車用尿素濃度低于標(biāo)準(zhǔn)會(huì)導(dǎo)致氮氧化物轉(zhuǎn)換效率下降，從而出現(xiàn)排放超標(biāo)故障；尿素濃度高于標(biāo)準(zhǔn)會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生過(guò)多的氨氣。

如何分辨優(yōu)劣質(zhì)車用尿素溶液？

1、看價(jià)格。

目前市面上合格的尿素溶液價(jià)格多在3元/升上下，一般隨車帶的尿素溶液是10升/桶，所以一桶10升裝尿素溶液的價(jià)格如果只有10幾塊錢，不用想，別買了。

2、看包裝。

如果尿素溶液價(jià)格處于市面正常價(jià)，另外尿素桶包裝標(biāo)識(shí)清晰，生產(chǎn)廠家名稱、生產(chǎn)日期、生產(chǎn)地址等信息印刷清晰，那么應(yīng)該是。

3、掃防偽標(biāo)簽。

尿素溶液的包裝上都有防偽標(biāo)簽，比如新藍(lán)品牌尿素溶液、卡車廠家服務(wù)站提供的原廠尿素溶液或者是中石油、中石化正規(guī)加油站售賣的尿素溶液，基本上都有防偽標(biāo)，我們可以通過(guò)手機(jī)掃描二維碼進(jìn)行識(shí)別。

泵的作用就是從一個(gè)液體箱里輸送出去，到另一個(gè)需要它的地方，這就是泵的作用。

尿素泵的作用就是車用尿素尿素通過(guò)尿素泵噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣里，通過(guò)化學(xué)反應(yīng)，使排氣達(dá)到國(guó)家要求的排放標(biāo)準(zhǔn)。

scr后處理工藝清理工作中全過(guò)程SCR尿素廢氣箱清洗設(shè)備尿素箱的功效是尿素溶液的存儲(chǔ)與供求平衡。在尿素箱上配置液位儀和溫度感應(yīng)器。液位傳感器用以檢測(cè)系統(tǒng)、監(jiān)控器尿素使用量及低液位儀警報(bào)等。溫度感應(yīng)器則用以分辨尿素溶液的溫度為此明確是不是必須起動(dòng)或是關(guān)掉加溫設(shè)備，避免水溶液或超溫。對(duì)尿素箱的加溫大多數(shù)運(yùn)用汽車?yán)鋮s液來(lái)進(jìn)行，其冷凍液管路的操縱繼電器受柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)控制單元操縱?？諝鈮嚎s罐用以出示空氣壓縮給定量給料單元。過(guò)慮后的空氣壓縮經(jīng)空氣濾芯再進(jìn)到定量給料單元。scr后處理工藝清理工作中全過(guò)程SCR尿素廢氣箱清洗設(shè)備尿素箱的功效是尿素溶液的存儲(chǔ)與供求平衡。SCR廢氣后處理工藝系統(tǒng)軟件的關(guān)鍵單元是定量給料單元，它的微控制器受柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)控制單元ECM操縱，用以將與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作負(fù)荷所造成的氮氧化合物量相符合的尿素量噴到排汽管。在給料工作中時(shí)，其內(nèi)部的電動(dòng)泵依據(jù)微控制器接受到的命令從尿素箱吸進(jìn)所需求量的尿素溶液，尿素溶液與空氣壓縮混和并做霧化進(jìn)到噴涌管路。為了確保其一切正常工作中，該單元還具備自除氣和自清理作用。即在每一次工作中前，電動(dòng)泵以工作中總流量從尿素箱吸進(jìn)尿素溶液并且經(jīng)過(guò)流回管回到，以去除管路中將會(huì)存有的氣體對(duì)計(jì)量檢定精密度的危害，該全過(guò)程稱為除氣全過(guò)程。在電動(dòng)泵終止工作中后，空氣壓縮會(huì)不斷供求平衡直到將管路中的尿素溶液吹除整潔，為了防止尿素在管路中殘余結(jié)晶體堵塞管路，該全過(guò)程稱為清理全過(guò)程。定量給料單元與尿素箱中間有兩根管路相接，即供求平衡管和流回管。供求平衡管用以給料及除氣全過(guò)程尿素溶液的供求平衡。流回管則用以除氣全過(guò)程中尿素溶液的流回。

