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合肥小區(qū)車牌識(shí)別服務(wù)至上「合肥新高」關(guān)于長征的資料

   日期:2023-09-28     作者:合肥新高    瀏覽:24    評(píng)論:0    
核心提示:7分鐘前 合肥小區(qū)車牌識(shí)別服務(wù)至上「合肥新高」[合肥新高42defd5]內(nèi)容:目前車牌識(shí)別率為:字母和數(shù)字的單字識(shí)別率可達(dá)到99.9%,漢字的單字識(shí)別率可達(dá)到99.8%。車牌識(shí)別種類也非常齊全,各種反
7分鐘前 合肥小區(qū)車牌識(shí)別服務(wù)至上「合肥新高」[合肥新高42defd5]內(nèi)容:

目前車牌識(shí)別率為:字母和數(shù)字的單字識(shí)別率可達(dá)到99.9%,漢字的單字識(shí)別率可達(dá)到99.8%。車牌識(shí)別種類也非常齊全,各種反光、污損都可以識(shí)別。車牌識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的方式主要分為兩種:一種是靜態(tài)圖像圖片的識(shí)別,另一種是動(dòng)態(tài)視頻流的實(shí)時(shí)識(shí)別。車牌定位是車牌識(shí)別系統(tǒng)的基礎(chǔ),其定位的準(zhǔn)確與否直接影響到車牌的字符分割和識(shí)別效果,是影響整個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率的主要因素。

車牌識(shí)別系統(tǒng)由軟件和硬件設(shè)備組成。 軟件是控制系統(tǒng)。控制系統(tǒng)是車牌識(shí)別的核心。 該系統(tǒng)具有車牌提取,圖畫處理,特征提取,車牌符號(hào)辨認(rèn),車牌號(hào)碼辨認(rèn)等功能。停車場及小區(qū)出入口車牌識(shí)別系統(tǒng)的使用,主要用于記載車輛的車牌號(hào)碼、車牌色彩、出入時(shí)刻,完成車輛的自動(dòng)辦理,以便節(jié)省人力、提。車牌識(shí)別收費(fèi)系統(tǒng)對進(jìn)出車輛進(jìn)行權(quán)限管理、收費(fèi)管理,固定車輛按照車牌號(hào)進(jìn)行授權(quán),車牌號(hào)一旦過期則禁止入場,須重新延期授權(quán)。

停車場及小區(qū)出入口辦理單靠人工去記來往車輛的車牌號(hào)碼和停靠時(shí)刻是十分困難的,不光會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤,還需投入許多人力。一個(gè)小小的車牌識(shí)別設(shè)備裝置在停車場的出入口就能“一勞永逸”地處理許多問題。將車牌識(shí)別設(shè)備安裝于出入口,記錄車輛的牌照號(hào)碼、出入時(shí)間,并與自動(dòng)門、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合,實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理。近年來,車牌識(shí)別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用,電子收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)中,也是結(jié)合DSRC技術(shù)識(shí)別車輛身份的主要手段。

原文鏈接:http://www.sdhdhj.com/news/1452.html,轉(zhuǎn)載和復(fù)制請保留此鏈接。
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