但是飛機(jī)的燃油為什么不用汽1油？

用！航空汽1油一般是用在活塞式航空發(fā)動機(jī)，也就是用在活塞式飛機(jī)上。空氣噴氣發(fā)動機(jī)不用汽1油因為汽1油不安全，容易揮發(fā)，太容燒，大型飛機(jī)飛機(jī)加滿油可能半空中就沒油了。同時航空煤油相對于航空汽1油而言，航空煤油辛烷值更高，提供的動力更強(qiáng)勁！經(jīng)檢驗合格的航油通過管道裝入鐵路槽車或油輪，運至民航儲油庫，再經(jīng)化驗合格后入油罐。美國生產(chǎn)的Zippo防風(fēng)打火機(jī)其實用的就是航空煤油。

國航一架747客機(jī)使用生物燃油試飛成功

為什么飛機(jī)會使用煤油，我們只需要稍稍了解一下飛機(jī)相關(guān)知識就能得出。有人可能說高空溫度太低，導(dǎo)致飛機(jī)不能使用結(jié)冰點太高的等，這也是一個方面，沒有誰愿意在空中的時候，能源材料突然結(jié)冰，那豈不是死定了。所以大都采用航空煤油這種低溫不容易結(jié)冰的油料。還有另一個原因，飛機(jī)在超高速飛行的時候，飛機(jī)表面的溫度會急劇增大，原因是由于飛機(jī)與大氣的劇烈摩擦形成。會導(dǎo)致油箱里的迅速氣化，膨脹起來，會更加危險。對燃油的要求是:“高熱值、高揮發(fā)性、高純度、低冰點、低腐蝕性、低燃點”。

噴氣式飛機(jī)飛行速度快、續(xù)航里程遠(yuǎn)，這就要求燃料有較高的發(fā)熱值和較大的密度。同時，噴氣式飛機(jī)的飛行高度在一萬米以上，這時高空氣溫低達(dá)-55℃～60℃，這就要求燃料此時不能凝固。所以，噴氣發(fā)動機(jī)使用的主要是石油烴燃料，它根據(jù)沸點的不同分為三類：寬餾分型（沸點范圍60℃～280℃），煤油型（沸點范圍150℃～280℃），重餾分型（沸點范圍190℃～315℃）。通常使用的是航空煤油。在出油量大、周轉(zhuǎn)系數(shù)高的儲罐中常并聯(lián)兩個浮動吸油裝置給機(jī)場供油。