(1)汽車式吊車司機(jī)務(wù)必聽從施工工地的安全工作，認(rèn)真落實(shí)安全交底所規(guī)定的規(guī)定。

(2)司機(jī)在工作時(shí)要對(duì)現(xiàn)場自然環(huán)境、行車實(shí)時(shí)路況、架空電線、房屋建筑及其預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量與分布特征開展充分了解。

(3)司機(jī)應(yīng)遵守汽車式吊車相關(guān)維護(hù)保養(yǎng)要求，用心、立即做好各類維護(hù)保養(yǎng)工作中，維持機(jī)械設(shè)備完好無損情況，不可帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，先要關(guān)機(jī)查驗(yàn)，故障檢測后才可應(yīng)用，不容易清除的常見故障或者有危害因素需及時(shí)向設(shè)備運(yùn)行企業(yè)負(fù)責(zé)人報(bào)告。

(4)汽車式吊車司機(jī)在操作過程中只需吊車上面有荷載物懸架或吊車早已啟動(dòng)，司機(jī)務(wù)必操作手柄不離手，嚴(yán)禁關(guān)掉吊車汽車發(fā)動(dòng)機(jī)或離去司機(jī)室。

汽車式吊車司機(jī)練習(xí),經(jīng)相關(guān)部門考核合格后,發(fā)送給合格證書,方準(zhǔn)入崗實(shí)際操作,禁止沒證人員實(shí)際操作起重機(jī)械。 開展起重作業(yè)前,起重機(jī)司機(jī)務(wù)必查驗(yàn)各處設(shè)備有沒有問題,鋼繩是否滿足安全規(guī)范,制訂器、液壓控制閥和保險(xiǎn)裝置齊全有效、靠譜、靈巧，禁止起重機(jī)各運(yùn)行構(gòu)件帶故障運(yùn)作。

汽車式吊車司機(jī)一定要和指揮人員緊密配合，服從指揮人員的信號(hào)指揮。操作前必須要先鳴喇叭。若發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清楚或問題時(shí)，司機(jī)有權(quán)利拒不履行；工作上，司機(jī)對(duì)所有人發(fā)出緊急制動(dòng)信號(hào)，務(wù)必馬上服從，待清除不安全隱患后，方可繼續(xù)上班。

汽車式吊車只有豎直吊起來荷載，嚴(yán)禁拖動(dòng)并未距地的荷載，一定要避免側(cè)載。 起重機(jī)在開展超負(fù)荷起吊時(shí)，嚴(yán)禁并且用二種或兩類之上操作姿勢。起重吊裝吊臂的上下旋轉(zhuǎn)方向都不得超過45°，嚴(yán)禁斜吊、拉吊和迅速調(diào)節(jié)。嚴(yán)禁吊拔埋入地面物品，嚴(yán)禁強(qiáng)制吊拉吸貼到地面總面積比較大的物件。

汽車式吊車在通電路線附近的工作時(shí)，應(yīng)與其說保持安全距離，在較大旋轉(zhuǎn)范圍之內(nèi)，容許與輸電線路的近期間距見下列，濃霧氣溫時(shí)間距應(yīng)擴(kuò)大至1.5倍左右。起重機(jī)在輸電線路下經(jīng)過時(shí)，必須把吊臂學(xué)會(huì)放下。

汽車式吊車嚴(yán)禁超重應(yīng)用，怎么樣用兩部起重機(jī)與此同時(shí)起吊一吊物，務(wù)必聽從專職人員的統(tǒng)一指揮，兩機(jī)設(shè)備調(diào)節(jié)速率始終保持相同，其物件凈重不能超過雙機(jī)所許可的總起重量的75%。捆扎吊裝繩時(shí)，需要注意負(fù)載的分派，每輛車分?jǐn)偟呢?fù)載不得超過所容許較大起重量的80%。

汽車式吊車的工作范圍也是從回轉(zhuǎn)臺(tái)中到起吊的水平距離,其實(shí)就是我們說的能送有多遠(yuǎn)吊車的工作范圍指的是在額定起重量下，起重設(shè)備旋轉(zhuǎn)中心中心線到吊鉤中心線水平距離，一般稱之為小轉(zhuǎn)彎半徑和工作半經(jīng)，用“R”表明，單位是“m”。汽車式吊車的工作范圍表明起重設(shè)備不挪動(dòng)后的工作范圍，主要包括大幅(Rmix)和少力度(Rmin)2個(gè)主要參數(shù)。

針對(duì)仰俯起升得起重臂，當(dāng)位于貼近水準(zhǔn)的水平夾角為130時(shí)，從起重設(shè)備旋轉(zhuǎn)中心中心線到吊鉤中心線水平距離較大，為大幅:汽車式吊車做起重臂仰到較大視角(一般水平夾角為780)時(shí)，旋轉(zhuǎn)中心中心線到吊鉤中心線間距少，為少力度。針對(duì)小車起升得起重臂，當(dāng)小車行至伸縮臂頭頂部節(jié)點(diǎn)部位時(shí)，為大幅度除，當(dāng)小主樸干聆擎用部端占橋臂時(shí).為少力度。