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工業潤滑油使用在各種類型機械上以減少摩擦，保護機械及加工的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。在多數情況下，工業潤滑油同時起到潤滑作用和冷卻作用，它通過降低工具和工件之間的摩擦起潤滑劑的作用。對于用在各種場合的工業用潤滑劑來說，化學穩定性、熱穩定性，減少摩擦和耐負荷能力(包括潤滑劑)是普通的要求。工程機械齒輪傳動裝置主要包括變速裝置轉向機前后驅動橋的齒輪箱以及萬向節滾針軸承等機件。其中變速器在動力系統中的重要性僅次于發動機。

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工業齒輪油換油期和換油指標是個較復雜的問題，它與齒輪磨合情況、齒輪的載荷、齒輪油的種類和質量、潤滑部位在機械中的重要性等均有關。一般來說，用油量較少的齒輪箱可根據實踐經驗定期換油。如美國齒輪制造商（AGMA）規定正常情況下6個月換油。不與水直接接觸的引進減速機，使用說明書規定4000h～5000h換油，因運轉條件不同，也有短至2000h長至8000h的。這些規定一般都有相當大的保險系數。

①外觀的變化。顏色變深變混。產化有明顯的磨粒，機械雜質和油泥。

②粘度變化含粘度指數改進劑的油，由于機械剪切造成粘度下降，而油品氧化及乳化油泥造成粘度上升。

③酸值變化在含高酸值添加劑的油品中，使用初期酸值下降表明添加劑的消耗后期酸值上升是氧化產生酸性產物的結果。

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潤滑油脂在加工過程中將會會有輕微的水份存在但占有率很少1%以內，但水與油脂不混溶，而且油脂在干燥環境下存儲及應用更有利與油脂的穩定。

因而倘若油脂運用的環境環境濕度只能很低的狀況，干燥性好基礎知識應當不影響油脂性能及應用轉變。但具體檢測鑒定，大家尚沒有測試標準進行過相關的測量，不能完全有恰當的指導，但潤滑油脂喜愛干燥的應用場景，反感潮濕與高溫，是不會改變的客觀事實。

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潤滑油是烴的混合物，主要有芳香烴、環烷烴、烷烴，在常溫下是比較安定其指標無明顯的變化，但是在高溫下潤滑油所含的各類烴中，烷烴的化安定性差，環烷烴次之，芳香烴不容易氧化。但芳香烴的碳氫比大，不易完全燃燒，易產生積碳，占比也不能過高。這些烴在發動機工作中不斷受熱和氧化并進一步縮合，結果生成不溶于油中的氧化產物，主要是瀝青質，粘塞于活塞與汽缸間，容易形成漆膜，造成黏環和拉棚。潤滑油高溫氧化后流動性變差，發黏、產生積碳、漆膜和油泥，使發動機的進氣門密封不良，潤滑油濾清器堵塞，加大油泵運行阻力，嚴重時還會造成機油限壓閥卡滯。

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