一、設備結(jié)構(gòu)特點GBL12T×n系列刮板撈渣機主要用于300～1000MW燃煤發(fā)電機組鍋爐底灰的處理。殼體寬度1.4m～2.4m，整機長度n隨使用要求不同而在35～70m間變動。為便于運輸及現(xiàn)場的安裝，撈渣機一般分3～8段制造出廠。本撈渣機有如下結(jié)構(gòu)特點：

1、 上下槽體全部采用防破碎、防脫落鑄石襯：此襯底不僅比金屬襯底壽命提高了4～5倍，且比金屬襯底摩擦阻力小，從而降低刮板和鏈條的磨損。

2、 鏈條張緊形式為液壓自動張緊：當鏈條磨損后不需檢修人員人工張緊，液壓系統(tǒng)在恒壓的作用下可實現(xiàn)自動張緊，并保證張緊狀態(tài)的恒定；同時由于鏈條處于較緊工作狀態(tài)，從而可減小刮板與底板間的摩擦，提高了刮板的使用壽命。

3、 撈渣機的動力采用液壓馬達系統(tǒng)或減速機系統(tǒng)：可實現(xiàn)更穩(wěn)定的無級調(diào)速，減小對設備的沖擊，同時能對撈渣機的過載起到更為安全的保護作用。

4、 刮板與鏈條的連接：由于采用了無螺栓鉸鏈式連接，使拆裝調(diào)節(jié)刮板間距極為方便，沒有螺栓連接的防松防銹之弊和鋼性連接的有害約束，連接可靠。

5、 無螺栓緊固快開人孔：此人孔只需一捅即開，避免了因螺栓銹蝕造成開門困難和操作繁瑣之弊。

6、 可搖形式內(nèi)導輪：此結(jié)構(gòu)可將內(nèi)部部件轉(zhuǎn)到外側(cè)，便于對內(nèi)導輪的檢修。

2.2平臺、斜體、圍欄的安裝

2.2.1 頭部平臺、尾部平臺、圍欄及落渣斗

按總裝配圖所示，現(xiàn)場只需將頭部平臺的上平面與機殼首段的設定位置對平即可施焊，平臺焊后再進行梯子、圍欄及落渣斗和連接段的焊裝。尾部平臺按設定位置與殼體尾段焊接，然后裝設圍欄和直梯。

2.2.2 張緊裝置液壓動力站支座

為便于發(fā)貨，動力站支座需現(xiàn)場定位焊接。按總裝配圖所示和圖樣“液壓自動張緊系統(tǒng)”的位置、尺寸將底座焊接在機殼尾段的尾部平臺下位置即可。

2.2.3 伴梯的安裝

按總裝配圖及伴梯圖所示,先從渣倉處的連接梯臺開始焊起，順序向下依次焊裝下部的梯臺與斜梯。

8、 水位檢測：渣池頂部設有水位計，已檢測渣池水位的高低。水位的高低變化，轉(zhuǎn)換成4-20mA信號輸出，信號送到集控室。

9、 水溫檢測：關(guān)注水位的變化，可給氣化爐運行提供一個參考值。設備設有就地水溫觀察，是用溫度表。另，設有溫度變送器的遠傳4-20mA信號，共集控室采用。

10、 過載保護：采用電子過載保護，變頻器內(nèi)設有靈敏的電流檢測電路，當電機過載時電流升高，電流檢測電路發(fā)出信號，執(zhí)行電路及時停機報警。

11、斷鏈保護： 在內(nèi)導輪處（2路，左右各一路）設有發(fā)訊裝置，用接近開關(guān)檢測輪的轉(zhuǎn)動，當斷鏈后，輪不轉(zhuǎn)動，接近開關(guān)信號脈沖中斷，便發(fā)訊報警。

一、 主要技術(shù)參數(shù)及數(shù)據(jù)

1、 出力： 額定：2-20t/h ；： 50t/h

2、 電動機： 型號：YVPB132M-4; 功率：7.5Kw/(11Kw)； 電壓：380V； 頻率：15-50Hz；

3、 擺線針輪減速機：型號：XWED7.5－106-1/391；傳動比：1:391

4、 拖動鏈條： 型式：圓環(huán)鏈條； 規(guī)格：φ26×t92/(φ30×t108)；

5、 刮板速度： 0.3－2.8m/min