1.攪拌筒攪拌筒是全部三輪拌料車(chē)輛的部件，做為儲(chǔ)存混泥土的器皿，對(duì)預(yù)防其干固、混凝土離析起著關(guān)鍵性的功效。它由拌筒體、托輪等構(gòu)成。筒體由前錐段、后錐段、圓柱體段、筒體、葉片、入料小錐、燕尾導(dǎo)軌等組焊而成。前面與減速器聯(lián)接在一起，后側(cè)根據(jù)托輪支撐點(diǎn)在副車(chē)架
三輪拌料車(chē)托輪起支撐點(diǎn)滾筒體的功效，由橡膠支座、帶座軸承、軸、滾動(dòng)軸承等構(gòu)成。攪拌筒體選用高強(qiáng)鋼板及葉片選用高韌性細(xì)晶體碳素鋼（其抗磨損工作能力為Q345的1.6倍）制做而成，具備更好的耐磨性能。筒體總體一次沖壓成型，與提升板點(diǎn)焊后具備充分的彎曲剛度與抗壓強(qiáng)度。2.副車(chē)架攪拌車(chē)副車(chē)架是具體的載重一部分，工作時(shí)的荷載基本上全部都是根據(jù)它來(lái)支撐點(diǎn)，再加上在使用中因?yàn)榈孛娴恼饎?dòng)和加、降速產(chǎn)生的撞擊荷載，都對(duì)副車(chē)架的構(gòu)造明確提出很高的規(guī)定。
三輪拌料車(chē)全部副車(chē)架由主梁、前臺(tái)接待固定支架、后臺(tái)管理固定支架構(gòu)成。主梁選用總體箱形構(gòu)造梁，從上提高了它的抗扭、抗壓強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度特性，確保了剛度規(guī)定，在二根主梁中間改裝輔助承重梁，調(diào)節(jié)主梁每段的剛度，讓荷載在副車(chē)架全部尺寸上更均衡的遍布。3.出入料設(shè)備出入料設(shè)備由進(jìn)料倉(cāng)、出料倉(cāng)、主倒料槽、副出料槽、支撐架、卡緊架等構(gòu)成，是攪拌車(chē)的關(guān)鍵構(gòu)成部分，立即危害到出入料的速率和品質(zhì)。4.控制系統(tǒng)軟件5.液壓機(jī)推動(dòng)系統(tǒng)軟件6.電氣控制系統(tǒng)攪拌車(chē)的家用電器系統(tǒng)軟件主要是散熱風(fēng)機(jī)操縱一部分。7.供水設(shè)備
三輪拌料車(chē)的液壓系統(tǒng)保養(yǎng)方法
1、新三輪拌料車(chē)應(yīng)用50鐘頭，一定要束縛固定不動(dòng)泵和電機(jī)及其減速機(jī)上的地腳螺栓。2、每一次開(kāi)始工作以前，請(qǐng)查驗(yàn)液壓油如發(fā)覺(jué)箱和減速機(jī)油對(duì)話框的油量尺標(biāo)和成品油色調(diào)，并按照具體情況補(bǔ)油或是拆換。3、混泥土攪拌罐車(chē)工作中時(shí)要特別注意查驗(yàn)液壓油箱濾芯及負(fù)壓表，避免濾芯因?yàn)橛推愤^(guò)差導(dǎo)油摩擦阻力過(guò)大，如發(fā)覺(jué)摩擦阻力過(guò)大,應(yīng)抽出來(lái)濾芯開(kāi)展拆換，乃至拆換液壓油；
4、常常查驗(yàn)三輪拌料車(chē)泵和電機(jī)，查驗(yàn)其聯(lián)接位置會(huì)不會(huì)有液壓油露出，插口是不是松脫,尤其是液壓泵的吸輸油管路非常容易松脫進(jìn)氣口，可能會(huì)導(dǎo)致造成噪聲和汽車(chē)油箱吸氣口向排放油；5、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)表層熱管散熱器保持干凈，保證較好的導(dǎo)熱實(shí)際效果，要留意風(fēng)機(jī)是不是旋轉(zhuǎn)；6、在冷啟(尤其是冬天)要少運(yùn)行二十分鐘之后再放料；
7、三輪拌料車(chē)每一次運(yùn)作時(shí)必須將液壓泵的使用桿放在正中間部位，實(shí)際操作液壓泵時(shí)不必猛推猛拉,要改變方向時(shí)，一定要放到正中間停滯不前5秒之上；8、碰到較弱實(shí)時(shí)路況時(shí)，要謹(jǐn)慎安全駕駛,防止毀壞減速機(jī)主滾動(dòng)軸承。常常維修保養(yǎng)混泥土攪拌罐車(chē)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)會(huì)為大家降低修理成本費(fèi),在日常工作上省掉多余的不便。
四軸三輪拌料車(chē)?yán)锏摹八妮S”是什么意思
4軸，便是后八，便是前邊2軸，后邊兩軸，前邊兩軸由于不擔(dān)負(fù)載重量，只起轉(zhuǎn)為，因此 是單論，后邊兩軸，由于載重量，因此 ，每輪圈穿兩個(gè)輪，4軸攪拌車(chē)，由于前后左右軸的間距大，因此 ，能夠組裝大容積的攪拌罐。
三輪拌料車(chē)運(yùn)行前，應(yīng)將攪拌操縱桿放在“空擋”位置；運(yùn)行后，應(yīng)將攪拌操縱桿放在“卸料”位置，放去筒內(nèi)存水；裝料時(shí)，攪拌實(shí)際操作桿應(yīng)放在“裝料”位置；運(yùn)送前，卸料槽務(wù)必穩(wěn)定在“行車(chē)”位置，避免 晃動(dòng)；實(shí)際操作操縱桿時(shí)，應(yīng)在“空擋”位置稍加逗留后才移動(dòng)至下一個(gè)位置。