彎度錯覺：事故清障車駕駛人在公路上行駛的速度，常常隨公路的彎度而修改。調速的水準怎樣也就會形成錯覺。一般有關未超過半圓形的弧形，駕駛人常常覺得過的曲率半徑永遠比實踐小，弧形長度越少越覺得曲率半徑小。

連續拐彎的棧道上行駛，事故清障車駕駛人會覺得山區地帶比平地上非常容易拐彎，因此在行駛中快速持續急彎是的風險。

適合工作必須、可以滿足要求的商品才是好的，這便是選購多用途事故清障車的整體標準。清障車具體的選購方式應注意以下幾個方面:依據清障作業規定，明確路面清障車分種類對清障車的配置規定也不一樣。

同是高速路，不同類型的清障施工環境。有的路段，中小型載貨汽車及長途汽車交通量大點，有的則是中重型載貨汽車多一些。對于此事，事故清障車的配置應各有不同，前面一種應該多配置中重型清障車并帶能消除客車裝置，后面一種則須配置重型清障車。

事故緣故的因素很多，例如事故清障車上裝因其銷軸類零件的毀壞是其中的因素之一。清障車上裝中銷軸類零件盡管在“”的身上并不起眼，但是它卻是一種常見且很重要的零件，關鍵起到連結和承重的功效。例如重臂主軸軸承，拖臂傳動軸，各種各樣液壓缸銷軸，托叉軸這些。

在規劃該類零件時，根據銷軸承受力狀況，有效采用軸大小和原材料，選用適度的零件加工和熱處理方法，進而滿足銷軸零件精度、抗壓強度、強度等技術參數，也考慮到了銷軸固定的和潤滑方式，這樣有利于銷軸零件的正常的查驗、保養和檢修。