軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導電方式的不安全，重量大，室內滑線積灰，室外結冰造成線路短咯，影響使用的缺點，更具有國內特點，軌道單位長度4~6m采用耦合器連接頭，可依需擴展到任意長度。扁平電纜的始端（接現場接線盒）固定于導軋的始端固定器上，再根據現場允許運行的空間，間隔適當的長度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上，電纜末端（接用電源）因定在一個小車（牽引車）上。通過拔車上的彈簧拔小車往復移動，通過電纜的拖拽（長度如超過20m應考慮原用牽引繩，使電纜免受拉力）作用，帶動所有的小車在軋道中任意速度自由滑動，導軌安裝簡便，無需調試，且無觸點接觸供電等優點，。

每一件產品，都不是十全十美的，有了長處會出缺點，空氣母線槽也同樣不例外。1 接頭過大，空氣母線槽接頭要比它的殼體寬大良多。2 接頭之間假如處理不好，輕易氧化，形成接觸不良發燒，所以良多接頭都是鍍銀處理。3 不同的規格母線槽尺寸不一樣，也就是說3000A的和600A的母線槽形狀尺寸不一樣，連接后，外觀非常丟臉的。4 造價高，在中小建筑，假如想使用母線槽，用度確實比較高。5 安裝不便，母線槽出廠的時候是一節一節的，安裝的時候同樣是由人工來一節一節安裝，每節重的多達幾百公斤，在豎井內安裝需要不斷調整，費時費力，難度可想而知。6 在運輸存儲過程中，需要保養，需要專人負責，假如泛起受潮等，會嚴峻影響電氣機能。7 質量是樞紐，良多小廠的手工作坊，產品質量讓人擔憂。

具體的特點是什么呢，下面我們大家一起看看吧。如：用電鍍、熱鍍、噴鍍等技巧，在鋼鐵外貌鍍上一層不易被侵蝕的金屬，如鋅、錫、鉻、鎳等。影響不銹鋼沖孔板使用性能的因素,影響不銹鋼沖孔板使用性能的因素,影響不銹鋼沖孔板使用性能的因素在聲學降噪工程中，吸聲和隔聲像孿生兄弟，互相合作互補才能起到好的降噪效果。廣泛應用于音樂、會議、影劇院、錄音室、演播等。金屬吸聲材料能克服這些材料性能的缺陷，和一般多孔性吸聲材料相比，有如下一些特點。適用于需要組裝的較小的注塑成型制件、熱塑性制件的修理及樣模制件的制造。

隨著現代工程設施設備的出現，各行各業的用電量迅速增加，尤其是出現了眾多的高層建筑和大型廠房。傳統電纜作為輸電導體已不能滿足大電流傳輸系統的要求。多根電纜并聯使用，給現場安裝施工連接帶來諸多不便。插入式母線槽作為一種新型的配電線應運而生，充分展示了其在大電流傳輸中的優越性。同時，由于采用了新技術、新工藝，大大減少了母線槽兩端的連接。分支口結點的接觸電阻和溫升，母線槽采用絕緣材料，從而提高母線槽的性，使整個系統更加完善。選擇正規企業的合格產品：母線槽應為具有3C強制性認證標志和型式試驗報告的產品。我線槽廠家良莠不齊，制作方式多為手工制作，以江浙地區為主。采購時要深入考察廠家的生產規模、技術實力、工人素質和生產環境，尤其是生產環境。因為如果在不干凈的空間進行絕緣處理，絕緣層中會存在一些導電顆粒。運行初期無所謂，但時間長了會造成絕緣損壞。