銳邁貨運(yùn) 美國(guó)卡派雙清包稅 美國(guó)海卡專線

美國(guó)海卡美國(guó)海卡是FBA頭程海運(yùn)的一種方式。不同目的地的多票貨物拼柜海運(yùn)到目的港，在清關(guān)提柜后，在海外倉(cāng)拆柜、分揀、打托，再各自由美國(guó)卡車派送到門或FBA倉(cāng)庫(kù)。

根據(jù)不同船司時(shí)效紐酷國(guó)際推出多個(gè)海卡渠道：美森正班船海卡、美森加班船海卡、達(dá)海卡、快船海卡、AWD專線海卡、奧克蘭海卡、美東海卡、玩具專線海卡等。

銳邁貨運(yùn)美國(guó)專線 雙清包稅門到門

銳邁貨運(yùn) COSCO、MSK、EMC、MSC、CMA、ONE、OOCL、HPL、YML、APL等多家船東的訂艙代理，在國(guó)內(nèi)及海外擁有完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，能為客戶提供訂艙、拖車、報(bào)關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、代辦貨運(yùn)保險(xiǎn)等的國(guó)際物流服務(wù)。

一、美國(guó)國(guó)際海運(yùn)服務(wù)區(qū)域詳細(xì)介紹

紐約(NEW YORK)位于東北部哈得遜河口東岸。面積830平方公里，人口約1683萬(wàn)，是美國(guó)大城市。哈得遜河口集中了大規(guī)模港口設(shè)施，連同對(duì)岸新澤西州各港，形成大港區(qū)。工業(yè)十分發(fā)達(dá)，向以服裝、印刷、化妝品等工業(yè)居。是美國(guó)也是世界大的金融中心。曼哈頓島南部的華爾街集中有幾十家大銀行、保險(xiǎn)公司、證券，是紐約的心臟之地。東南隅有華人聚居的“中國(guó)城”。紐約的海、陸、空運(yùn)輸發(fā)達(dá)，有430多個(gè)遠(yuǎn)洋深水泊位，是兩條橫貫東西大陸鐵路(紐約——西雅圖;紐約——洛杉磯)的橋頭堡。20世紀(jì)80年代，港口年吞吐量就達(dá)1.6億噸,這世界大港之一,也是世界集裝箱吞吐量之一。

二、美國(guó)海運(yùn)時(shí)效

美國(guó)海運(yùn)出口貨物，可提供深圳/廣州/香港/廈門/上海港口拼箱、整柜，出港后17-25天即可到達(dá)，時(shí)效有保障。

銳邁貨運(yùn) 美國(guó)包稅海運(yùn)雙清到門是什么意思

海運(yùn)雙清到門也叫海運(yùn)雙清包稅到門，是指貨物出口海運(yùn)到達(dá)目的港派送到門的物流服務(wù)，其中價(jià)格是全包價(jià)，包含了國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)和美國(guó)清關(guān)的費(fèi)用。其中國(guó)內(nèi)拖車、裝箱、訂艙、報(bào)關(guān)、繳稅、清關(guān)、提柜、目的國(guó)派送等基本都是由物流一手包辦。簡(jiǎn)單、直接、可為跨境出口貿(mào)易省下了很多精力和環(huán)節(jié)。

二、美國(guó)海運(yùn)雙清到門的操作流程

1、在線咨詢派赴PNPLINE國(guó)際物流海運(yùn)雙清到門報(bào)價(jià)；

2、確認(rèn)報(bào)價(jià)，確認(rèn)合作條款；

3、系統(tǒng)下單，貨物包裝，送貨入倉(cāng)；

4、倉(cāng)庫(kù)集貨，裝柜；

5、柜子離港前操作（還柜，報(bào)關(guān)）；

6、海運(yùn)；

7、港后操作（預(yù)清關(guān)，申報(bào)）；

8、派送到門。

市場(chǎng)上無(wú)論是傳統(tǒng)貿(mào)易的貨物還是電商貨物，都逐漸往美國(guó)包稅海運(yùn)專線靠攏，選擇它的原因有以下幾個(gè)方面：可控性強(qiáng)，特別是長(zhǎng)期穩(wěn)定的海運(yùn)專線，有固定的截止收貨時(shí)間跟開船時(shí)間，以周為班次的居多。便捷性高，只需要把貨物送入國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)，全程由物流公司操作，跟發(fā)快遞一樣簡(jiǎn)單，不需要自己準(zhǔn)備大量文件資料。產(chǎn)品成熟度高，在跨境電商的迅猛發(fā)展的時(shí)間內(nèi)，國(guó)際物流專線的發(fā)展也是同步進(jìn)行，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的幾輪洗禮，大部分海運(yùn)專線已經(jīng)形成自己成熟的服務(wù)模式。