道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備轉(zhuǎn)換時電機通過動作拉桿動作鎖閉桿牽引道岔，由于受氣溫的影響，在氣溫升高時尖軌一般向前爬行，然而氣溫降低時尖軌一般向后爬行，在鋼枕固定的情況下，因尖軌爬行動作桿與鎖閉桿不在一條直線上，產(chǎn)生夾角，如果鋼枕未固定好向反方向移動，兩桿夾角更大。在道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備動作時，轉(zhuǎn)換力受到分解，容易造成轉(zhuǎn)換受阻。

道岔鋪設(shè)鋼軌接頭處的岔枕間距應(yīng)于區(qū)間軌道同類性鋼軌接頭處軌枕間距一致，并使軌縫位于間距的中心。單開道岔的岔枕 應(yīng)在直股外側(cè)取齊。2.道岔鋪設(shè)轉(zhuǎn)折器必須扳動靈活。尖軌道jian端應(yīng)與基本軌密貼。一：連桿處的小動程應(yīng)：直尖軌為本142mm，曲尖軌為本152mm，彈性可彎尖軌為180mm。3.道岔鋪設(shè)軌距允許偏差：有控制鎖的尖軌jian端處應(yīng)為±1mm，其他各部位應(yīng)為+3mm、-2mm。 查照間隔不得小于1391mm。護背距離不得大于1348mm。

隨著天氣的逐漸降溫，一些野外使用的設(shè)備也受到了影響。鐵路道岔作為一種常用的野外設(shè)備，在冬季如果保護不當(dāng)，將直接影響列車的正常運行，甚至給乘客的乘車體驗帶來一些隱患。鐵路道岔的冬季保護自然也是不容忽視的，也很重要，但是對于鐵路道岔來說，應(yīng)該做哪些保護工作呢?站場必須做好冬季準(zhǔn)備工作，提前對設(shè)備進行檢查。它包括各種工具，以清除工作場所的道岔和冰雪堆積。所有工具均由專人保管，使用后按配置數(shù)量配制，確保冬季防寒期間隨時可用。

提速道岔技術(shù)狀態(tài)檢查

加強對道岔技術(shù)狀態(tài)的檢查。重點檢查項目如下：

1.尖軌與基本軌、心軌與翼軌、短心軌與叉跟基本軌應(yīng)密貼。

2．檢查道岔爬行量是否超標(biāo)。

3．檢查尖軌、心軌轉(zhuǎn)換部分與鋼岔枕邊緣或鋼岔枕上滑床板、耳板間的距離是否過小。

4．檢查道岔心軌轉(zhuǎn)換凸緣與接頭鐵聯(lián)結(jié)螺栓是否松動。

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