什么是透水混凝土？

透水混凝土于19世紀(jì)在歐洲出現(xiàn)，并用于各種結(jié)構(gòu)目的，包括承重墻，填充板和路面表面。由于水泥的稀缺，它在第二次大戰(zhàn)后再次在海外流行起來(lái)。透水混凝土這個(gè)概念是在20世紀(jì)60年代提出的，希望減少城市內(nèi)澇，提高地下水位和補(bǔ)充含水層。透水混凝土現(xiàn)在很多城市工程中使用，其應(yīng)用數(shù)量在過(guò)去十年中急劇增長(zhǎng)，從車道和人行道到商業(yè)和大型空間。透水混凝土成分由骨料、水泥、增強(qiáng)劑、和水拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土，幾乎沒(méi)有細(xì)骨料（沙子或黏土）。

透水混凝土由粗骨料表面包覆一薄層水泥漿相互粘結(jié)而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結(jié)構(gòu)， 故具有透氣、透水和重量輕的特點(diǎn)。

美國(guó)材料測(cè)試與材料協(xié)會(huì)（ASTM）對(duì)透水和無(wú)透水混凝土都有一套標(biāo)準(zhǔn)。ASTM要求透水混凝土中的空氣含量（或空隙）百分比如下：

20%±5%：低孔隙率，高強(qiáng)度

30%±5%：高孔隙率，低強(qiáng)度

透水混凝土所需的高空隙率使雨水很容易通過(guò)材料并滲入下面的地面，典型的流速范圍為每分鐘4到18升！水和骨料以特定量添加，以獲得具有高空氣含量的透水混凝土和剛好足夠的水泥基糊狀物來(lái)覆蓋顆粒和互連空隙。低水泥和高空氣含量導(dǎo)致強(qiáng)度降低，阻礙透水混凝土在高速公路，某些街道或重載區(qū)域使用。透水混凝土所有添加材料的混合物都可以改變，以允許足夠的強(qiáng)度滿足某些需求。

混凝土的性質(zhì)包括混凝土拌合物的和易性、混凝土強(qiáng)度、變形及耐久性等。

和易性又稱工作性，是指混凝土拌合物在一定的施工條件下，便于各種施工工序的操作，以保證獲得均勻密實(shí)的混凝土的性能。

和易性是一項(xiàng)綜合技術(shù)指標(biāo)，包括流動(dòng)性（稠度）、粘聚性和保水性三個(gè)主要方面。強(qiáng)度是混凝土硬化后的主要力學(xué)性能，反映混凝土抵抗荷載的量化能力。

混凝土強(qiáng)度包括抗壓、抗拉、抗剪、抗彎、抗折及握裹強(qiáng)度。其中以抗壓強(qiáng)度zui大，抗拉強(qiáng)度zui小。

混凝土的變形包括非荷載作用下的變形和荷載作用下的變形。非荷載作用下的變形有化學(xué)收縮、干濕變形及溫度變形等。水泥用量過(guò)多，在混凝土的內(nèi)部易產(chǎn)生化學(xué)收縮而引起微細(xì)裂縫。

混凝土耐久性是指混凝土在實(shí)際使用條件下抵抗各種破壞因素作用，長(zhǎng)期保持強(qiáng)度和外觀完整性的能力。包括混凝土的抗凍性、抗?jié)B性、抗蝕性及抗碳化能力等。

混凝土養(yǎng)護(hù)的注意事項(xiàng)

（1）混凝土養(yǎng)護(hù)應(yīng)同時(shí)注意濕度和溫度，原則：濕度要充分，溫度要適當(dāng)；

（2）混凝土澆筑成型后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；

（3）采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)少于7d；采用其他品種水泥時(shí)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)水泥性能確定；

（4）采用緩凝型外加劑、大摻量礦物摻合料配制的混凝土，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)少于14d；

（5）抗?jié)B混凝土、強(qiáng)度等級(jí)Ｃ60及以上的混凝土，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)少于14d；

（6）后澆帶等補(bǔ)償收縮混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)少于14d；

（7）地下室底層墻、柱和上部結(jié)構(gòu)首層墻、柱宜適當(dāng)增加養(yǎng)護(hù)時(shí)間；

（8）大體積混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)施工方案確定；

（9）當(dāng)日zui低溫度低于5℃時(shí)，不應(yīng)采用灑水養(yǎng)護(hù)；

（10）夏季高溫時(shí)，混凝土澆筑后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，但不得將冷水直接噴灑于混凝土表面；

（11）冬季混凝土養(yǎng)護(hù)應(yīng)該保證混凝土達(dá)到受凍臨界強(qiáng)度前不受凍。

混凝土的拌制

1．根據(jù)配合比確定的每盤各種材料用量，均要過(guò)稱。

2．裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，之后裝砂子，需加摻合料時(shí)， 應(yīng)與水泥一并加入。

3．混凝土攪拌的zui短時(shí)間根據(jù)施工規(guī)范要求確定，摻有外加劑時(shí)，攪拌時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。

混凝土運(yùn)輸

1．混凝土在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸工具采用手推車。

2．混凝土自攪拌機(jī)中卸出后，應(yīng)及時(shí)運(yùn)到澆筑地點(diǎn)，延續(xù)時(shí)間不能超過(guò)初凝時(shí)間。在運(yùn)輸過(guò)程中，要防止混凝土離析、水泥漿流失、坍落度變化以及產(chǎn)生初凝等現(xiàn)象。如混凝土運(yùn)到澆筑地點(diǎn)有離析現(xiàn)象不得用于主體結(jié)構(gòu)。

3．混凝土運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)平整順暢，若有凸凹不平，應(yīng)鋪墊橋枋。在樓板施工時(shí)，更應(yīng)鋪設(shè)橋道，嚴(yán)禁手推車和人員踩鋼筋。