伴隨著新的排放標(biāo)準開始執(zhí)行，大部分卡車開始采用SCR后處理技術(shù)。不少司機應(yīng)該深有體會，在給自己的愛車添加尿素時無形得增加了一筆不小的開支，而與后處理相關(guān)的故障維修費用更是高得離譜，讓不少司機大呼“吃不消”。司機們有沒有發(fā)現(xiàn)，車子開久了，會變得“綿軟無力”。這時候不妨看一下SCR載體結(jié)晶有無堵塞，一旦堵住了，不僅車子動力欠佳，還十分地費油。這時就是在提醒各位卡友該對SCR進行清洗了。時間久了，結(jié)晶的現(xiàn)象就會很嚴重，導(dǎo)致SCR催化器催化效率低，從而出現(xiàn)動力不足的現(xiàn)象。
根據(jù)一些有經(jīng)驗司機提供的經(jīng)驗，導(dǎo)致SCR載體結(jié)晶堵塞的主要原因有二，一方面是使用了劣質(zhì)的尿素溶液和劣質(zhì)柴油，另一方面是排溫過低導(dǎo)致尿素溶液無法完全分解。除了上述故障外，小編還整理了其它可能出現(xiàn)的SCR后處理故障的解決辦法，與大家一起分享。噴嘴安裝于催化器前的排氣管道內(nèi)，通過噴射管道與量給料單元相連。
1.尿素噴嘴排查，檢查尿素吸液管濾網(wǎng)：當(dāng)尿素泵建壓出現(xiàn)異常時，除了要檢查管路外，還要檢查吸液管濾網(wǎng)是否堵塞，必要時需要進行清理或更換。
2.檢查尿素溶液管路：保持尿素加注口、加注設(shè)備(漏斗等)及其相鄰部位清潔，否則在加注尿素溶液時會使塵土等雜質(zhì)進入尿素箱，造成濾清器堵塞、老化以及污染尿素溶液等。
3.檢查尿素溶液管路
4.檢查后處理進口密封性：后處理總成進口端接口處拆卸后，需換用新的密封墊。
5.檢查尿素箱進口過濾網(wǎng)：打開尿素箱加注口進行檢查，如發(fā)現(xiàn)尿素箱過濾網(wǎng)堵塞時可拿出濾網(wǎng)進行清洗。
6.排放尿素箱內(nèi)尿素溶液：若發(fā)現(xiàn)尿素箱內(nèi)尿素溶液不合格，需更換質(zhì)量合格的尿素溶液。松開尿素箱上尿素塞，放掉殘液，清洗干凈尿素箱，加注合格的尿素溶液。
7.油氣分離器的檢查更換周期：更換機油濾清器、柴油濾清器時更換此空氣濾清器，因為系統(tǒng)有壓力，更換時注意安全。
積碳堵塞失活
SCR催化器積碳堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通過化學(xué)過程如氧化和氣化而減少，也可以通過物理過程如解吸和揮發(fā)組分、氣相組分蒸發(fā)而減少。
因積碳覆蓋在SCR催化劑和涂層表面而造成SCR催化器失效，覆蓋在圖層表面的積碳往往是一種含有碳、氫、硫、氮、氧、重金屬等多種元素的混合物，積碳失活是目前導(dǎo)致SCR催化器失效的主要原因之一。由于在清洗過程中會沖洗下來大量膠質(zhì)積碳，所以很容易造成SCR催化器堵塞，這也是有些車輛在進行免拆清洗養(yǎng)護后油耗增加的原因。所以除了定期做檢查維護，日常用車過程中，養(yǎng)成熄火前怠速、熄火后不立刻斷電的習(xí)慣，能一定程度上避免尿毒結(jié)晶造成的故障。
SCR催化器積碳堵塞常見形式:
A、膠質(zhì)積碳燒結(jié)堵塞。
B、硫磷化學(xué)絡(luò)合物燒結(jié)堵塞。
C、金屬沉積物燒結(jié)堵塞。
D、發(fā)動機造成催化載體燒溶堵塞。
E、發(fā)動機造成SCR催化器催化載體和金屬外殼之間的密封層部分高溫老化，成為粉末堵塞后半部催化載體。
汽車分析尿素噴嘴堵塞的原因
汽車尿素的學(xué)名是柴油機尾氣處理液。應(yīng)用于柴油發(fā)動機中。它是一種使用在SCR技術(shù)中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。由于各國的門提出進一步減少柴油機排放放的氮氧化物污染物。國內(nèi)俗稱歐IV標(biāo)準，下面我們就談一下車用尿素使用過程中要注意的事項。車用尿素溶液加注時，應(yīng)該使用的尿素溶液加注管，防止雜物混入。
1.定期檢查尿素罐尿素液液位，及時補加尿素溶液。車用尿素溶液的消耗量為柴油消耗量的4%-6%，根據(jù)行程，估算尿素溶液用量，必要時隨車攜帶足量的桶裝尿素液。
2.車用尿素溶液加注時，應(yīng)該使用的尿素溶液加注管，防止雜物混入。
3.車用尿素溶液具有堿性，有一定的腐蝕性，應(yīng)避免尿素溶液接觸金屬（不銹鋼除外），這些材料會和車用尿素溶液中微量氨反應(yīng)生成影響SCR工作的化合物。
4.車用尿素溶液在運輸和存儲過程中，應(yīng)該避免光照和高溫，運輸和存儲溫度為-5℃~25℃。車用尿素溶液在-11℃低溫時會析出尿素結(jié)晶，加注尿素溶液時，用＜30℃的溫水化開結(jié)晶，不影響車用尿素溶液的正常使用。
5.車用尿素溶液的消耗量與耗油量與車載SCR系統(tǒng)有一定的關(guān)系。
6.發(fā)動機熄火至少30S內(nèi)不要關(guān)閉車輛總電源，SCR系統(tǒng)將在管道排除殘余的車用尿素溶液，以避免結(jié)晶堵塞噴嘴。
有趣的是，這部分是尿素濾芯，很多人會問，尿素泵也有濾芯嗎？另外2年到3年更換箱內(nèi)濾網(wǎng)，并不定期檢查插件及管路接頭是否良好。是的，博世和康明斯都有后處理尿素過濾器，以確保尿素系統(tǒng)正常運行。尿素過濾器元件是位于底部的壓力傳感器，可檢測尿素泵的壓力并將壓力信號提供給SCR電子控制單元，以確保尿素的成功注入。
需要注意這兩點
由于已知后處理主要由于注射零件而容易出現(xiàn)問題，因此每個人都應(yīng)注意這兩點。
1、使用純正的尿素溶液。尿素溶液的質(zhì)量低于標(biāo)準，純度不夠，尿素溶液中含有雜質(zhì)，容易結(jié)晶并導(dǎo)致噴嘴堵塞。此時，如果拆卸尿素噴嘴并用沸水煮沸以溶解尿素，則噴嘴將恢復(fù)正常。
2、定期更換尿素過濾器濾芯。尿素濾芯的污物保持能力受到限制，即使使用純凈的尿素水也需要定期更換。當(dāng)濾芯失去過濾效果時，尿素雜質(zhì)會導(dǎo)致系統(tǒng)故障，尿素濾芯的更換距離通常為50,000公