加到轉子場也跟著轉動，與定子之間有了相對運動，定子就能感應出電動勢，從而發出電來，發電機的看法就是看見我。發電機勵磁系統的構成。發電機勵磁系統主要由以下裝置構成勵磁電源裝置，如直流勵磁發電機。

交流勵磁發電機，勵磁變壓器。硅二級管流整器、自動勵磁調節裝置、手動勵磁調節裝置、自動滅磁裝置發電機是汽車上的重要部件，其功用是在發動機正常運轉時向用電設備供電，并為蓄電池充電。目前車輛所用的發電機都是交流發電機，相對于早期的直流發電機。交流發電機具有體積小、功率大、壽命長、故障少和低速充電性能好等優點。

如果液壓油散熱器與水散熱器一前一后放置。當液壓油溫度偏高時，勢必會造成水散熱器進風側冷風溫度偏高。影響水散熱器散熱。應檢修液壓系統散況，降低液壓油散熱器對柴油發電機水散熱器散熱不良的影響，

5、散熱器表面附著雜物，散熱器表面附著雜物會使散熱器散熱面積減小。散熱器的迎風面積減小。散熱器的散熱能力降低，引起柴油發電機高溫

6、風扇皮帶過松或風扇變形，風扇皮帶過松，容易造成風扇轉速降低。造成散熱器不能發揮應有的散熱能力。柴油發電機溫度過高，風扇變形也會散熱器的散熱能力不能充分發揮，應定期檢查柴油發電機風扇皮帶是否及風扇形狀是否異常

一、柴油發電機組必須由熟悉機組結構、掌握安全操作規程的人員上崗操作。新的或剛經過大修的柴油機組要按規定經過50小時的磨合運轉，并做好必要的保養發電機租賃。

二、對于新的或長期不用的發電機在投入正常運行之前，必須經過嚴格的檢查，主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等，如有不符，進行必要處理。

三、柴油機起動后應慢慢提高轉速，經檢查確認一切完好的前提下，可進行低速到額定轉速的空載運行?？蛰d運行時，著重檢查機油壓力，有無異響，勵磁電流、三相電壓變化等，如有異常情況——應立即停機檢查。查明情況后，再行起動。如一切正常，即可投入正常運行。操作人員要嚴密監視控制屏上的儀表的變化情況，是否在許可范圍，并作相應的調整發電機租賃。

四、操作時，操作人員應與帶電設備保持安全距離，并穿戴好勞動防護裝備。倒閘操作要注意先后次序，如停電應先斷開各分支開關，然后再斷開總開關，再進行四極雙投刀閘切換位置。送電時，順序相反進行。正常停機應先卸掉部分負載，再斷總開關，關柴油機，不允許不拉斷總開關，隨柴油機熄火而自行停電。停機后對機組作常規性檢查，并記錄運行情況（工作日記）。

五、萬一發生有人觸電，應迅速切斷電源開關，或用絕緣器具迅速使電源斷掉或脫離電源。然后進行搶救，并請醫生來現場搶救。萬一遇有電氣設備水災時，應立即將有關電源切斷，并報告當地供電所，然后進行救火。對帶電設備救火應使用干式滅火器、二氧化碳滅火器等，不準用水發電機租賃。

在電網中，必須保證無功的均衡。否則，會導致系統的電壓下降，設備受損，導致電源因數下降，甚至導致電壓崩潰。整個系統都癱瘓了，造成了大量的斷電。因此，在電力系統中，如何解決電力系統中的無功容量不足、安裝無功補償裝置、改善電網的功率因數就顯得尤為重要。

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