靜音式發(fā)電機(jī)組，是相對(duì)于開放式發(fā)電機(jī)組而言，在其基礎(chǔ)上增加了一個(gè)裝置，使發(fā)電機(jī)有隔音和防雨功能。利用外殼將開放式發(fā)電機(jī)組封閉起來(lái)，并在外殼內(nèi)壁上粘附隔音材料。同時(shí)，也要留有進(jìn)排風(fēng)口，讓發(fā)電機(jī)組吸入空氣和散熱。
主要影響：進(jìn)排風(fēng)口的合理設(shè)計(jì)。發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力部分屬于內(nèi)燃機(jī)，因此，在機(jī)組運(yùn)行的過(guò)程中需要足夠的空氣流動(dòng)來(lái)保障發(fā)動(dòng)機(jī)的充分燃燒以及散發(fā)掉工作時(shí)產(chǎn)生的大量熱量。如果，近排風(fēng)量比例失衡，則會(huì)影響到發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行，從而，會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組高水溫、功率達(dá)不到額定要求 等等。 機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間在高溫條件下工作則會(huì)影響機(jī)組壽命。
靜音柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)須知：
靜音柴油發(fā)電機(jī)是需要做維護(hù)和保養(yǎng)的，靜音柴油發(fā)電機(jī)的正常工作運(yùn)行，靜音柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)的故障少，使用壽命長(zhǎng)，這都和靜音柴油發(fā)電機(jī)的正確維護(hù)和保養(yǎng)有著很大的關(guān)系。
1 冷卻系統(tǒng) 如果說(shuō)冷卻系統(tǒng)有故障的話，會(huì)致使兩個(gè)結(jié)果，
1）冷卻作用欠好而使機(jī)組內(nèi)水溫過(guò)高導(dǎo)致停機(jī)；
2）水箱漏水而使水箱內(nèi)水位降低，機(jī)組也會(huì)無(wú)法正常作業(yè)。
武漢合順暢機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)組、船舶設(shè)備生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的綜合性企業(yè)，公司建有現(xiàn)代化的標(biāo)準(zhǔn)廠房15000平方米，職工人數(shù)近100人，年生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組2000臺(tái)（套）。公司建設(shè)有完備的測(cè)試中心，有保證十年以上用戶使用的配件庫(kù)和完善的售后服務(wù)中心。
隔音箱發(fā)電機(jī)燃油泵的主件、泵油過(guò)程和調(diào)速原理
燃油濾清器的功用是除去柴油中的塵土、水分或其他機(jī)械雜質(zhì)，以減少對(duì)精密偶件的損傷。燃油濾芯應(yīng)按維保要求定期更換。
燃油過(guò)濾器與燃油泵和節(jié)氣門體入口之間的管道串聯(lián)。燃油濾清器的用途是排除燃油中含有的氧化鐵、灰塵等固體雜質(zhì)，從而防范燃油裝置(尤其是燃油噴嘴)堵塞。縮短機(jī)械損傷，保證發(fā)電機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行，提高可靠性。燃料燃燒器的組成由鋁殼和內(nèi)部為不銹鋼的支架結(jié)構(gòu)。支架上裝有濾紙，呈菊花狀增加流通面積。電動(dòng)射流濾清器不能與化學(xué)油濾芯共同使用。因?yàn)殡娍貫V芯經(jīng)常承受200 & mdash300KPA燃油壓力，故而過(guò)濾器的壓力強(qiáng)度大部分需要在500KPA以上，而機(jī)油濾清器則不需要這么高的壓力。
