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   日期:2023-09-29     作者:奇點(diǎn)科技    瀏覽:37    評(píng)論:0    
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該設(shè)施仍然關(guān)閉,除了必要的人員,因?yàn)閼?yīng)急和安全人員繼續(xù)評(píng)估和清除該地區(qū)的碎片。設(shè)備的調(diào)試

設(shè)備的調(diào)試“團(tuán)隊(duì)正在NASA米休德組裝設(shè)施勤奮而有條不紊地進(jìn)行恢復(fù)工作,我們的NASA和合同團(tuán)隊(duì)致力于確保該設(shè)施準(zhǔn)備好讓非必要的團(tuán)隊(duì)返回,”米休德組裝設(shè)施主任Lonnie Dutreix說(shuō)。"我們非常感謝,NASA的騎行人員在經(jīng)受暴風(fēng)雨的考驗(yàn)并保持米休德組裝設(shè)施的安全時(shí)沒(méi)有受傷的報(bào)告。"

米休德組裝設(shè)施是NASA Artemis登月任務(wù)的航天硬件的主要制造地,包括該機(jī)構(gòu)的太空發(fā)射系統(tǒng)(SLS)火箭和獵戶座太空艙結(jié)構(gòu)的主要部分。各小組正在工廠內(nèi)為Artemis I之后的任務(wù)制造硬件。對(duì)工廠內(nèi)的飛行硬件和工具的檢查正在進(jìn)行,由于該地區(qū)大面積停電,檢查工作尚未完成。

雖然NASA和合同雇員沒(méi)有報(bào)告人身傷害,但許多米休德團(tuán)隊(duì)成員已經(jīng)離開(kāi)了他們的家,個(gè)人財(cái)產(chǎn)受到損害或失去個(gè)人財(cái)產(chǎn),并且無(wú)法返回工作。由于COVID-19的限制,一些米休德員工已經(jīng)在場(chǎng)外進(jìn)行遠(yuǎn)程工作。

測(cè)量是檢驗(yàn)產(chǎn)品裝配合格的一道工序設(shè)備的調(diào)試設(shè)備的調(diào)試設(shè)備的調(diào)試

測(cè)量是檢驗(yàn)產(chǎn)品裝配合格的道工序。馮輝(中)調(diào)整每個(gè)產(chǎn)品的角度和位置狀態(tài),認(rèn)真記錄每一個(gè)測(cè)量數(shù)據(jù),確保交付的每一件產(chǎn)品都是經(jīng)得住考驗(yàn)的合格品,馮師傅說(shuō)設(shè)備的調(diào)試:“這是每一個(gè)航天人都應(yīng)有的態(tài)度?!?封曉東 攝影

馮輝是80后的,他出生在北京昌平的一個(gè)小村莊,他的家背靠燕山山脈,距離北京廣場(chǎng)50多公里。小時(shí)候,他的夢(mèng)想就是去宏偉壯觀的廣場(chǎng)看一看。設(shè)備的調(diào)試

他次來(lái)到廣場(chǎng)時(shí),已經(jīng)是一位16歲的青澀少年。此時(shí)的他,不曾想到,若干年后經(jīng)他之手完成的飛航產(chǎn)品會(huì)行進(jìn)在廣場(chǎng),接受檢閱。設(shè)備的調(diào)試

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟設(shè)備的調(diào)試

1、了解產(chǎn)品特性(包括外觀、尺寸、公差、結(jié)構(gòu)、工藝、編程等)。設(shè)備的調(diào)試

2、將零件(包含標(biāo)準(zhǔn)件和非標(biāo)加工件)清理干凈,將部分的零件挑選出來(lái),做到從的零部件開(kāi)始組裝調(diào)試。組裝過(guò)程中應(yīng)該檢查測(cè)量所裝部件的精度,確保橫平、豎直、同心度、契合度等問(wèn)題。

3、對(duì)于單氣缸推拉或升降部分,應(yīng)保證拉要到位,推也要到位,并且不能有異常阻力。

4、旋轉(zhuǎn)部分 應(yīng)確保旋轉(zhuǎn)部分的平衡度、垂直度、同心度。以達(dá)到擺臂,分度的精度。

5、銷(xiāo)釘、卡槽。有銷(xiāo)釘孔和卡槽的地方應(yīng)清理干凈,選擇合適的銷(xiāo)釘(銷(xiāo)釘材質(zhì)硬度在 58 度以上),進(jìn)行定位,銷(xiāo)釘以單邊緊配為,方便拆卸和裝配;卡槽精度應(yīng)控制在 0.02 以內(nèi),以確保在二次裝配時(shí)的精度,不得過(guò)大,過(guò)緊。若過(guò)大則無(wú)精度,過(guò)緊則無(wú)法裝配。

原文鏈接:http://www.sdhdhj.com/news/2096.html,轉(zhuǎn)載和復(fù)制請(qǐng)保留此鏈接。
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