尼龍66 (奶油色):與尼龍6 相比，其機械強度、剛度、耐熱性和耐磨性較好，但沖擊強度和機械減震性能降低，非常適合自動車床加工。

尼龍4.6 (紅棕色):與普通尼龍相比，尼龍4.6其特點是剛性保存能力強，抗蠕變性好，在較寬的溫度范圍內熱老化。因此，尼龍4.6尼龍6，尼龍66，POM 和PET高溫領域(80 )在剛度、抗蠕變、耐熱老化、疲勞強度和耐磨性方面不符合要求-150 ℃）。

尼龍66 GF30 (黑色):與純尼龍66相比，該尼龍填充30% 玻璃纖維增強，其耐熱性、強度、剛度、抗蠕變性、尺寸穩定性、耐磨性提高，較大允許使用溫度較高。

尼龍66 MOS2 (灰黑色):與尼龍66相比，硫化鉬。與尼龍66相比，其剛度、硬度和尺寸穩定性有所提高，但抗沖擊強度有所降低。二硫化鉬的晶粒形成效果提高了結晶結構，提高了材料的承載力和耐磨性。

1：MC尼龍（白）：未改性澆鑄尼龍6的特性與尼龍66極為接近，其綜合性能好，強度，剛度和硬度高，抗蠕變、耐磨，耐熱老化，機加工性能好等。

2：MC901（藍色）：這種改性尼龍6有醒目的蘭色，比普通澆鑄尼龍的韌性高，柔性好，耐疲勞，證明是齒輪，齒條和傳動齒輪的理想材料。

3：PA6+油（綠色）：這種鑄型尼龍6是名副其實的自潤滑尼龍，是專門為制造不能潤滑、負載高以及運行速度低的零件而開發的，極大地拓寬了尼龍的應用范圍，它比一般尼龍的磨擦系數低（可降低50%）而耐磨性得到提高（可提高10倍）。

4：尼龍6（白色）：該材料具有優越的綜合性能，包括機械強度、剛度、韌度、機械減震性和耐磨性。這些特性，再加上良好的電絕緣能力和耐化學性，使尼龍6成為一種“通用級”材料，用于機械結構零件和可維護零件的制造。

MC 尼龍（白）：未改性澆鑄尼龍6的特性與尼龍66極為接近，其綜合性能好、強度、剛度和硬度高、抗蠕變、耐磨、耐熱老化，機加工性能好等。

MC901 （藍色）：這種改性尼龍6有醒目的蘭色，比普通澆鑄尼龍的韌性高、柔性好、耐疲勞、證明是齒輪、齒條和傳動齒輪的理想材料。

PA6+ 二硫化鉬（灰黑色）：含二硫化鉬粉末，可在不影響未改性鑄型尼龍的耐沖和耐疲勞性能的同時，提高其承載能力和耐磨性，它非常廣泛地用來制造齒輪、軸承、星輪和套。