變頻高速道閘應用在商用停車場、高速公路收費站、社區、車流大的小區、智慧城市、智慧社區、無人化停車場。道閘在人們生活中非常的普遍，因其功能的特殊性可分為直桿道閘、柵欄閘、廣告閘。說起來道閘來，相信大家一定都見過，在一些小區，停車場的門口，景區，高速公路的收費站都會出現它的身影，沒錯那些形式各異的道閘，當其橫起來時示意車輛不能通行，豎起來時示意車輛可以安全通過，且車過自動落桿，防砸人，防砸車，這里所說的就是自動道閘。一年四季，不需要有專門的人員親自在一些需要注意通行的地方一個個排查，服務管理端電腦，為來往合格的車輛放行，大大的節約了勞動力成本道閘功能

1、采用全無線控制方法，即方便，您只要將接入220V電源和將外殼保護接地，就即可進入工作狀態，避免繁雜的布線、配線工作。

2、采用特殊平衡機構設計，鋁波箱連體，使閘桿慢起動，快動行，慢停止，使整 機芯低噪音，散熱快，運行平穩耐用，無慣性等特點。

3、該道閘具備多種接口，您可接入壓力電波開關、車輛檢測器(地感)、紅外對射等附件， 道閘的要求，也可接入收費系統實現自動管理。

道閘又叫擋車器，如今普遍應用于收費站、停車場、小區、企業單位門口等等來管理車輛的出入。道閘很多人都見過，但是一定曉得是怎樣裝置的，我們依據十六年以來的裝置經歷來談談道閘的裝置過程。停車場道閘在停車場系統中扮演著重要的角色，隨著停車場智慧化的建設，而道閘也在進行著不斷的改造升級，如今市面上出現了很多不同類型的道閘產品，但是總的來說都分為兩類，普通道閘和變頻道閘；道閘機箱及閘桿美觀時尚顏值高，并且閘桿需要帶反光效果，這樣防止因夜晚看不清楚而撞上閘桿的情況。另外閘桿采用防砸膠條、中間鋁合金材質，這樣即便有車撞上也不會刮傷車，同時閘桿材質較輕對電機負荷較小，可以延長電機壽命。

變頻道閘其實就是普通道閘的升級版，變頻道閘用的電機為變頻電機和變頻控制芯片，正是因為這個變頻控制芯片搭配變頻電機讓變頻道閘各方面的性能都優于普通的道閘。道閘性能

1、特殊轉動結構，無齒輪、無皮帶轉動，無需保養，使用穩定，壽命更長久.

2、特殊設計的平衡結構，使閘桿慢起動，快運行，慢停止，

3、排除閘桿運行帶來的抖動。

4、閘桿90度運行，排除故障而帶來360度運轉的意外發生。

5、特殊設計低速鋁外殼電機，波箱連體設計，低噪音，散熱快。

6、驅動機構設計智能過熱保護系統，在頻繁使用下，控制馬達的溫升，使馬達不易燒壞。翼閘：至少是兩翼組成，通道寬一般小于60cm，適用于單向或雙向控制，通行速度快。主要用于人行通道管理；具有快速打開、、方便等特點，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導設備；現已廣泛應用于機場、地鐵站、車站、碼頭、景點、公園、單位人行通道等，可以配合智能卡實現脫機型售票管理系統功能、形成人員進出的無人值守管理。

4、輔材設備

道閘性能1、特殊轉動結構，無齒輪、無皮帶轉動，無需保養，使用穩定，壽命更長久.2、特殊設計的平衡結構，使閘桿慢起動，快運行，慢停止，3、排除閘桿運行帶來的抖動。4、閘桿90度運行，排除故障而帶來360度運轉的意外發生。5、特殊設計低速鋁外殼電機，波箱連體設計，低噪音，散熱快。6、驅動機構設計智能過熱保護系統，在頻繁使用下，控制馬達的溫升，使馬達不易燒壞。首先要確定車牌識別一體機的安裝位置，這會直接影響車牌識別效果，需根據每個出入口的現場環境和條件來決定，一般一條車道安裝一臺相機，如果車駛入車道時方向不固定，則角度太大時會影響識別，就要考慮安裝副相機，以保證車頭不管偏向哪邊都可以識別。 人行通道閘機都有什么區別?1、三輥閘：其阻攔體為三輥鋁盤，標準桿長為500MM，其每次僅可通行一人，可以單向或者雙向通行。但是通行速度一般。2、擺閘：作為一款可以調整通道寬度的閘機，其機箱、阻攔體，都是可以調節的。寬可以通行830MM，兩臺對開通道寬度可達到1800MM。因此，比較適合在單向或者雙向通行控制。3、翼閘：是必須要兩臺閘機才能組成一個通道的。一般通道寬度都在600MM左右。適用于單向或者雙向通行。外形比較美觀、大方，通行速度快，紅外防夾傷。4、旋轉閘：它的工作方式是十字型旋轉，人員進出一人一桿，且通道寬度在600MM左右，安全性比較好，通行速度也較快。