登凱供應鏈——四川到尼日利亞海運
中巴為什么這么重視電子數(shù)據(jù)互換？
報道稱，上財年巴基斯坦對華出口17.4億美元，自華進口達157億美元。但據(jù)很多官1方和非官1方研究表明，大約有30-60億美元的自華進口存在報關(guān)現(xiàn)象。
今年4月30日，中巴共同宣布啟用電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。11月份巴總1理訪華后，中巴雙方再次簽署諒解備忘錄，電子數(shù)據(jù)交換進入實際運行狀態(tài)。中巴雙方將每季度交換一次出口數(shù)據(jù)，打擊報關(guān)現(xiàn)象。
登凱供應鏈——貴州到尼日利亞海運
現(xiàn)今，做跨境電商的賣家日益增多，隨著生意的紅火，訂單量的增加，不少賣家對物流運輸成本的控制要求逐漸提高，
海運專線，顧名思義，相當于直通車，不經(jīng)中轉(zhuǎn)港，直接到達目的港。以美國海運為例：海運出口到美國洛杉磯港，起運地在深圳，航線即是深圳鹽田港-洛杉磯港。
海運專線優(yōu)勢有哪些呢？
優(yōu)勢一：安全保障。 由于省了中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，貨物直接到港，丟件損件的概率也是降到1低。
優(yōu)勢二：時效保障。 海運專線有自己的固定船期航次，及時到貨，準時裝柜，定時開船。
優(yōu)勢三：服務保障。 專線意味著的跟單售后團隊，帶來非一般的服務體驗。
廣州登凱秉承著誠信、開放、負責的企業(yè)宗旨，以打造業(yè)績1流、服務1流的精品航線為企業(yè)目標，不斷加強客源組織，爭取攬到更多的國際客戶，以“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展新理念引L新征程，積極推進結(jié)構(gòu)調(diào)整、創(chuàng)新發(fā)展、布局優(yōu)化，以安全發(fā)展為，不斷開拓發(fā)展新境界。靚麗的答卷，完M的開局，廣州登凱呈現(xiàn)出良好發(fā)展勢頭，為國內(nèi)外進出口貿(mào)易商提供了完善、準確、及時的門到門服務，滿足客戶在世界范圍內(nèi)的所有個性化物流需求。登凱供應鏈——海南到剛果海運受“中國-巴基斯坦原產(chǎn)地電子信息交換系統(tǒng)”、“中國-智利原產(chǎn)地電子信息交換系統(tǒng)”的運行要求，所有出口巴基斯坦與智利的貨物，需要在報關(guān)之前辦理產(chǎn)地證。
尼日利亞位于西非東南部，是非洲的**人口大國，總?cè)丝?.73億，占非洲總?cè)丝诘?6%；但據(jù)很多官1方和非官1方研究表明，大約有30-60億美元的自華進口存在低價報關(guān)現(xiàn)象。且從2003年開始，尼日利亞經(jīng)濟保持穩(wěn)定增長，截至2016年，尼日利亞GDP超過南非，位列非洲**，成為世界第26大經(jīng)濟體，占據(jù)西非國家經(jīng)濟共同體總GDP的3/4以上，對西非其他國家以及全非洲都具有很強的輻射力，輻射國家或地區(qū)包括蘇丹、利比亞、阿爾及利亞、乍得、埃及等。尼日利亞日益增長的人口和經(jīng)濟實力保證了居民購買力和消費能力。
海關(guān)其他規(guī)定
進口商品必須符合羅有關(guān)國家安全、公共衛(wèi)生倫1理、環(huán)境保護的有關(guān)規(guī)定。主要有：
食品進口的規(guī)定：首先從農(nóng)1業(yè)部申請進口許可證，并經(jīng)消費者保護協(xié)會對食品品質(zhì)、有效期進行檢驗。
動植物制品進口的規(guī)定：由植物檢疫所進行抽樣檢驗，動物制品及乳制品由動物檢疫所檢驗。海關(guān)還會同對食品進行入關(guān)檢驗。進口食品需符合農(nóng)1業(yè)部1993年12號法令的有關(guān)規(guī)定，要貼商標，附技術(shù)卡及合格證，并附有原產(chǎn)國簽發(fā)的衛(wèi)生檢疫證。
藥品進口的規(guī)定：藥檢所對藥品進行檢驗，符合規(guī)范才允許注冊并可進口。
技術(shù)產(chǎn)品進口的規(guī)定：技術(shù)產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家及進口商必須設有維修點，商品的保修期不得少于平均使用壽命的10%或保證維修18個月，商品還必須附有羅文使用說明書。
貨運專線的特征：
貨運專線適合大型笨重物品的集散和輸送。由于貨運的主要特點是以載重為先、速度為次，而客運的主要特征是以速度為先、載量為次，為了不干擾運輸效率，大型物流公司、化工能源礦區(qū)和國家糧食倉庫等都必須建設相應的貨運專線。
建設貨運專線的目的是為了節(jié)約成本，但要建立在貨量充足的前提下，不然就會虧本，所以專線公司一般走的時間不確定，貨滿車走，客戶的運輸成本也會隨之降低。
貨運專線優(yōu)缺點：物流專線的益處是運輸成本較低，不益處是走到時間不能確定，不能滿足較急的貨物。