冷鏈?zhǔn)侵改承┊a(chǎn)品，在加工、貯藏、運(yùn)輸、分銷(xiāo)和零售、使用過(guò)程中，各環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必需的特定低溫環(huán)境下，減少損耗，防止污染和變質(zhì)，以保證產(chǎn)品安全的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。
這條“鏈”的適用范圍非常廣泛，包括初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品，如蔬菜、蔬果、肉、禽、蛋、奶、水產(chǎn)品以及花卉產(chǎn)品等；加工食品，如速凍食品、冰淇淋、奶制品、巧克力、快餐原料等；還包括特殊商品，如藥品等。當(dāng)然，其中與我們生活緊密相關(guān)的還是冷鏈?zhǔn)称罚洳乩鋬鲱愂称吩诶滏溛锪髦惺冀K處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，可保證食品質(zhì)量，減少食品損耗。
采用冷鏈物流運(yùn)輸?shù)氖称罚纫话闫胀ɡ洳厥称返馁A存期長(zhǎng)一到數(shù)倍，通過(guò)流通環(huán)節(jié)控制溫度，能有效降低微生物生長(zhǎng)和食品腐壞。同時(shí)，在冷鏈物流的過(guò)程中，通過(guò)氣體調(diào)節(jié)的方法，抑制果蔬采摘后的呼吸狀態(tài)，從而達(dá)到果蔬保鮮的效果。可以看出，冷鏈物流對(duì)提高我們的生活品質(zhì)、便利性發(fā)揮著重要作用。
冷藏物流持續(xù)向好發(fā)展的因素有哪些？
1、城鎮(zhèn)化趨勢(shì)穩(wěn)步推進(jìn)
我國(guó)城鎮(zhèn)化道路起步較晚，尚處初級(jí)階段，有較大的發(fā)展空間。隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化道路的不斷推進(jìn)，我國(guó)城鎮(zhèn)人口持續(xù)增加，而在城市地區(qū)居民的食品結(jié)構(gòu)中，易腐食品占比較大，食品冷鏈的作用日益顯現(xiàn)。隨著城鎮(zhèn)化水平的提升、收入的提高、生活節(jié)奏的不斷加快，人們對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)化的冷鏈供應(yīng)產(chǎn)品需求將不斷增加，并推動(dòng)冷鏈行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
2、生鮮電商快速崛起
生鮮電商近年備受資本和市場(chǎng)青睞，不斷涌出，生鮮網(wǎng)絡(luò)零售額快速增長(zhǎng)。由于生鮮電商產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸比例遠(yuǎn)高于初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品整體平均水平，這將是帶動(dòng)總體冷鏈率上升的關(guān)鍵因素，生鮮電商需求也將支撐冷鏈物流市場(chǎng)的增長(zhǎng)下限。
以電商為主體的生鮮食品配送、自提業(yè)務(wù)，雖然面臨著單客消費(fèi)低、生鮮商品標(biāo)準(zhǔn)化低(品質(zhì)、重量)等問(wèn)題，但對(duì)于城市工作生活節(jié)奏快的白領(lǐng)層有較大吸引力，將帶動(dòng)著冷鏈物流設(shè)備的發(fā)展，尤其以運(yùn)輸及配送環(huán)節(jié)的冷鏈設(shè)備廠商。
配送的主要操作
1.備貨：配送的準(zhǔn)備工作和基礎(chǔ)工作。備貨工作包括籌集貨源、訂貨、采購(gòu)、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。配送的優(yōu)勢(shì)之一，就是可以集中若干用戶的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會(huì)大大降低配送的效益。
2.儲(chǔ)存：配送中的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備及暫存兩種形態(tài)。
1)儲(chǔ)備：配送儲(chǔ)備是按一定時(shí)期的配送經(jīng)營(yíng)要求，形成的對(duì)配送的資源保證。這種類型的儲(chǔ)備數(shù)量較大，儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計(jì)劃地確定周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備及保險(xiǎn)儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)及數(shù)量。
