輥環(huán)磨床裝夾夾具——百分百夾具機(jī)械設(shè)備（廣州）有限公司的技術(shù)團(tuán)隊，有多年的齒輪行業(yè)和夾具行業(yè)的設(shè)計、制造、生產(chǎn)，及安裝調(diào)試經(jīng)驗。

目前，國內(nèi)對面齒輪的精加工還處于初級階段，商業(yè)化的面齒輪加工機(jī)床還未推出。針對國內(nèi)面齒輪加工現(xiàn)狀，本文提出基于通用五軸聯(lián)動加工中心碟形砂輪單分度磨削的加工方法來實現(xiàn)面齒輪的磨齒加工，該方法對于普及面齒輪的精加工，豐富和擴(kuò)展通用數(shù)控加工中心的功能具有重要的現(xiàn)實意義。

面齒輪的碟形砂輪磨削加工原理

面齒輪理論齒廓如圖 1 所示。從圖 1 中可以看出，由于齒面沿齒寬方向壓力角不同而出現(xiàn)齒廓變尖的情況，因此，無法使用成形刀具進(jìn)行加工，只能采用展成法進(jìn)行磨削加工，其加工原理是通過碟形砂輪和齒坯模擬面齒輪副的嚙合過程來實現(xiàn)齒面的磨削加工。

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刮板輸送機(jī)用大功率行星齒輪減速器工況條件分析

目前刮板輸送機(jī)配套的減速器功率已達(dá)到 3 000 kW，而刮板輸送機(jī)槽寬只有 1 400 mm，與配套 1 600 kW 減速器的刮板輸送機(jī)槽寬一樣，配置鏈條只從原來的 φ52 mm 增加到 φ60 mm。為保證機(jī)頭、機(jī)尾處采煤機(jī)截煤的量，機(jī)頭、機(jī)尾中心高不足 100 mm，3 000 kW 減速器的高度相對 1 600 kW 增加只有 100 mm 左右，減速器安裝空間非常小，要求結(jié)構(gòu)非常緊湊，散熱困難，主要通過內(nèi)置冷卻水循環(huán)冷卻。

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刮板輸送機(jī)用大功率行星齒輪減速器設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)

通過分析 3 000 kW 行星齒輪減速器設(shè)計主要難題，其設(shè)計的關(guān)鍵技術(shù)是各級傳動比的分配、低速級設(shè)計和運行狀態(tài)分析。

(1)3 000 kW 行星齒輪減速器傳動比分配

刮板輸送機(jī)特殊的驅(qū)動部驅(qū)動形式?jīng)Q定了其三級圓錐圓柱行星齒輪減速器各級速比分配必須要考慮與其配對使用的兩級行星齒輪減速器速比，輸入轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)差小于 1 r/min，2 種減速器低速結(jié)構(gòu)完全相同，也就是三級傳動減速器的前 2 級速比與兩級傳動減速器的高速級速比相同。

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改變模數(shù)和齒數(shù)

齒輪的剛性一般隨著模數(shù)的增大而增強(qiáng)，對于傳遞功率較大的齒輪，齒根彎曲變形是主要影響因素，宜選用較大模數(shù)。模數(shù)越大，噪聲越小。而對于一般載荷不大的齒輪，應(yīng)盡可能選用較小模數(shù)，因為此時的加工誤差是主要的影響因素，而且模數(shù)小可增加齒數(shù)，使重合度增大，有利于提高傳動平穩(wěn)性，降低噪聲。模數(shù)和齒數(shù)都對嚙合系統(tǒng)的自振頻率有影響，設(shè)計時應(yīng)綜合考慮。

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