碳纖維加固可從上提高房屋建筑內預制構件的承載能力，

為什么要改善工程建設問題?總體目標之一是提高房屋建筑的承載力，由于目前一些破舊的工程建筑，也存在著各種建筑質量問題，如果這樣的工程建筑不立即進行工程加固和維護，長期居民也會感到焦慮，當有問題的房屋建筑時，一般是次申請合適的方式來提高房屋建筑的承載力和可靠性，而碳纖維加固是會優先考慮的。

碳纖維市場分為和低成本兩種類型：碳纖維市場指航空、航天、、軌道交通等高技術領域，這類市場對產品的力學性能要求較高，通常以小絲束碳纖維為主，價格遠高于工業領域的碳纖維產品。低成本碳纖維市場包括傳統的體育休閑、建筑補強、風電葉片、電纜芯等民用領域，產品主要以12K以上T300、T700等中絲束和大絲束碳纖維為主，此外汽車、軌道交通、海洋裝備等對結構輕量化需求強烈的行業也是重要的低成本碳纖維市場。在低成本市場中，除了上述傳統應用領域，也包括部分對性能基本沒有要求，只要碳纖維價格足夠低即可形成銷售的低端市場。

中國是碳纖維消費大國，2018年全年中國市場碳纖維需求量約為3.1萬噸，約占市場碳纖維需求量的1/3。碳纖維是航空航天、裝備制造必須的戰略物資，其進口受到日本、美國等發達國家，國產碳纖維供給遠遠不能滿足下游需求。隨著國內碳纖維產業技術水平和工藝能力的不斷進步，近年國內碳纖維廠商逐步打破外商壟斷，產品性能和質量明顯提升，下游市場對國產碳纖維需求快速釋放。此外，在風電等新興應用領域的推動下，碳纖維需求量將大幅增加，預計2019年和2020年國內碳纖維需求量每年約增長12%，到2020年碳纖維總需求量約為3.89萬噸。

從國內碳纖維下游應用領域看，體育休閑市場占國內碳纖維一半左右的需求，風電葉片需求占比約為22.60%。2018年航空航天市場碳纖維需求量約為1000噸，占碳纖維總需求量的3.20%，遠低于市場22.70%的占比，其中的原因一方面在于國內大型客機對碳纖維的需求還未完全釋放，此外國產碳纖維產品供給不足制約了飛機市場碳纖維的大規模應用。風電巨頭VESTAS在其葉片中開始大量使用碳梁，國內風電碳梁對碳纖維需求量迅猛增長，預計2019年將超過大陸市場體育用品對碳纖維的需求，成為國內碳纖維應用領域。