攪拌車液壓泵系統簡介

開式系統

開式系統 工作原理及作用：圖4-16為常見的開式系統，定量液壓泵4、5由驅動軸分別驅動，可以單泵工作，也可以雙泵工作，這種系統屬于兩級調速系統。在低速狀態，液壓泵4向液壓馬達13供油；高速狀態，油泵4、5同時向液壓馬達13供油。液壓泵4、5的排油量是不同的，主要根據高速與低速供油狀態的轉速而定。換向閥8控制攪拌筒正反轉，溢流閥7起過載保護作用。溢流閥9、12與單向閥10、11起著防沖擊的補油保護作用。

特點：這類液壓系統結構簡單，散熱性能好，容易維修。雖然也可通過發動機的油門來調節轉速，但能耗大、不經濟。開式系統的缺點是需要大油箱，結構顯得龐大；液壓油中容易混入空氣，導致振動與噪聲，因此使用壽 命較短。目前這類系統已逐漸被淘汰。

攪拌車液壓泵的吸油口阻力過大，液壓泵轉速過高，油液的黏度過大等原因，造成吸油不足的現象叫吸空，那么是什么原因產生的呢？怎樣解決呢？

1、吸油過濾器有部分堵塞，吸油阻力大。

排除方法：清洗或更換過濾器。

2、吸油管距液面較近。

排除方法：適當加長調整吸油管長度或位置。

3、吸油位置太高或油箱液位太低。

排除方法：降低泵的安裝高度或提高液位高度。

攪拌車液壓泵為您介紹液壓泵要實現吸油、壓油的工作過程，必須具備下列條件 ：

（１）應具備密封容積。

（２）密封容積的大小能交替變化。 泵的輸油量與密封容積變化的大小及單位時間內變化的次數（變化頻率）成正比 。

（３）應有配流裝置。它的作用是：在吸油過程中 ，密封容積與油箱相通，同時關閉供油管路；在壓油過程中 ，密封容積與供油管路相通 ，同時切斷與油箱的連接 。 圖13-1中的單向閥６、７就是配流裝置。配流裝置的形式隨液壓泵結構不同而異 。

（４）吸油過程中，油箱必須和大氣相通。 這是實現吸油的必要條件。這種依靠密封容積的變化來實現吸油和壓油的液壓泵稱為容積（式）泵，機床的液壓傳動系統中一般均采用這種泵。