現在10噸、12噸、16噸的小型吊車的大臂都有內、外繩之分，一般的生產廠家都有會在生產開始就定好大臂的走繩方式，就是默認為內走繩，現在這種大臂的走繩方式比較普及。 比如12噸的吊車，內走繩的話就是7米五節，或是7.5米五節，外走繩的話就是7米六節，或是7.5米六節。也就是說外走繩的吊車大臂比內走繩的會多了一節，多伸來7米左右。 表面上看外走繩的比內走繩的吊車出臂會多了一節，在吊物工作時會多伸出來7米，工作時自然方便了許多。

原因：密封圈損壞或磨損。排除方法：更換。

6.小吊車油缸內腔經常產生氣體

原因：油液中含有水分；油泵進油管接頭漏氣；油量不足。排除方法：更換新油，消除進水故障；旋緊接頭；按規定油位向油箱加油。

7.小型起重機油缸動作遲緩

原因：油缸內有空氣。排除方法：排除空氣。

8.小吊車油缸動作不順利甚至不動

原因：油缸油封太緊或油封變質。排除方法：將油封蓋調松使油不外滲漏為止，或更換油封。

9.小型吊車液壓缸自動回縮

原因：活塞密封圈損壞；雙向液壓鎖中單向閥芯上彈簧損壞；單向閥閥芯和閥座表面有污物或閥座劃傷單向閥芯有裂紋；平衡閥中的單向閥關閉不嚴。排除方法：更換新密封圈；拆卸、清洗雙向液壓鎖，去除污物；更換損壞的彈簧和有裂紋的單向閥總成；修理或更換平衡閥中關閉不嚴的單向閥芯。

10.液壓小吊車操縱多路換向手柄時執行元件無力或動作遲緩，運動不良

原因：多路換向閥、安全閥的壓力調整得低；安全閥彈簧損壞或產生變形；閥的錐形面損壞；控制閥桿與孔的磨損嚴重或動作不良；多路換向閥組中控制變幅，伸縮操縱壓力或控制主副卷揚操作壓力及控制回轉操作壓力的溢流閥功能調整不當或單向閥功能不良。

排除方法：用壓力表檢測液壓系統的壓力，若壓力不足，應調整安全閥，使其壓力達到規定值；檢查安全閥彈簧，必要時換新；重新研磨閥或閥體錐面；檢查閥的內漏情況，內漏嚴重，換新閥桿或將閥桿鍍鉻重新配置；如果閥桿與閥體卡住，拆開清洗，去除異物，彈簧折斷，更換新彈簧，重新組裝，使閥桿運動靈活；將閥組溢流閥壓力調到正常值，修理或更換單向閥。

11.小型起重機蓄能器蓄壓能力下降或作用失效

原因：液壓油外泄漏；氮氣壓力下降；氣囊損壞。排除方法：更換O形密封圈、墊圈和襯墊，修理有泄漏管接頭；拆下充氣閥閥芯和閥體（拆前一定慢慢將氣囊中氮氣先放掉，使氮氣壓力降為零）進行清洗，清除異物；更換蓄能器。

吊車的清潔和技術主管特別重視吊車的清潔，這一點直接關系到吊車工作的穩固和豐富的文化氛圍，以及設計吊車的長度，正如只有一個人需要快速到達機構。為吊車創造經濟效益。吊索具在吊車工作中不能避免的暴露出某些部件或滑輪的搖動老化，而造成損壞等問題。為了延長吊車的使用壽命，減少或大幅度提高吊車使用壽命，必須及時對吊車進行安全檢查和保養。顯而易見，關鍵是對吊車進行扎染，這是關鍵。為使扎染快速完成簡單的表面或物體表面尺寸的磨削，首先要用眼睛看一看，一個一個地，如吊車作業，然后扎染斷了，這應該是非常可怕的。正因如此，就有可能缺少扎染技術人員的認真檢查和清洗。

起重機起重作業注意：1.使用前，應檢查多倍速滑輪組是否準確，并有安放情況和制動裝置功能，當雙倍變速后，應使吊鉤旋轉軸與地面垂直。 2.被吊起的物體的重量不得超過其所處條件允許的；吊起較重的東西時，起重吊物離地10-500噸，然后檢視制動器、起重索、支腿狀態及整機牢固，發現有異常現象應放下被吊物，仔細檢查判斷無危害性，再進行提升操作，提升作業要平穩，不得用沖擊機器的方式。3.在提升過程中，如果感到吊車有傾覆跡象或其它危險，應立即將其降落到地面。4.注意吊鉤起起高度，確保保持與吊臂保持一定距離。

5.空鉤下落時，可以利用重力下降提高 1效率，但要確保適當地使用剎車。 6.重量下降時，應使重量逐漸冷停，緊停可使吊臂、振幅油缸、卷揚機損壞，甚至于造成意外。7.當吊物下落位置較低時，應注意不少于3圈的卷筒繩。 8.操作人員應清楚了解吊車的工作狀況，并允許其提升超重，同時還要熟悉吊車的重量，當吊起重量不清而吊起重量仍無法確定時，試吊時要先將重物抬高，然后檢查吊車是否牢固，確保安全。