濟(jì)南信發(fā)汽車配件有限公司，成立于2009年，前期主營(yíng)電噴配件是德國(guó)博世的代理商，2015年開始經(jīng)營(yíng)尿素后處理配件，近幾年后處理配件品種不斷增多，涉及到的廠家有博世、天納克、康明斯、伊可菲特、西安秦泰、重慶凱瑞偉柯斯、凱德斯、艾可藍(lán)、凱龍、威孚力達(dá)、無(wú)錫恒和、億利藍(lán)潔、派格麗、依米泰克、迪耐斯、還有解放自主氣驅(qū)等若干廠家。車用尿素泵上有三根管，朝下的那三根，一個(gè)是進(jìn)尿素的，一個(gè)是回尿素的，一個(gè)是噴射尿素的。我們每天不斷學(xué)習(xí)，跟進(jìn)每套后處理系統(tǒng)的改進(jìn)，一刻也不敢松懈，以保證我們一如既往的走在前列，和客戶一起進(jìn)步成長(zhǎng)，打造國(guó)內(nèi)1流的配件批發(fā)公司

目前,多種柴油機(jī)尾氣后處理技術(shù)已被提出并處于研發(fā)狀態(tài),其中氧化催化(DOC)、微粒過(guò)濾器(DPF)、NOx 選擇催化還原(SCR)等技術(shù)有望達(dá)到實(shí)用化。選擇催化還原也稱 SCR(Selective Catalytic Reduction)方法,該技術(shù)能使尾氣中 NOx被加速還原的同時(shí)有效抑制氧化反應(yīng),并能在不降低發(fā)動(dòng)機(jī)效率的前提下使 NOx 轉(zhuǎn)化率達(dá)到 90%,具有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性與高抗硫性等優(yōu)點(diǎn)。排放尿素箱內(nèi)尿素溶液：若發(fā)現(xiàn)尿素箱內(nèi)尿素溶液不合格，需更換質(zhì)量合格的尿素溶液。為滿足歐Ⅳ、歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn),SCR 技術(shù)已成為中重型柴油機(jī)企業(yè) NOx 凈化方案,并日趨為人們接受成為柴油機(jī)尾氣 NOx 后處理的主流研究方向。

濟(jì)南信發(fā)汽車配件有限公司，成立于2009年，前期主營(yíng)電噴配件是德國(guó)博世的代理商，2015年開始經(jīng)營(yíng)尿素后處理配件，近幾年后處理配件品種不斷增多，涉及到的廠家有博世、天納克、康明斯、伊可菲特、西安秦泰、重慶凱瑞偉柯斯、凱德斯、艾可藍(lán)、凱龍、威孚力達(dá)、無(wú)錫恒和、億利藍(lán)潔、派格麗、依米泰克、迪耐斯、還有解放自主氣驅(qū)等若干廠家。催化器還對(duì)汽柴油明確提出了獨(dú)特的規(guī)定，即務(wù)必應(yīng)用符合要求的低硫含量的汽柴油。我們每天不斷學(xué)習(xí)，跟進(jìn)每套后處理系統(tǒng)的改進(jìn)，一刻也不敢松懈，以保證我們一如既往的走在前列，和客戶一起進(jìn)步成長(zhǎng)，打造國(guó)內(nèi)1流的配件批發(fā)公司

關(guān)于SCR后處理系統(tǒng)的日常使用、維護(hù)保養(yǎng)，我們其實(shí)已經(jīng)說(shuō)過(guò)很多遍。我們?cè)賮?lái)簡(jiǎn)單歸納一下主要的注意事項(xiàng)：

1.必須加注正規(guī)廠家生產(chǎn)的柴油和尿素溶液，雜質(zhì)過(guò)多和其它成分問(wèn)題都有可能損壞催化器；

2.定期更換尿素濾芯，氣驅(qū)尿素泵、空氣輔助式尿素泵還要定期更換空氣濾芯；

3.尿素罐內(nèi)部容易積累雜質(zhì)沉淀物和結(jié)晶，所以要定期清洗，同時(shí)尿素罐外部也要注意清潔，尤其是罐蓋子周圍，加注尿素時(shí)別讓贓物掉進(jìn)罐里；

4.尿素噴嘴、管路等也會(huì)出現(xiàn)結(jié)晶堵塞的現(xiàn)象，建議用戶根據(jù)廠家建議保養(yǎng)周期到服務(wù)站作檢查和維護(hù)。