廣東金協(xié)——第三方汽車評(píng)估廠家

評(píng)估二手車，需要掌握車輛的以下信息：

車子的品牌，型號(hào)，顏色，排量，配置（一般車子會(huì)有高中低配之分），購(gòu)買時(shí)間（到月），行駛里程數(shù)，是否過(guò)戶過(guò)（幾手車），保養(yǎng)情況，事故情況。

車輛基礎(chǔ)信息。

主要的信息是車輛的裸車價(jià)（現(xiàn)值）和車型選配情況。他是二手車估值的標(biāo)準(zhǔn)。另外要參考車輛的保值率。關(guān)于保值率的算法其他回答者說(shuō)的很清楚，這里不重復(fù)。

車況。

排除事故車的車輛還要考慮其受損的情況，以及更換部件的情況。

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車輛行駛里程。

車輛年款，行駛里程和車齡是在上述基礎(chǔ)上對(duì)車輛進(jìn)行折價(jià)的主要標(biāo)準(zhǔn)。其內(nèi)容是對(duì)保值率進(jìn)行進(jìn)一步的準(zhǔn)確的范圍劃定。

行業(yè)環(huán)境與市場(chǎng)需求。

熱門車型和市場(chǎng)需求決定評(píng)估車輛的受歡迎程度。

個(gè)人偏好與下游渠道的通路狀況。

不同地區(qū)二手車行情差距很大。如北京地區(qū)的二手車，可以看一下各拍賣平臺(tái)的出價(jià)，再去二手車經(jīng)銷商處詢一下價(jià)格，對(duì)比一下，大致價(jià)格就清楚了。

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由于二手車可以討價(jià)還價(jià)，存在著不誠(chéng)信等因素都造成了對(duì)二手車價(jià)格的評(píng)估難的問(wèn)題。即便在很多二手車網(wǎng)站上能有查詢工具對(duì)一輛車評(píng)估出大概的價(jià)錢，但是在具體購(gòu)買的時(shí)候還是要在車輛檢測(cè)上多下功夫，把的事情交給第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，這樣購(gòu)買二手車能多一重保障。第三方汽車評(píng)估廠家

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隨著家用汽車的普及，每年有大量的舊車進(jìn)入二手車市場(chǎng)，導(dǎo)致二手車市場(chǎng)有大量的舊車需要賣出，而且價(jià)格偏低。這其中的原因是市場(chǎng)供過(guò)于求，就拿北京二手車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)這里的舊車賣到“”，車狀況好的能賣幾萬(wàn)元，車狀況不佳與保用年長(zhǎng)的只能賣到三千至五千，每年淘汰下來(lái)的各種車型都有，的像寶馬、奔馳，且車況比較好得只能賣十五萬(wàn)到二十萬(wàn)。其余中檔車且車況較好也就賣十萬(wàn)左右，如奧迪系列前幾年的車就是這樣的狀況，低擋車一般都在三萬(wàn)到七萬(wàn)之間，如大眾系列的車型都是這一狀況。有些國(guó)產(chǎn)低檔車型且使用年限在五年以上，只能賣三、五千到八千元左右，如比亞迪、夏利、吉利等等普通型轎車就屬于這一狀況。第三方汽車評(píng)估廠家

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對(duì)于二手車的估值(估算價(jià)格)是怎樣計(jì)算出來(lái)的問(wèn)題？以下就此做一個(gè)分析與介紹，二手車一般分為十年來(lái)計(jì)算，分為三個(gè)階段而年每年折舊率為5%，中間四年每年折舊率為10%，三年每年折舊率為5%，接這種算法算出二手車的價(jià)格。還有一種叫估量成本法：車輛的壽命以15年為限，即180個(gè)月來(lái)計(jì)算，以使用多少年份再把月份減掉，然后把余月份的殘值計(jì)算出來(lái)，即二手車估值=當(dāng)前新車價(jià)Ⅹ(180個(gè)月已使用月份)/180就可以計(jì)算出來(lái)。第三方汽車評(píng)估廠家

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一般來(lái)說(shuō)新車年貶值是厲害有20%，以后每年10%左右遞減，還要看車的質(zhì)是與市場(chǎng)保有量大小來(lái)決定其估值大小。比如像捷達(dá)、富康之類的車型就很保值，原因是這幾類車型質(zhì)量好，而且產(chǎn)量又不高，市場(chǎng)保有量小而造成其保值價(jià)格不會(huì)跌得太多，市場(chǎng)上的估值每年跌幅只有8%之間。而估值不好的車型跌幅比較大，例如：雅閣、制勝、帕薩特等中檔車型，二手車的價(jià)格比較便宜，一般在4年到6年的二手車只要10萬(wàn)元以內(nèi)就能賣到手。第三方汽車評(píng)估廠家

