新的變化事項

1.修訂了氣液比檢測一泵帶多的加油機，小于4把的，氣液比檢測至少要在兩把同時工作時分別進行檢測，大于等于4把的，應至少4條同時工作時分別進行檢測。

2.增加了卸油時各個管路的連接、閥門的開啟順序寫入，順序不能有錯。

3.增加了采用紅外攝像方式檢測油氣回收系統密閉點位，不應有油氣泄露。

4.修訂了三級回收運行啟停壓力，由老標準的±150Pa修改為啟動壓力﹢150Pa，停止壓力0-50Pa。

檢測工作具體時間需提前通知被測單位，要求做好滿罐存油準備以有利于檢測，在檢測之前24小時內不允許進液比檢測，在檢測前3小時內和在現場檢測過程中，不得有大批量油品進出儲油罐，在檢測前30分鐘停止加油作業。用安全圍欄圈定現場檢測區域、油罐并操作區域，提出安全警示，現場準備消防設施（干粉滅火器、石棉毯等），非現場操作人員不得進入相關區域。現場工作人員需按照相關安全要求更換防靜電工作服、關閉所有通訊設備、車輛熄火、不許攜帶火源等要求和嚴格遵守被檢單位的其他要求。

將檢測設備（氮氣瓶、壓力調節閥、檢測標準裝置、軟管）按要求連接，軟管出口端與油氣回收檢測端口相連，按照設備自檢程序進行檢測設備密閉性自檢，如有泄漏現象排除故障后，重復自檢程序，直至設備無泄漏情況下打開油氣回收檢測端口閥門，準備開始檢測。檢測周期根據《加油站大氣污染物排放標準》（GB20952-2007）要求，油氣回收系統每年至少進行1次。

密閉的難點是在于尋找漏氣的地方，我們推薦采用分段式施壓的方法，來一步一步縮小可能漏氣的范圍：通常情況下是，1、先將所有連接三通的二次油氣回收管線（加油機里的銅管）關閉，向油氣回收系統中打氣，如果這個時候密閉合格，則說明二次油氣回收系統存在問題，再進行逐步排查。2、如果漏氣的情況和之前差不多，則繼續關閉通氣管的閥門，如果密閉合格，則通氣管閥門上部可能存在漏氣。3、如果這兩個地方都沒問題的話，那么只能采取直接的方法，打氣之后，往所有連接的地方涂抹肥皂水，來進行觀察是否漏氣。