打樁機常見故障原因及及排除方法：

液壓錘錘桿不動作

原因：a．壓力油與回油路連接不正確；b．管路接頭堵塞供液中斷 ；c．液壓系統壓力過低；d．蓄能器壓力超過1.3Mpa或蓄能器壓力過低；e．液壓錘內換向閥芯或沖擊柱塞卡死；

排除方法：a．檢查調整；b．檢查供液系統油路排除堵塞 ；c．檢查供油壓力使工作壓力達到要求；d．檢查蓄能器氮氣壓力保持1.2MPa；e．拆下清洗檢查是否有拉傷部位，仔細用油石清除毛刺，拋光使閥芯和沖擊柱塞能靈活動作；

小型打樁機用油標準

1.液壓油黏溫性

打樁機施工環境一般較為惡劣，作業過程中，系統的油溫隨負載及環境溫度而變化，故粘溫指數不得低于90。

2.良好的化性和水解安定性

說到要提起棕色沈淀物，這個大家都有記憶，這個就是氧化形成將造成閥門粘結，滾珠軸承閥芯和液壓泵活塞等的摩擦增加，同時氧化產生腐蝕酸液對各液壓元件破壞。當氧化沉淀、粘度高以及所累積的酸液積累到一定程度時，整臺打樁機的性能將會受到重創。

3.液壓油的粘度要適中

粘度是油液流動性能指標，粘度過大會增加管路中的輸送阻力，工作過程中能量損失增加，主機空載損失加大，溫升高，在主泵吸油端可能出現“空穴＂現象；粘度過小則不能保障機械部分良好的潤滑條件，加劇零部件的磨損，且系統泄漏增加，引起泵的容積效率下降。

打樁機的使用誤區

不分環境作業。低溫負荷作業可引發的嚴重后果：引起機器嚴重磨損柴油機啟動著火后，有些司機迫不及待地投入負荷作業。著火不久的柴油機，由于機體溫度低，機油粘度大，機油不易充入運動副的摩擦表面，會引起機器嚴重磨損。另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故冬季柴油機啟動著火后，應以低中速空轉幾分鐘，等冷卻水溫度達到60℃時，再投入負荷作業。

打樁機的使用誤區

過度潤滑。很多人在潤滑的時候，報著寧可多不可少的原則。其實并非如此，油量過多不僅會使曲軸因轉動阻力增加，而增加動力消耗，而且油液易生氣泡、乳化和溢漏，造成潤滑不好。因此樁機每個該潤滑的部位潤滑到就好，切勿過多。

隨便選用燃油。此舉會減少發動機壽命，使損壞幾率增加冬季低溫使柴油的流動性變差，粘度增加，不易噴散，造成霧化不佳，燃燒惡化，導致柴油機的動力性和經濟性能下降。故冬季應選用凝點低和發火性能好的輕柴油。一般要求柴油機的凝點應低于本地當前季節至低氣溫7-10℃。