北糧南運(yùn)：更有效的糧食運(yùn)輸渠道中國(guó)批準(zhǔn)美國(guó)大豆后，國(guó)際上對(duì)其下一步行動(dòng)感到擔(dān)憂。根據(jù)油籽加工商邦吉的說(shuō)法，中國(guó)已基本停止購(gòu)買(mǎi)美國(guó)大豆。根據(jù)美國(guó)農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)，中國(guó)近取消了62,690公噸美國(guó)大豆。中國(guó)上月宣布，中國(guó)3月份從美國(guó)進(jìn)口了310萬(wàn)噸大豆，同比大幅下降27％。與此同時(shí)，中國(guó)也通過(guò)擴(kuò)大大豆種植面積作出回應(yīng)。黑龍江省農(nóng)業(yè)會(huì)發(fā)布《2018年全省擴(kuò)種大豆及新增耕地輪作試點(diǎn)任務(wù)表》，今年新增大豆面積500萬(wàn)畝，增加200萬(wàn)畝耕地試點(diǎn)擴(kuò)大大豆，每畝補(bǔ)貼150元。吉林省舉行了關(guān)于調(diào)整種植結(jié)構(gòu)的視頻會(huì)議，以擴(kuò)大全省大豆種植面積并發(fā)布《關(guān)于下達(dá)2018年全省大豆種植面積任務(wù)的通知》，強(qiáng)調(diào)：“大豆種植面積的擴(kuò)大將是當(dāng)前農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的首要政治任務(wù)。

為了更有效地將食品從北部產(chǎn)區(qū)運(yùn)輸?shù)侥喜渴袌?chǎng)，鐵路和航運(yùn)起著重要作用。散糧系列是一種特殊的糧食運(yùn)輸機(jī)，直接將農(nóng)產(chǎn)品從東北運(yùn)到海關(guān)，大大縮短了時(shí)間，有利于節(jié)省人力物力，提高糧食流通效率。在過(guò)去，火車(chē)的包裝谷物需要200名工人拆除2小時(shí)。散裝糧食列車(chē)只需幾分鐘即可完成，每噸糧食的損失和成本可節(jié)省約100元。從東北產(chǎn)區(qū)到國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售區(qū)，1噸糧食可節(jié)省物流成本約40元。為了進(jìn)一步降低糧食運(yùn)輸成本，“海陸運(yùn)輸”已成為近年來(lái)的新模式。東北地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品首先通過(guò)鐵路集中到遼寧省錦州港，并通過(guò)海路抵達(dá)廣西欽州港。然后他們通過(guò)鐵路運(yùn)到南方。集裝箱運(yùn)輸全過(guò)程在運(yùn)輸過(guò)程中進(jìn)行，避免了途中二次裝卸造成的貨物損失，也解決了糧食發(fā)霉和變質(zhì)的運(yùn)輸問(wèn)題。

健康管理7.1健康管理體系7.1.1制定健康管理體系和考核指標(biāo)，實(shí)施崗位責(zé)任制。 7.1.2應(yīng)制定健康檢查計(jì)劃，并記錄和存檔計(jì)劃的實(shí)施。 7.2糧倉(cāng)和設(shè)施的衛(wèi)生管理7.2.1糧倉(cāng)及相關(guān)設(shè)施應(yīng)保持清潔，定期檢查和維護(hù)，并及時(shí)修復(fù)或更新問(wèn)題。 7.2.2糧倉(cāng)及相關(guān)設(shè)施應(yīng)在裝載前和原糧釋放后進(jìn)行清潔和消毒，確保沒(méi)有污染物殘留，并保存相關(guān)記錄。 8儲(chǔ)存和運(yùn)輸過(guò)程中的生食安全控制8.1一般要求8.1.1不接受經(jīng)驗(yàn)符合GB2715，GB2761，GB2762和GB2763要求的原糧應(yīng)單獨(dú)存放，并在規(guī)定區(qū)域內(nèi)明確標(biāo)注，并予以處理符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定。