強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)兩違問題管控。1．4教育和培訓(xùn)1．4．1各類作業(yè)人員應(yīng)接受相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育和崗位技能培訓(xùn)，經(jīng)考試合格上崗。重點(diǎn)圍繞節(jié)后易發(fā)生松懈松勁思想、隨著氣溫好轉(zhuǎn)現(xiàn)場監(jiān)督檢查松懈及管理標(biāo)準(zhǔn)降低等傾向，各部門、各單位要持之以恒、堅(jiān)持不懈地強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)督檢查。針對節(jié)日期間職工走親訪友增多，休息不充分易發(fā)生班中精力不集中或酒后上崗現(xiàn)象，加強(qiáng)職工班前警示教育和主要行車崗點(diǎn)及偏遠(yuǎn)站區(qū)上崗前測酒、強(qiáng)休管理，特別是車務(wù)、機(jī)務(wù)、車輛系統(tǒng)要重抓車站值班員、機(jī)車乘務(wù)員、乘檢人員入寓強(qiáng)休和倒班職工班前休息，確保作業(yè)人員在作業(yè)中精力充沛。各單位要加強(qiáng)作業(yè)人員手機(jī)管理，進(jìn)一步完善作業(yè)人員手機(jī)管理辦法，上崗作業(yè)手機(jī)必須集中存放管理，嚴(yán)禁作業(yè)過程中接手機(jī)、玩手機(jī)。安監(jiān)室要不間斷加強(qiáng)偏遠(yuǎn)站區(qū)關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)抽查檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾偏通報(bào)，確保行車安全。
強(qiáng)化列車操縱安全控制。嚴(yán)控高坡地段、百輛列車操縱及機(jī)車制動機(jī)故障應(yīng)急處置、中間站單機(jī)停留等關(guān)鍵作業(yè)；針對多豐線橋梁隧道、長大下坡道較多的特點(diǎn)，根據(jù)運(yùn)量增加實(shí)際加強(qiáng)機(jī)車乘務(wù)員困難區(qū)段列車操縱的日常培訓(xùn)和添乘指導(dǎo)，確保列車運(yùn)行安全。
強(qiáng)化道口安全管控。常規(guī)作業(yè)安全體感區(qū)、配電線路作業(yè)體感區(qū)兩大區(qū)域采用流程化的方式，通過實(shí)訓(xùn)人員的“正向?qū)嵱?xùn)、逆向體驗(yàn)”，使實(shí)訓(xùn)人員明確認(rèn)知電力作業(yè)過程中安全行為的重要性，體驗(yàn)電力作業(yè)過程中潛在的危險(xiǎn)及可能導(dǎo)致傷害的情景。大板、白旗工務(wù)段要加大道口看守人員勞動紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查，特別是應(yīng)急處置能力的檢查指導(dǎo)，嚴(yán)防道口事故發(fā)生。尤其是要針對傳統(tǒng)節(jié)日期間機(jī)動車穿越道口增多，道口風(fēng)險(xiǎn)加大的實(shí)際，車間開展一次專項(xiàng)檢查，對道口員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行、應(yīng)急處置知識掌握，以及設(shè)備設(shè)施運(yùn)用狀態(tài)進(jìn)行一次排查整治，并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際科學(xué)調(diào)整看守人員班次，必保道口安全。
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強(qiáng)力管控作業(yè)現(xiàn)場安全風(fēng)險(xiǎn)
推行現(xiàn)場作業(yè)安全看板管理，制定針對性巡查重點(diǎn)方向。
按照施工作業(yè)周計(jì)劃，提前布置周巡查工作方向和重點(diǎn)，按施工作業(yè)日計(jì)劃選定立桿架線和變臺吊裝等高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)點(diǎn)展開全天候、不間斷的安全質(zhì)量巡查，同時(shí)也為施工班組安全管理提供指導(dǎo)，有效控制現(xiàn)場安全風(fēng)險(xiǎn)。
建立安監(jiān)微信群，層層傳遞安全壓力，將反w章工作落實(shí)到位。
為實(shí)施現(xiàn)場作業(yè)精細(xì)化管理，規(guī)范作業(yè)行為，減少或避免w章行為，組織班組、部門、公司三級安全網(wǎng)成員，建立了安監(jiān)微信群，通過微信平臺，各級監(jiān)督人員查找安全短板，及時(shí)發(fā)送督查信息，各級部門對照問題舉一反三，及時(shí)整改，形成班組自糾、部門自查、公司督查的反w章工作模式，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控整體提高，安全風(fēng)險(xiǎn)得以有效控制。汽車安全檢測線的分類根據(jù)汽車不同的用途有不同的劃分,下面是我們給大家總結(jié)的幾種不同類型的汽車安全檢測線,一起來了解一下吧:1、安全性能檢測線,用于汽車年審檢測,為j警部門要求。
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虛擬應(yīng)用Kinect在虛擬應(yīng)用上，目前主要有幾個(gè)方面，虛擬試衣鏡，虛擬汽車展廳，虛擬樂器，技術(shù)成熟的當(dāng)然是虛擬娛樂。隨著網(wǎng)絡(luò)購物的興起，如何才能讓網(wǎng)上購物有商場購物那一種試穿效果呢？虛擬試衣鏡就可以實(shí)現(xiàn)，通過Kinect骨骼跟蹤技術(shù)與增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)，創(chuàng)建虛擬試衣鏡，不但能看到穿在身上的3D效果，還能利用手勢識別來回更換各款服裝并進(jìn)行鞋包等裝飾品的搭配。這對于網(wǎng)絡(luò)購物來說是一場革命。2012年芝加哥車展上尼桑s次采用了Kinect來展示汽車，全新的方式展示未上市的探路者車型，由于觀眾反響熱烈，日產(chǎn)決定嘗試在經(jīng)銷商處推出Kinect體驗(yàn)室。如果試點(diǎn)成功，那么該技術(shù)可能會推廣到其他1100家經(jīng)銷商處，甚至有朝一日進(jìn)入用戶家中。對于虛擬樂器，比如空氣吉他，通過Kinect手勢操作虛擬吉他彈奏音樂。Kinect彈奏中國古代樂器，通過手勢的改變可以演奏出不同中國古代樂器的聲音。為加強(qiáng)現(xiàn)場安全風(fēng)險(xiǎn)管控，有效提升配網(wǎng)搶修作業(yè)安全水平，配網(wǎng)搶修作業(yè)現(xiàn)場安全。虛擬娛樂，Kinect通過撲捉人體骨骼，將人物映射到虛擬的游戲場景，通過肢體來控制虛擬人物移動，以此來開發(fā)大型娛樂游戲，讓用戶參與感的到極大提高。