原因：密封圈損壞或磨損。排除方法：更換。
6.小吊車油缸內腔經常產生氣體
原因：油液中含有水分；油泵進油管接頭漏氣；油量不足。排除方法：更換新油，消除進水故障；旋緊接頭；按規定油位向油箱加油。
7.小型起重機油缸動作遲緩
原因：油缸內有空氣。排除方法：排除空氣。
8.小吊車油缸動作不順利甚至不動
原因：油缸油封太緊或油封變質。排除方法：將油封蓋調松使油不外滲漏為止，或更換油封。
9.小型吊車液壓缸自動回縮
原因：活塞密封圈損壞；雙向液壓鎖中單向閥芯上彈簧損壞；單向閥閥芯和閥座表面有污物或閥座劃傷單向閥芯有裂紋；平衡閥中的單向閥關閉不嚴。排除方法：更換新密封圈；拆卸、清洗雙向液壓鎖，去除污物；更換損壞的彈簧和有裂紋的單向閥總成；修理或更換平衡閥中關閉不嚴的單向閥芯。
10.液壓小吊車操縱多路換向手柄時執行元件無力或動作遲緩，運動不良
原因：多路換向閥、安全閥的壓力調整得低；安全閥彈簧損壞或產生變形；閥的錐形面損壞；控制閥桿與孔的磨損嚴重或動作不良；多路換向閥組中控制變幅，伸縮操縱壓力或控制主副卷揚操作壓力及控制回轉操作壓力的溢流閥功能調整不當或單向閥功能不良。
排除方法：用壓力表檢測液壓系統的壓力，若壓力不足，應調整安全閥，使其壓力達到規定值；檢查安全閥彈簧，必要時換新；重新研磨閥或閥體錐面；檢查閥的內漏情況，內漏嚴重，換新閥桿或將閥桿鍍鉻重新配置；如果閥桿與閥體卡住，拆開清洗，去除異物，彈簧折斷，更換新彈簧，重新組裝，使閥桿運動靈活；將閥組溢流閥壓力調到正常值，修理或更換單向閥。
11.小型起重機蓄能器蓄壓能力下降或作用失效
原因：液壓油外泄漏；氮氣壓力下降；氣囊損壞。排除方法：更換O形密封圈、墊圈和襯墊，修理有泄漏管接頭；拆下充氣閥閥芯和閥體（拆前一定慢慢將氣囊中氮氣先放掉，使氮氣壓力降為零）進行清洗，清除異物；更換蓄能器。
【維修與保養】吊車省油小竅門需熟記！
1、盡量減輕吊車車輛的自重，增加吊車自重將相應地增加油耗，施工時在不影響工程質量的前提下應去掉吊車上不必要的附加設備。
2、盡量減少車輛行駛中的阻力及加速阻力等，阻力大則耗油多。
3、提高發動機壓縮比至標準值，降低進氣系統的阻力，濾清器要及時清潔、保養，保證有足夠的空氣及時地進入氣缸，保持吊車車輛有良好的狀況。
4、校好發動機的供油提前角，供油提前角過大或過小時，均可導致發動機的油耗增加，因此要使發動機有良好的使用性能，必須將供油提前角校準。
5、降低單位載荷油耗量，在車輛狀況允許的條件下，將吊車的載重量提高至額定載荷，即可提高生產率，又能使單位重量的油耗顯著下降。
6、掌握經濟車速，施工中，道路一般都為非正式公路，即便道，此種情況下應掌握安全、油耗和車速幾方面的正確關系。
7、正確選擇潤滑油，選好潤滑油是發動機能否減少功率消耗、降低燃料消耗量的關鍵因素。
在挑選吊車噸位時要根據貨物的大小挑選
對于起重機的重要發動機，在潤滑油系統連續循環的過程中，不斷消耗自身的有效成分，混合營養、燃燒材料、細砂等外來物質，降低油的應用性能，盡可能照顧發動機。高壓線在塔形起重機臂上方或下方，安全距離不合符合規范要求，或者塔形起重機臂碰到高壓線時，應將塔拆掉并更換。吊車對外租賃或在高壓線兩側設置防備盡量照顧支架，使塔形起重機臂永遠沒有方法旋轉到高壓線上，大大下降了塔形起重機的效率。這處有很多上不可以以接受光非常刺激的點。
高壓線位于塔形起重機臂下，安全距離符合規范要求，應搭設置防衛備盡量照顧支架，準備防備盡量照顧方案，制定有關處購置法，動工安全。起重設備廣泛應用于我們的生存中。動工現場的動工、廣告牌的安裝和拆掉、橋梁的建設等很多工作都需求吊車的幫助。為了行車安全，不能將翻新輪胎用作轉向輪(前輪)。車輛吊車廣泛應用于建筑工地、露天貨場、庫房、車站、碼頭、車間等各個場所的裝卸機安裝，在水電工程中也用于澆注水利工程構筑物的底層混凝土，尤其符合運用于工作點分散、貨物零零星包裝卸等作業。
在大型吊車租賃中，由于吊車梁受力復雜，工作重要，除計算力值外，還應嚴明控制變型、抗裂（裂紋寬度）和疲勞檢查。當然還能供給不同類型的吊車，這樣合作也會更有。盡管這么，現在租賃公司比較多，我們也一定要找到合適的公司，這樣合作才能真正有。挑選合適的租賃公司，具體哪家公司收費合理，高，我們一定要做基礎比較。每輛吊車的每個箱體都有盡量照顧，同時便于排出水平波動。