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二手車評(píng)估是很多二手車個(gè)人買賣中和剛剛?cè)胄薪?jīng)銷商的苦惱。二手車評(píng)估并不是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的工作，分為機(jī)械評(píng)估和價(jià)格評(píng)估。機(jī)械評(píng)估——就是對(duì)車輛的機(jī)械狀況進(jìn)行評(píng)估，主要包括車況檢測(cè)。價(jià)格評(píng)估——主要是根據(jù)車齡、公里數(shù)進(jìn)行基本價(jià)格的評(píng)估。下面小編為大家詳細(xì)介紹，新入行的二手車鑒定評(píng)估師應(yīng)該如何評(píng)估二手車。

二手車評(píng)估之價(jià)格評(píng)估

在二手車價(jià)格評(píng)估中，使用年限是比較重要的一項(xiàng)指標(biāo)，以目前該車型新車價(jià)格作為參考依據(jù)，通過(guò)汽車保值率，可以換算出一個(gè)車型的大概價(jià)格。當(dāng)然，簡(jiǎn)單的方法就是使用一般的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)軟件進(jìn)行粗略的價(jià)格評(píng)估。不過(guò)，只是單純的價(jià)格評(píng)估，只能簡(jiǎn)單了解二手車的大致價(jià)格，由于二手車的特殊性，每一輛二手車的車況都是，所以想準(zhǔn)確評(píng)估一輛二手車還要在價(jià)格評(píng)估的基礎(chǔ)上進(jìn)行機(jī)械評(píng)估。

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二手車評(píng)估之機(jī)械評(píng)估

機(jī)械評(píng)估基本的是外觀檢查，目的是通過(guò)檢查車體劃痕、補(bǔ)漆甚至換件，判斷車輛是否出現(xiàn)過(guò)大事故；其次是發(fā)動(dòng)機(jī)艙和后備箱檢查，可以通過(guò)觀察修復(fù)痕跡，進(jìn)一步判斷事故的嚴(yán)重程度。后就是對(duì)車輛內(nèi)飾及全車功能的檢查了。

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二手車評(píng)估之其他影響因素

二手車評(píng)估除了以上兩點(diǎn)之外，在特殊情況下，還有其他的影響因素。比如車輛轉(zhuǎn)籍、外遷時(shí)，不同地域二手車價(jià)格是有區(qū)別的，二手捷達(dá)評(píng)估價(jià)格在東北地區(qū)會(huì)普遍比華北地區(qū)貴很多，如果一輛二手捷達(dá)從東北買進(jìn)賣到華北，估計(jì)不賠都難了。像這樣的例子有很多，在進(jìn)行這種交易前，多了解各個(gè)地區(qū)二手車價(jià)格的差異，提前作出判斷。

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54321法則

即按照車輛經(jīng)濟(jì)使用壽命30萬(wàn)公里為條件，將其分為5段，每段為6萬(wàn)公里，每段價(jià)值依序?yàn)樵噧r(jià)的15分之5、4、3、2、1。例如，還是上面那輛重置價(jià)為20萬(wàn)的車，跑了6萬(wàn)公里，那么該車還值200000×【(4＋3＋2＋1）/15】=133333元。

美、日、德產(chǎn)的車有效壽命一般都在30萬(wàn)公里左右，超過(guò)30萬(wàn)公里后，維修保養(yǎng)費(fèi)可能比身價(jià)值還高。對(duì)于檔次低的車，可調(diào)整有效壽命。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，此法估價(jià)基本上是不離十，收車虧不到哪里去。

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4321法則

“4321法則”與“54321法則”的大不同在于，前者是根據(jù)使用年限考慮估值，而后者是根據(jù)使用里程。“4321法則”即、二、三、四年分別耗用車輛總價(jià)值的10分之4、3、2、1。例如某運(yùn)營(yíng)車輛，在使用兩年后，以20萬(wàn)為重置價(jià)格，其二手車估值僅為原價(jià)值的10分之（2＋1），即200000×【（2＋1）/10】=60000元。

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重置成本

被評(píng)估車輛的現(xiàn)時(shí)價(jià)格＝重置價(jià)格×(1－已使用年限/規(guī)定使用年限)×100％×調(diào)整系數(shù)。其中，(1－已使用年限/規(guī)定使用年限)×100％的部分，得出的結(jié)果叫“成新率”。“重置價(jià)格”就是指購(gòu)買一輛新的與被評(píng)估車輛相同的車輛所支付的低成本。

這種公式計(jì)算出來(lái)的價(jià)格一般比較高，4S店的二手車價(jià)格、大的二手車商城和平臺(tái)一般都會(huì)按照這個(gè)價(jià)格作為參考，另外保險(xiǎn)公司計(jì)算保費(fèi)的時(shí)候，也比較喜歡用這個(gè)公式來(lái)推算。但這個(gè)價(jià)格，除了保值率超高的一些熱門車型之外，其他的車型并不適用，至少計(jì)算出來(lái)的價(jià)格與現(xiàn)實(shí)生活中真正的交易價(jià)偏差還是比較大的。