廣東金協(xié)——提供二手車檢測方法

據(jù)中國汽車流通協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年二手車交易市場累計交易二手車達到1758.51萬輛，較2020年同比增長22.62%；再次實現(xiàn)高速增長，從數(shù)據(jù)不難看出，我國二手車市場潛力巨大，越來越多人的購車觀念逐漸理性，選擇購買二手車的消費者越來越多。但二手車質(zhì)量、價格不透明導致誠信缺失依然是阻礙二手車行業(yè)發(fā)展的重要因素。

二手車估值作為二手車行業(yè)的一個細分領(lǐng)域，其發(fā)展推動了二手車業(yè)的透明化和規(guī)范化，越來越多的群眾開始知道買車賣車之前先使用估值工具查詢車況、了解估價，避免買到車、事故車等。

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有人或許會說，估價平臺的估價怎么會準，還是要給二手車商看過才知道一個的價格，或者這只是立場的不同以及對估價行業(yè)的誤解，二手車一車一況一價，那有所謂價格，估價提供的主要是交易前的價格參考。讓你心中有底數(shù)。

以買二手車來說，相信天下沒有白吃的午餐天上不會自己掉餡餅，你估了你想買的車以后，發(fā)現(xiàn)價格好便宜，你敢買就不要事后說被騙，超過估價行情的車，不離十都是有貓膩，這邊就不展開多說。以賣車來說，知道行情后可以避免不必要的讓價，你也可以根據(jù)價格的調(diào)整，來處理你車輛的交易時程。

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目前來看，二手車的使用成本和保值率已經(jīng)開始左右一部分的消費者選購第二臺新車的決策，未來中國也許會進入到一個二手車驅(qū)動新車消費的時代，二手車估值平臺，將會更加受市場認可。打通交易數(shù)據(jù)與車輛信息壁壘形成趨向透明化的行業(yè)趨勢逐漸顯現(xiàn)，且通過這技術(shù)產(chǎn)業(yè)推動中國二手車交易市場的規(guī)范化。

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二手車評估一般的是在二手車評估平臺，比如花紙啊手冊啊，58同城的上面有專門的品質(zhì)機構(gòu)給你評價。

車輛的使用年份

在3年內(nèi)的二手車折價幅度,大約在新車價格的20%~30%左右。然后,越往后,折價幅度越小。

車輛行駛里程

在二手車市場,有“新車”和“次新車”之分,1年2萬公里叫“新車”,3年6萬公里叫“次新車”。無論從性能還是外觀來講,這些車都不亞于新車,還省去了磨合的麻煩,而且不易貶值。

車輛機械狀態(tài)的好壞

雖然有些二手車使用年份很長,而且行駛里程也不少,但由于車主勤于保養(yǎng),車況依然很好,也能賣個好價錢。

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車輛外觀的好壞

車輛外觀的好壞,以及有理的痕跡。

車輛配置的高低

車輛排量的大小

雖然現(xiàn)在二手車市場上已經(jīng)有很多車型可供選擇,但二手車交易仍以中低檔車為主,小排量仍是消費者的愛。所以,小排量二手車很好出手。

車輛顏色是否符合該品牌客戶的普遍喜好

車輛是否屬于品牌

是否符合當?shù)剀囕v的環(huán)保政策

同類車輛在二手車市場庫存的多少

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我國對二手車評估還沒有統(tǒng)一的標準，二手車估價方法主要參照資產(chǎn)評估的方

法，主要按照以下五種方法進行：

重置成本法、收益現(xiàn)值法、現(xiàn)行市價法、價格法、快速折舊法

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重置成本法

重置成本法是指在現(xiàn)時條件下重新購置一輛全新狀態(tài)的被評估車輛所需的全

部成本（即完全重置成本。簡稱重置全價），減去該被評估車輛的各種陳舊貶

值后的差額作為被評估車輛現(xiàn)時價格的一種評估方法。

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基本計算公式：

（1）被評估車輛的評估值=重置成本-實體性貶值-功能性貶值-經(jīng)濟性貶值

（2）被評估車輛的評估值=重置成本×成新率

重置成本是購買一輛全新的與被評估車輛相同的車輛所支付的金額。

重置成本有兩種形式：復原重置成本和更新重置成本。

復原重置成本指用與被評估車輛相同的材料，制造標準、設(shè)計結(jié)構(gòu)和技術(shù)條件

等，以現(xiàn)時價格復原購置相同的全新車輛所需的全部成本。

更新重置成本指利用新型材料，新技術(shù)標準、新設(shè)計等，以現(xiàn)時價格購置相同

或相似功能的全新車輛所支付的全部成本。

在進行重置成本計算時，應(yīng)選用更新重置成本。

如果不存在更新重置成本，則再考慮用復原重置成本。

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影響車輛價值量變化的因素：實體性貶值也叫有形損耗，是指機動車在存放和使用過程中，由于物理和化學2、重置成本的估算方法重置成本＝帳面原始成本已使用年限計量的前提條件是車輛的正常使用條件和正常使用綜合提供二手車檢測方法

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現(xiàn)行市價法

現(xiàn)行市價法是直接、簡單的一種評估方法。通過市場調(diào)查選擇一個或幾個與評估車輛相同或類似的車輛作為參照物，分析參照物的構(gòu)造、功能、性能、新舊程度、地區(qū)差別、交易條件及成交價格等，并與評估車輛一一對照比較，找出兩者的差別及差別所反映的在價格上的差額，經(jīng)過調(diào)整，計算出舊機動車輛的價格。

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基本計算公式：

運用現(xiàn)行市價法確定單臺車輛價值通常采用直接法和類比法。

直接法是指在市場上能找到與被評估車輛完全相同的車輛的現(xiàn)行市價，并依其價格直接作為被評估車輛評估價格的一種方法。（所謂完全相同是指車輛型號相同，但是在不同的時期，尋找同型號的車輛有時是比較困難的。我們認為，參照車輛與被評估車輛類別相同、主參數(shù)相同、結(jié)構(gòu)性能相同，只是生產(chǎn)序號不同，并作局部改動的車輛，則還是認為完全相同。）

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類比法是指評估車輛時，在公開市場上找不到與之完全相同的車輛，但在公開市場上能找到與之相類似的車輛，以此為參照物，并依其價格再做相應(yīng)的差異調(diào)整，從而確定被評估車輛價格的一種方法。所選參照物與評估基準日在時間上越近越好，實在無近期的參照物，也可以選擇遠期的，再作日期修正。

用市價法進行評估，要了解市場情況，這是市價法評估的關(guān)鍵。對市場了解的情況越多，評估的準確性越高。用市價法評估包含了被評估車輛的各種貶值因素，如有形損耗的貶值、功能性貶值和經(jīng)濟性貶值。因為市場價格是綜合反映車輛的各種因素的體現(xiàn)。由于車輛的有形損耗及功能陳舊而造成的貶值，自然會在市場價格中有所體現(xiàn)。提供二手車檢測方法