，行業生產集中度低。在全世界軸承約300億美元的銷售額中，世界8大跨國公司占75%～80%。德國兩大公司占其總量的90%，日本5家占其總量的90%，美國1家占其總量的56%。而我國瓦軸等10家軸承企業，銷售額僅占全行業的24.7%，前30家的生產集中度也僅為37.4%。
第二，研發和創新能力低。全行業基礎理論研究弱，參與制訂力度弱，少原創技術，少產品。
當前我們的設計和制造技術基本上是模仿，產品開發能力低，表現在：雖然對國內主機的配套率達到80%，但高速鐵路客車、中轎車、計算機、空調器、高水平軋機等重要主機的配套和維修軸承，基本上靠進口。
第三，制造技術水平低。我國軸承工業制造工藝和工藝裝備技術發展緩慢，車加工數控率低，磨加工自動化水平低，僅有200多條自動生產線。對軸承壽命和可靠性至關重要的先進熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護加熱、雙細化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術難題攻關未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發，鋼材質量的提高，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關技術的研發，尚不能適應軸承產品水平和質量提高的要求。因而造成工序能力指數低，一致性差，產品加工尺寸離散度大，產品內在質量不穩定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。
3，是否有雜響
左手握住軸承體內套，右手小幅度的往復撥動外套使其旋轉，聽軸承運轉過程中是否有雜響。由于大部分產品的生產條件落后，完全手工作坊式操作，在生產過程中軸承體內難免會摻進灰塵、沙子一類的雜質，所以在軸承旋轉的時候會出現雜響或者運行不順暢的現象。這一點是判斷產品是否出自生產標準嚴格，并且用機器操作的正規廠商的品牌產品的關鍵。
4，表面
表面是否有渾濁的油跡這需要我們在購買進口軸承時應該特別注意。由于國內的防銹技術與國外先進制造國還有一定的差距，因此對軸承體進行防銹處理時很容易留下厚厚的油跡，用手接觸時感覺粘粘稠稠的，而國外的軸承上幾乎看不到任何防銹油的痕跡。據業內人士介紹，特別細心的人可以在進口軸承上聞到一種特殊的味道，這就是防銹油的味道。
上海博高科技有限公司是上海大學軸承研究所對外生產服務的實體，從事于各種動壓滑動軸承（如圓柱軸承、橢圓軸承、三油楔軸承、四油楔、錯位軸承、各種可傾瓦軸承）的設計、加工制造，尤其對各種高速泵、高速空壓機和離心壓縮機等進口大型機組和轉動設備的滑動軸承國產化，積累了近三十多年豐富的經驗。
風機軸承箱相關品牌的軸承介紹TIMKEN是美國品牌，是公認的圓錐滾子軸承的，擁有市場上廣泛的產品，同時，TIMKEN旗下的AURORA品牌專注于關節軸承，DRIVES品牌專注于軸承配套鏈條，EDT專注于環保及食品加工軸承、軸承座，Lovejoy品牌專注于聯軸器，NATIONAL品牌油封，REVOLVO及QM品牌專注于軸承座，FAFNIR軸承同TIMKEN軸承一樣系列，因此TIMKEN軸承幾乎涵蓋了軸承傳動領域的方方面面。
SKF軸承
實事求是的說，SKF軸承還是應該排在的，但由于小編基本沒怎么見過SKF軸承，因此只能排到第四了，據說SKF的油封非常不錯，型號廣泛，類型眾多，質量自然也沒得說。
一、冶煉廠、礦山、鋼鐵廠軋壓機械設備耐力軸承。
二、發電廠、燃機、電機廠動力設備高要求軸承。 此類設備多為連續運轉，軸承受力大，裝拆麻煩，不便更換，所以要求軸承質量十分穩定、耐磨耐壓。
三、印刷、包裝機械、食品機械、特殊軸承和外球面軸承。
四、塑料、化纖機械、薄膜拉伸、特殊軸承和高溫軸承 。隨著科技的發展，此類機械設備不斷改進，變化日新月異；國外有的，國內很快也有，與其配用的軸承也推陳出新。輸送帶部分多為東莞TR和南安臺資FS牌的外球面軸承，安裝容易，美觀大方，更換方便，深受用戶青睞。主機重要部位有的采用進口軸承。同時，關節軸承、單向軸承、導軌軸承、滾針滾輪軸承、BOPP、PVC拉伸薄膜設備烘干箱中 的高溫軸承等。
上海大學軸承研究所是批準的機械學博士點授權單位、滑動軸承標準化技術會理事單位、中國重型機械工業協會油膜軸承分會理事單位、中國機械工程學會氣體潤滑與磁懸浮會、中國機械工程學會摩擦學會理事單位。