

軸承分類
滑動(dòng)軸承
滑動(dòng)軸承不分內(nèi)外圈也沒(méi)有滾動(dòng)體,一般是由耐磨材料制成。常用于低速,輕載及加注潤(rùn)滑油及維護(hù)困難的機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部位。
關(guān)節(jié)軸承
關(guān)節(jié)軸承的滑動(dòng)接觸表面為球面,主要適用于擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)、傾斜運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
滾動(dòng)軸承
· 滾動(dòng)軸承按其所能承受的載荷方向或公稱接觸角的不同分為向心軸承和推力軸承。其中徑向接觸軸承為公稱接觸角為0的向心軸承,向心角接觸軸承為公稱接觸角大于0到45的向心軸承。軸向接觸軸承為公稱接觸角為90的推力軸承,推力角接觸軸承為公稱接觸角大于45但小于90的推力軸承。


1、增壓器是一個(gè)高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)械,因此軸承燒損無(wú)非是三方面的原因:一是潤(rùn)滑油供給不足,二是軸承負(fù)荷太大,三是摩擦副里有雜質(zhì),造成機(jī)械拉傷。
2、去增壓器潤(rùn)滑油數(shù)量本來(lái)有限,到軸承去的油孔很細(xì),如果機(jī)油濾清效果不好,油中有雜質(zhì),將油道油孔堵塞,勢(shì)必造成供油不足,從而導(dǎo)致軸承燒損。
3、軸承間隙過(guò)小,也導(dǎo)致此處供油不足而燒損,轉(zhuǎn)子軸彎曲或動(dòng)平衡破壞,均造成軸承局部負(fù)荷太大,破壞了油膜,導(dǎo)致軸承燒損。
4、當(dāng)濾清效果不好,機(jī)油內(nèi)有雜質(zhì),而軸和軸承之間有很高的旋轉(zhuǎn)相對(duì)速度,則使油內(nèi)雜志擦傷了軸和軸承表面,從而導(dǎo)致軸承燒損。


上海博高科技 有限公司,上海大學(xué)軸承研究所是批準(zhǔn)的機(jī)械學(xué)博士點(diǎn)授權(quán)單位、滑動(dòng)軸承標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)會(huì)理事單位、中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)油膜軸承分會(huì)理事單位、中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)氣體潤(rùn)滑與磁懸浮會(huì)、中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)摩擦學(xué)會(huì)理事單位、中國(guó)振動(dòng)工程學(xué)會(huì)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)和諸多學(xué)術(shù)團(tuán)體理事單位。
四油楔軸承尺寸增壓器軸承損壞的診斷方法和排除措施如果發(fā)生軸承燒損,則勢(shì)必造成機(jī)械效率下降,造成增壓器轉(zhuǎn)速下降,并伴有噪聲發(fā)生,同時(shí)軸承燒損后會(huì)發(fā)出大量熱量,所以此時(shí)增壓器中間體溫度勢(shì)必升高,因此判斷是否發(fā)生軸承燒損,只要檢查一下增壓器轉(zhuǎn)速是否下降,是否有異聲,是否中間體發(fā)熱或機(jī)油溫度升高便可。
至于什么原因引起軸承燒損,首先檢查機(jī)油壓力是否合乎要求,再檢查過(guò)濾器是否臟污,軸承是否出油;后再檢查轉(zhuǎn)子軸的彎曲和轉(zhuǎn)子的平衡,軸承間隙,針對(duì)檢查的原因加以排除。



上海博高科技公司,上海大學(xué)軸承研究所是批準(zhǔn)的機(jī)械學(xué)博士點(diǎn)授權(quán)單位、滑動(dòng)軸承標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)會(huì)理事單位、中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)油膜軸承分會(huì)理事單位、中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)氣體潤(rùn)滑與磁懸浮會(huì)、中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)摩擦學(xué)會(huì)理事單位、中國(guó)振動(dòng)工程學(xué)會(huì)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)和諸多學(xué)術(shù)團(tuán)體理事單位。


