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義烏到澳大利亞專線與您分享海洋貨運(yùn)通過(guò)能力大。海洋運(yùn)輸利用天然航道四通八達(dá)，不像火車、汽車要受軌道和道路的限制，因而其通過(guò)能力要超過(guò)其他各種運(yùn)輸方式。如果因政治、經(jīng)濟(jì)、等條件的變化，還可隨時(shí)改變航線駛往有利于裝卸的目的港。

海洋貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)低廉。船舶的航道天然構(gòu)成，船舶運(yùn)量大，港口設(shè)備一般均為修建，船舶且節(jié)省燃料，所以貨物的單位運(yùn)輸成本相對(duì)低廉。據(jù)統(tǒng)計(jì)，海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般約為鐵路運(yùn)費(fèi)的1/5，公路汽車運(yùn)費(fèi)的1/10，航空運(yùn)費(fèi)的1/30，這就為低值大宗貨物的運(yùn)輸提供了有利的競(jìng)爭(zhēng)條件。

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義烏到澳大利亞專線與您分享國(guó)際集裝箱運(yùn)輸是一種先進(jìn)的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式。與傳統(tǒng)的件雜貨散運(yùn)方式相比，它具有運(yùn)輸，經(jīng)濟(jì)效益好及服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)的特點(diǎn)。正因如此，集裝箱運(yùn)輸在世界范圍內(nèi)得到了飛速發(fā)展，已成為保證國(guó)際貿(mào)易的運(yùn)輸方式。尤其是經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，隨著集裝箱運(yùn)輸軟硬件成套技術(shù)臻于成熟，到80年代集裝箱運(yùn)輸已進(jìn)入國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)時(shí)代。

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義烏到澳大利亞專線與您分享郵寄像食品，藥品，化妝品，等這些敏感物品，其他或許有能力郵寄到美國(guó)，英國(guó)等國(guó)家的公司，在面對(duì)您要郵寄這么敏感的物品到德國(guó)，他們都會(huì)拒絕您，他們可能都會(huì)跟你說(shuō)明：德國(guó)海關(guān)查驗(yàn)率高，對(duì)于這樣的物品95%會(huì)退回。難道在德國(guó)吃貨們這就不能享受家鄉(xiāng)的美味了嗎？其實(shí)不然，關(guān)于這樣的特殊物品郵寄到德國(guó)，如果有公司說(shuō)郵寄敏感物品到德國(guó)通關(guān)率很低（當(dāng)然還是有極低的順利通關(guān)率的），包裹如果在德國(guó)退回來(lái)，他們不承擔(dān)任何責(zé)任，或者像說(shuō)德國(guó)不能郵寄食品藥品等這樣的說(shuō)辭其實(shí)是他們并不了解德國(guó)海關(guān)的政策，就算是這樣的公司有能力承運(yùn)您的普通物品，那繳稅率也是特別高。