2)暫存：另一種儲(chǔ)存形態(tài)是暫存，是具體執(zhí)行配送時(shí)，按分揀配貨要求，在理貨場(chǎng)地所做的少量?jī)?chǔ)存準(zhǔn)備。由于總體儲(chǔ)存效益取決于儲(chǔ)存總量，所以，這部分暫存數(shù)量只會(huì)對(duì)工作方便與否造成影響，而不會(huì)影響儲(chǔ)存的總效益，因而在數(shù)量上控制并不嚴(yán)格。還有另一種形式的暫存，即是分揀、配貨之后，形成的發(fā)送貨載的暫存，這個(gè)暫存主要是調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏，暫存時(shí)間不長(zhǎng)。
3.分揀及配貨：分揀及配貨是配送不同于其他物流形式的有特點(diǎn)的功能要素，也是配送成敗的一項(xiàng)重要支持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準(zhǔn)備性工作，是不同配送企業(yè)在送貨時(shí)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)和提高自身經(jīng)濟(jì)效益的必然延伸，所以，也可以說(shuō)是送貨向更高形式發(fā)展的必然要求。
4.配裝：在單個(gè)用戶配送數(shù)量不能達(dá)到車(chē)輛的有效載運(yùn)負(fù)荷時(shí)，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能、運(yùn)力的問(wèn)題，這就需要配裝。
5.配送運(yùn)輸：配送運(yùn)輸屬于運(yùn)輸中的末端運(yùn)輸、支線運(yùn)輸，和一般運(yùn)輸形態(tài)主要區(qū)別在于：配送運(yùn)輸是較短距離、較小規(guī)模、頻度較高的運(yùn)輸形式，一般使用汽車(chē)和其他小型車(chē)輛做運(yùn)輸工具。干線運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸線是固定的，而配送運(yùn)輸由于配送用戶多，一般城市交通路線又較復(fù)雜，如何組成好的路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，也是難度較大的工作。
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，人民生活節(jié)奏的變快，冷凍冷藏食品正在逐步成為市民一日三餐的選擇。那不同的湖北冷藏運(yùn)輸方式到底有哪些運(yùn)輸設(shè)備呢?
(一)、卡車(chē)
這里卡車(chē)一般是指一體式的卡車(chē)，其制冷箱體是固定在底盤(pán)上的。也可以是多功能面包車(chē)，車(chē)廂后部與駕駛室分開(kāi)并且進(jìn)行絕熱處理以保持貨物溫度。卡車(chē)的制冷系統(tǒng)分為兩個(gè)大類：非獨(dú)立式(車(chē)驅(qū)動(dòng))和獨(dú)立式(自驅(qū)動(dòng))。非獨(dú)立式使用卡車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)制冷機(jī)組的壓縮機(jī)或者驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，然后通過(guò)發(fā)電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)制冷機(jī)組的壓縮機(jī)。獨(dú)立式則有自帶的發(fā)動(dòng)機(jī)，通常是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以此來(lái)獨(dú)立地驅(qū)動(dòng)制冷系統(tǒng)，而無(wú)需借助車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。
(二)、拖車(chē)
拖頭牽引的制冷拖車(chē)是另外一種運(yùn)輸方式。與安裝在卡車(chē)上的獨(dú)立式機(jī)組相似，安裝在拖車(chē)車(chē)廂上的拖車(chē)機(jī)組尺寸更大，適應(yīng)于需要更大制冷量的拖車(chē)廂體。拖車(chē)的制冷機(jī)組安裝在箱體的前端，調(diào)節(jié)的空氣通過(guò)拖車(chē)廂內(nèi)頂部的風(fēng)槽將冷空氣送到車(chē)廂的各個(gè)部位并可以在壓差的作用下回到制冷機(jī)組。跟卡車(chē)機(jī)組一樣，拖車(chē)機(jī)組中的頂部送風(fēng)系統(tǒng)通常不能對(duì)貨物進(jìn)行快速降溫，因此承運(yùn)人要確保在裝貨前將貨物預(yù)冷到貨物所需的合適溫度。
(三)、鐵路冷藏集裝箱
拖車(chē)以及標(biāo)準(zhǔn)的冷藏集裝箱都可以被用作鐵路冷藏運(yùn)輸，一種特殊的拖車(chē)，被設(shè)計(jì)成能與火車(chē)底盤(pán)相匹配，也可通過(guò)鐵路運(yùn)輸，然后采用標(biāo)準(zhǔn)的公路拖頭將拖車(chē)拖至目的地，這些拖車(chē)采用與公路應(yīng)用一樣的制冷機(jī)組，經(jīng)常采用空氣懸掛系統(tǒng)。