廣東金協(xié)——第三方汽車評估廠家

評估二手車，需要掌握車輛的以下信息：

車子的品牌，型號，顏色，排量，配置（一般車子會有高中低配之分），購買時間（到月），行駛里程數(shù)，是否過戶過（幾手車），保養(yǎng)情況，事故情況。

車輛基礎(chǔ)信息。

主要的信息是車輛的裸車價（現(xiàn)值）和車型選配情況。他是二手車估值的標準。另外要參考車輛的保值率。關(guān)于保值率的算法其他回答者說的很清楚，這里不重復(fù)。

車況。

排除事故車的車輛還要考慮其受損的情況，以及更換部件的情況。

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車輛行駛里程。

車輛年款，行駛里程和車齡是在上述基礎(chǔ)上對車輛進行折價的主要標準。其內(nèi)容是對保值率進行進一步的準確的范圍劃定。

行業(yè)環(huán)境與市場需求。

熱門車型和市場需求決定評估車輛的受歡迎程度。

個人偏好與下游渠道的通路狀況。

不同地區(qū)二手車行情差距很大。如北京地區(qū)的二手車，可以看一下各拍賣平臺的出價，再去二手車經(jīng)銷商處詢一下價格，對比一下，大致價格就清楚了。

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由于二手車可以討價還價，存在著不誠信等因素都造成了對二手車價格的評估難的問題。即便在很多二手車網(wǎng)站上能有查詢工具對一輛車評估出大概的價錢，但是在具體購買的時候還是要在車輛檢測上多下功夫，把的事情交給第三方檢測機構(gòu)，這樣購買二手車能多一重保障。第三方汽車評估廠家

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隨著家用汽車的普及，每年有大量的舊車進入二手車市場，導(dǎo)致二手車市場有大量的舊車需要賣出，而且價格偏低。這其中的原因是市場供過于求，就拿北京二手車市場來說這里的舊車賣到“”，車狀況好的能賣幾萬元，車狀況不佳與保用年長的只能賣到三千至五千，每年淘汰下來的各種車型都有，的像寶馬、奔馳，且車況比較好得只能賣十五萬到二十萬。其余中檔車且車況較好也就賣十萬左右，如奧迪系列前幾年的車就是這樣的狀況，低擋車一般都在三萬到七萬之間，如大眾系列的車型都是這一狀況。有些國產(chǎn)低檔車型且使用年限在五年以上，只能賣三、五千到八千元左右，如比亞迪、夏利、吉利等等普通型轎車就屬于這一狀況。第三方汽車評估廠家

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對于二手車的估值(估算價格)是怎樣計算出來的問題？以下就此做一個分析與介紹，二手車一般分為十年來計算，分為三個階段而年每年折舊率為5%，中間四年每年折舊率為10%，三年每年折舊率為5%，接這種算法算出二手車的價格。還有一種叫估量成本法：車輛的壽命以15年為限，即180個月來計算，以使用多少年份再把月份減掉，然后把余月份的殘值計算出來，即二手車估值=當前新車價Ⅹ(180個月已使用月份)/180就可以計算出來。第三方汽車評估廠家

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一般來說新車年貶值是厲害有20%，以后每年10%左右遞減，還要看車的質(zhì)是與市場保有量大小來決定其估值大小。比如像捷達、富康之類的車型就很保值，原因是這幾類車型質(zhì)量好，而且產(chǎn)量又不高，市場保有量小而造成其保值價格不會跌得太多，市場上的估值每年跌幅只有8%之間。而估值不好的車型跌幅比較大，例如：雅閣、制勝、帕薩特等中檔車型，二手車的價格比較便宜，一般在4年到6年的二手車只要10萬元以內(nèi)就能賣到手。第三方汽車評估廠家

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二手車評估是很多二手車個人買賣中和剛剛?cè)胄薪?jīng)銷商的苦惱。二手車評估并不是一項簡單的工作，分為機械評估和價格評估。機械評估——就是對車輛的機械狀況進行評估，主要包括車況檢測。價格評估——主要是根據(jù)車齡、公里數(shù)進行基本價格的評估。下面小編為大家詳細介紹，新入行的二手車鑒定評估師應(yīng)該如何評估二手車。

二手車評估之價格評估

在二手車價格評估中，使用年限是比較重要的一項指標，以目前該車型新車價格作為參考依據(jù)，通過汽車保值率，可以換算出一個車型的大概價格。當然，簡單的方法就是使用一般的網(wǎng)絡(luò)平臺軟件進行粗略的價格評估。不過，只是單純的價格評估，只能簡單了解二手車的大致價格，由于二手車的特殊性，每一輛二手車的車況都是，所以想準確評估一輛二手車還要在價格評估的基礎(chǔ)上進行機械評估。

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二手車評估之機械評估

機械評估基本的是外觀檢查，目的是通過檢查車體劃痕、補漆甚至換件，判斷車輛是否出現(xiàn)過大事故；其次是發(fā)動機艙和后備箱檢查，可以通過觀察修復(fù)痕跡，進一步判斷事故的嚴重程度。后就是對車輛內(nèi)飾及全車功能的檢查了。

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二手車評估之其他影響因素

二手車評估除了以上兩點之外，在特殊情況下，還有其他的影響因素。比如車輛轉(zhuǎn)籍、外遷時，不同地域二手車價格是有區(qū)別的，二手捷達評估價格在東北地區(qū)會普遍比華北地區(qū)貴很多，如果一輛二手捷達從東北買進賣到華北，估計不賠都難了。像這樣的例子有很多，在進行這種交易前，多了解各個地區(qū)二手車價格的差異，提前作出判斷。

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54321法則

即按照車輛經(jīng)濟使用壽命30萬公里為條件，將其分為5段，每段為6萬公里，每段價值依序為原車價的15分之5、4、3、2、1。例如，還是上面那輛重置價為20萬的車，跑了6萬公里，那么該車還值200000×【(4＋3＋2＋1）/15】=133333元。

美、日、德產(chǎn)的車有效壽命一般都在30萬公里左右，超過30萬公里后，維修保養(yǎng)費可能比身價值還高。對于檔次低的車，可調(diào)整有效壽命。根據(jù)經(jīng)驗，此法估價基本上是不離十，收車虧不到哪里去。

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4321法則

“4321法則”與“54321法則”的大不同在于，前者是根據(jù)使用年限考慮估值，而后者是根據(jù)使用里程。“4321法則”即、二、三、四年分別耗用車輛總價值的10分之4、3、2、1。例如某運營車輛，在使用兩年后，以20萬為重置價格，其二手車估值僅為原價值的10分之（2＋1），即200000×【（2＋1）/10】=60000元。

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重置成本

被評估車輛的現(xiàn)時價格＝重置價格×(1－已使用年限/規(guī)定使用年限)×100％×調(diào)整系數(shù)。其中，(1－已使用年限/規(guī)定使用年限)×100％的部分，得出的結(jié)果叫“成新率”。“重置價格”就是指購買一輛新的與被評估車輛相同的車輛所支付的低成本。

這種公式計算出來的價格一般比較高，4S店的二手車價格、大的二手車商城和平臺一般都會按照這個價格作為參考，另外保險公司計算保費的時候，也比較喜歡用這個公式來推算。但這個價格，除了保值率超高的一些熱門車型之外，其他的車型并不適用，至少計算出來的價格與現(xiàn)實生活中真正的交易價偏差還是比較大的。