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軸承潤(rùn)滑脂的正確選用
軸承潤(rùn)滑脂即用在軸承上的潤(rùn)滑脂，其目的是使軸承滾動(dòng)面及滑動(dòng)面間形成一層薄薄的油膜，以防止金屬與金屬直接接觸，從而減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損，防止燒粘，滑脂對(duì)軸承作用如下：
（1）減少摩擦及磨損：在構(gòu)成軸承的套圈。滾動(dòng)體及保持器的相互接觸部分，防止金屬接觸，減少摩擦。磨損。
（2）延長(zhǎng)疲勞壽命：軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)疲勞壽命，在旋轉(zhuǎn)中，滾動(dòng)接觸面潤(rùn)滑良好，則延長(zhǎng)。反之，油粘度低，潤(rùn)滑油膜厚度不好，則縮短。
（3）排出摩擦熱。冷卻：循環(huán)給油法等可以用油排出由摩擦發(fā)生的熱，或由外部傳來(lái)的熱，達(dá)到冷卻的效果。防止軸承過(guò)熱，防止?jié)櫥妥陨砝匣?/p>
（4）其他：還有防止異物侵入軸承內(nèi)部，或防止生銹。腐蝕之效果。
為充分發(fā)揮以上作用，務(wù)必選用適合于使用條件的潤(rùn)滑方法和的潤(rùn)滑劑，設(shè)計(jì)出可清除潤(rùn)滑劑中塵埃及防止外部異物侵入和潤(rùn)滑劑泄漏的適宜密封裝置。
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潤(rùn)滑油脂用量
國(guó)外曾對(duì)潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑機(jī)理進(jìn)行大量的研究：滾動(dòng)軸承內(nèi)的潤(rùn)滑脂在一開始進(jìn)行了復(fù)雜的流動(dòng)后，就進(jìn)入安定分布狀態(tài)，留在摩擦部位的少量流動(dòng)性潤(rùn)滑脂起著主要的潤(rùn)滑作用，而留在外罩內(nèi)的潤(rùn)滑脂本身并不流動(dòng)，即不起直接的潤(rùn)滑作用。但是留在外罩內(nèi)的潤(rùn)滑脂起密封作用，以防止留在摩擦部位的流動(dòng)性潤(rùn)滑脂流出。
實(shí)驗(yàn)證明，如將外罩內(nèi)的潤(rùn)滑脂在軸承運(yùn)轉(zhuǎn)后50小時(shí)后除去，則軸承磨損要增加，同時(shí)因受熱、振動(dòng)等影響，從軸承內(nèi)外的靜止?fàn)顟B(tài)潤(rùn)滑脂中分離出來(lái)的基礎(chǔ)油又進(jìn)入摩擦表面也起潤(rùn)滑作用。
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我們來(lái)看看微減速電機(jī)產(chǎn)生噪音的原因，以及潤(rùn)滑脂對(duì)減速電機(jī)的影響。
在輸出速度和輸入速度相對(duì)較高的減速器組合中，長(zhǎng)時(shí)間的高速運(yùn)行會(huì)增加摩擦，產(chǎn)生更多的熱量。如果減速器長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)行而不更換潤(rùn)滑脂，內(nèi)部的原始潤(rùn)滑脂會(huì)變得非常厚，并可能附著異物。在這種情況下，會(huì)產(chǎn)生兩種結(jié)果。一個(gè)是電機(jī)的異常噪音，另一個(gè)是溫度的升高。
如果潤(rùn)滑油變厚或附著異物，減速器齒輪之間的磨損會(huì)加速，減速器齒輪會(huì)磨損，齒輪可能會(huì)脫落，對(duì)齒輪的影響會(huì)隨著異物的增加而增加。這也是一種異常噪聲，使其異常噪聲不均勻的現(xiàn)象。
此外，摩擦增加導(dǎo)致溫度升高。當(dāng)只有一個(gè)通風(fēng)孔時(shí)，內(nèi)部摩擦產(chǎn)生的熱量不能立即排出，導(dǎo)致溫度升高。此時(shí)，我們可以更換合適的齒輪潤(rùn)滑脂。新的潤(rùn)滑脂不僅可以減少摩擦，還可以防止更多的加熱。
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