輸油泵的作用是建立初級(jí)燃油壓力，向柴油泵輸送燃油。輸油泵結(jié)構(gòu)如圖1所示，它由手油泵和機(jī)械泵兩部分組成。機(jī)械泵負(fù)責(zé)帶隔音罩發(fā)電機(jī)正常作業(yè)時(shí)的供油，而手油泵只用于機(jī)構(gòu)排氣。輸油泵多安裝于燃油泵上，由高壓油泵的凸輪軸驅(qū)動(dòng)。
輸油泵的工作原理如圖2所示。在高壓油泵的泵軸上設(shè)有輸油泵凸輪，凸輪通過(guò)滾輪組件、推桿驅(qū)動(dòng)活塞下行；活塞上行復(fù)位由復(fù)位彈簧驅(qū)動(dòng)完成。活塞在凸用下下行時(shí)，柱塞下方的油腔壓力，油腔內(nèi)的燃油頂開出油閥將燃油泵出，為高壓油泵供油；凸輪轉(zhuǎn)過(guò)點(diǎn)后，活塞在彈簧用途下復(fù)位上行，此時(shí)，活塞下方的油腔容積增大，在真空吸力功能下進(jìn)油閥被吸開，將燃油吸人活塞下方的油腔。以上程序不斷循環(huán)，輸油泵就可持續(xù)為高壓油泵供油。
機(jī)主選購(gòu)大跨度的多粘度級(jí)別四季通用機(jī)油固然可以減小換油方面的麻煩，但對(duì)于一些運(yùn)營(yíng)性的發(fā)電機(jī)組，因?yàn)閾Q油時(shí)間積累快，根據(jù)季節(jié)的變化選取小跨度的多粘度級(jí)別油或是單粘度級(jí)別油，會(huì)有更好的性l價(jià)比。
機(jī)油的粘度不僅是機(jī)油分類的依據(jù)，而且也與集裝箱發(fā)電機(jī)功率的大小，運(yùn)動(dòng)零件的磨損量、活塞環(huán)的密封程度、機(jī)油及燃料的消耗量、室外型靜音發(fā)電機(jī)冷啟動(dòng)的順暢性、零件的溫度等因素密切相關(guān)。人們通常感覺：機(jī)油的粘度越大，油膜越厚，撬裝發(fā)電機(jī)的損傷量越小，密封程度也越好，動(dòng)力更強(qiáng)。但是機(jī)油的粘度過(guò)度，會(huì)有以下幾個(gè)方面的短處：
1.集裝箱發(fā)電機(jī)低溫?zé)o法著車
機(jī)油粘度過(guò)度，在移動(dòng)式發(fā)電機(jī)低溫啟動(dòng)時(shí)上油太慢，油壓雖然高，但機(jī)油通過(guò)大并不多，主要是因?yàn)檎扯却螅偷谋盟托阅懿睿藭r(shí)易產(chǎn)生暫時(shí)的干摩擦或半流體摩擦，這正是掛車電站式發(fā)電機(jī)摩擦的具體因由。試驗(yàn)證明，移動(dòng)式發(fā)電機(jī)起動(dòng)時(shí)，主軸轉(zhuǎn)動(dòng)所需克服摩擦阻力的轉(zhuǎn)矩大，因此轉(zhuǎn)速低，不易起著火。
2.功率損失大
機(jī)油粘度大，零件摩擦表面的摩擦阻力也就增加，這樣不僅使零件磨損增加，而且摩擦損失功率也增加，另一方面曲軸的攪油阻力也會(huì)增大，移動(dòng)電站這樣靜音柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部的損失容量增多，也就降低了拖車式發(fā)電機(jī)的有效容量。靜音電站有研討表明：潤(rùn)滑油100℃粘度減小１個(gè)單位，可節(jié)約燃料1.5％。即使用粘度小的潤(rùn)滑油，可減輕燃油消耗。
3.冷卻功用差
機(jī)油粘度大，流動(dòng)性差，循環(huán)速度慢，從摩擦表面帶走熱量的速度也就慢，其冷卻效果也就差，易使帶隔音罩發(fā)電機(jī)偏熱。
4.清洗功能差
機(jī)油粘度大，油的循環(huán)轉(zhuǎn)速慢，通過(guò)濾芯的次數(shù)也就少，不能及時(shí)把損傷下來(lái)的金屬磨屑、炭粒、塵土等雜質(zhì)從摩擦表面帶走，其清潔用途差。