充氣式圓頂閥、YDF-B圓頂閥安裝，使用要點

1.安裝前應(yīng)仔細閱讀本說明書,并核對閥門型號,通徑及技術(shù)參數(shù).

2.壓縮空氣未排放前，嚴禁開啟閥門！嚴禁水和濕料進入閥內(nèi)！

3.嚴禁上閥門后施焊法蘭,以免損壞閥門密封圈.管道自先預(yù)留的閥門安裝距離應(yīng)適當,法蘭兩邊加墊片.

4.兩管道中心與閥門通徑中心應(yīng)保持同軸,法蘭兩面一個平整,以保證閥門的夾緊和工作正常.

5.定期巡查圓頂閥的工作情況,對異常情況應(yīng)及時,正確的處理.

6.在吊裝,安裝,操作,調(diào)試和維修時,應(yīng)符合安全操作規(guī)程.

在氣力輸送過程中，圓頂閥是應(yīng)用于管道這一重要輸送環(huán)節(jié)當中，起到了閉合管道的作用，但是作為主體的管道，是氣力輸送過程中非常重要的組成部分，不敢是密相輸送與稀相輸送，管道的重要性都是不言而喻的。那么今天就來說說，圓頂閥密切相關(guān)的氣力輸送管道的組裝重要特點。氣力輸送是當前進的輸送方式，氣力輸送料封泵的問世，解決了粉狀物料輸送難題，實現(xiàn)了環(huán)保輸送。因氣力輸送是在管道中密閉輸送，所以對輸送管道的要求很高

滲漏不但影響系統(tǒng)的工作效率，嚴重時可能危及航空器的飛行安全，所以飛機上會大量采用密封元件。密封元件的作用就是阻擋液體或氣體從兩個配合零件之間的間隙中流出，同時也防止外界雜質(zhì)如空氣、灰塵、水分和異物等侵入的裝置。密封元件就是利用密封材料制成的密封件，如常用的橡膠圈等。

流體狀態(tài)的工作介質(zhì)，在液壓系統(tǒng)及元件的容腔內(nèi)流動或暫存，當受到內(nèi)力或外力的作用，而導(dǎo)致少量的介質(zhì)外漏，這就是滲漏。滲漏的標準在飛機上要求的是相當嚴格與苛刻的，只要超過滲漏的標準，維修人員就應(yīng)該根據(jù)相應(yīng)的手冊對滲漏的部件或密封元件進行修理或許更換。