橋梁的墩臺身及梁體結構無損檢測頻次

對橋梁的墩臺身及梁體結構混凝土強度有疑問時，采用回彈法進行檢測，必要時可用鉆芯法進行驗證。檢測與評定方法應符合《鐵路工程結構混凝土強度檢測規程》（TB10426-2004）、《鐵路混凝土強度檢驗評定標準》（TB10425-94）、《混凝土強度檢驗評定標準》（GBT 50107-2010）的規定。

隧道工程無損檢測頻次

1、由上級質量管理單位（質量安全監督總站、上海鐵路質檢站、京福公司等）組織的第三方檢測單位，不定期進行隧道襯砌質量無損檢測，分施工過程檢測和隧道竣工驗收時全隧檢測，根據以上質量管理部門安排確定。

2、在施工過程中，由項目分部委托具有相應資質的第三方檢測單位對隧道襯砌質量采用無損檢測進行排查檢測，原則上隧道每完成二襯澆筑500m無損檢測一次；不足500m長度的隧道，待貫通后一次性進行無損檢測。

3、采用地質雷達法檢測隧道襯砌厚度、背后回填密實度、隧底虛碴、二襯鋼筋及初支鋼架分布、初支鋼筋網片、三肢鋼架施工質量，全隧檢測。

4、采用回彈法檢測隧道二襯結構混凝土強度，必要時可用鉆芯法進行驗證，全隧檢測。

無損檢測操作與檢測成果整理

1、無損檢測操作與檢測成果整理應按照《鐵路工程基樁檢測技術規程》（TB10218-2008）、《鐵路工程結構混凝土強度檢測規程》（TB10426-2004）、《鐵路隧道襯砌質量無損檢測規程》（TB10223-2004）、《鐵路工程物理勘探規程》（TB10013-2004）、《鐵路混凝土強度檢驗評定標準》（TB10425-94）、《混凝土強度檢驗評定標準》（GTB50107-2010）的相關條款執行。

2、項目分部委托的第三方無損檢測單位應在檢測協議要求的時間內，及時提供具有法律效力的無損檢測成果報告，以便項目分部能及時對檢測出的質量缺陷進行整改。