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地鐵密閉門來電洽談「三億人防」傻女歌詞

   日期:2023-10-23     作者:三億人防    瀏覽:38    評論:0    
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什么是人防門?顧名思義就是民防防護工程出入口的門稱作人防門。簡單的說就是人們在發(fā)生時、等自然災(zāi)害下進入具有防護措施的區(qū)域門口具有防護作用的門。現(xiàn)在的人防門多使用在底下商場、醫(yī)院、倉庫、底下停車場等出入口。

人防門屬于防護設(shè)備,人防門一般有混凝土和鋼質(zhì)兩種,人防門尺寸寬度根據(jù)需要而有所不同,一般在800mm到2000mm之間,高度一般為2000mm。人防門型號有很多種,分5級和6級標準來設(shè)計,安裝分門框的預(yù)埋和門扇的安裝,而門框是一體成型的,用的角鋼,而門扇用鋼筋網(wǎng)加混凝土澆成。目前,地下室中基本上都安裝有人防門。

公司主要銷售人防門等系列產(chǎn)品,歡迎新老客戶蒞臨指導(dǎo),共商合作!

地鐵密閉門方法

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安裝人防門操作要點:

1、施工準備。熟悉圖紙和技術(shù)準備,考慮到人防門的布置位置,塔吊應(yīng)提前設(shè)置,應(yīng)在塔吊的旋轉(zhuǎn)半徑和起吊重量范圍內(nèi),人防門進場,按編號堆放。堆放區(qū)域應(yīng)平整;固體,沒有積水。編制安裝計劃,合理安排施工過程,操作人員的技術(shù)交底,現(xiàn)場安全教育。

2、測量放線。根據(jù)圖紙,放出軸線、標高控制線和模板控制線;自檢軸線和標高,經(jīng)監(jiān)理驗收合格后,進入下道工序。

3、鋼筋綁扎。根據(jù)設(shè)計詳圖制作和綁扎鋼筋,鋼筋錨固長度同時滿足防空地下室結(jié)構(gòu)和抗震結(jié)構(gòu)的要求,驗收時,特別注意不能將門框墻等同于一般剪力墻,應(yīng)對門框墻鋼筋進行單獨驗收,并形成檢驗批資料,根據(jù)施工組織設(shè)計,人防門框與門整體吊裝,檢查人防門各部分的連接,確保連接牢固,附件不松動;吊索用卡環(huán)鎖緊,進行試吊,確認吊索穿過門吊環(huán),滿足所有要求,信號工指揮塔吊緩慢平穩(wěn)提升至安裝地點。

雖然我們生活中很少使用人防門,但它們建設(shè)和規(guī)劃都會有相關(guān)的標準,依然是保障人民生命安全的重要組成部分。人防門是現(xiàn)在每棟樓都會有的,雖然它只起到隔離和密封的作用,但它能過濾外界有毒有害氣體,為人們提供了一個緊急避難所,從而保護生命安全。因此,人防門的安全使用和施工也是各單位關(guān)注的焦點。

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地鐵密閉門人防門與軌道接口設(shè)計要點

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人防門與軌道接口設(shè)計要點:

人防門與軌道接口設(shè)計過程中,一,門檻不能設(shè)置在道岔區(qū);二,門下的門檻寬度以及鋼軌高度應(yīng)該由軌道提資;三,在排水閘板型號選擇方面,應(yīng)該根據(jù)道床、軌道具體情況,根據(jù)軌道工程提供的道床詳圖等,合理的設(shè)計排水溝閘板的位置以及澆筑范圍,同時在施工設(shè)計圖紙中標明相關(guān)的施工界面。

人防門與信號的接口設(shè)計要點:

地鐵區(qū)間人防里程與信號緊密相關(guān),人防門與信號燈或轉(zhuǎn)轍機發(fā)生沖突時,需要進行有效的協(xié)商,采取有效的處理措施。如果選擇單扇門,同時門軸和轉(zhuǎn)轍機都位于軌道的同一側(cè),一般需要保證門框邊緣和岔心距離在16 m以上;如果轉(zhuǎn)轍機和門軸位于兩側(cè),同時人防門的門扇高度高于轉(zhuǎn)轍機,在保證其開啟不受影響的基礎(chǔ)上,需要有限界提供門框邊緣的距離。

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