高頻翅片管可適用于鍋爐省煤器、空氣預熱器、化工用結晶器等。并在2009年成功開發國家y草局標準y葉房翅片管，規格Φ133×4，Φ165×4（材質NS耐酸l點鋼），可常年供貨。

公司生產的重力式熱管，主要用于余熱管式蒸氣發生器，熱水發生器，余熱空換熱器等可回收的余熱設備。用途廣泛，并可為用戶提供設計和安裝，公司同時生產擠壓式鋼鋁復合翅片管。

翅片管主要用于鍋爐省煤器、空預器、余熱回收、石化行業裂解爐等。

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并不是所有的換熱場合都適合使用翅片管換熱器，當管內外兩側傳熱系數相當時，可以不采用翅片管換熱器，如油-油，水-水，氣-氣的熱交換。

當傳熱面二側的傳熱膜系數如果差別很大時，適合采用翅片管換熱器，因為此時，較小一側成為控制傳熱的主要方面。設計翅片管換熱器時，應盡量增大較小側的傳熱系數。使兩側的膜系數大體相當，主要比較有利。

增加膜系數的方法主要有以下幾個方面；

1；縮小通路截面積，以增大流速，在通路內增設擋板或者促進湍流程度，一般用于翅片管換熱器的管程結構上。

2；在管壁上增加翅片，不僅可以提高湍流程度，同時也增加了傳熱面積，翅片管換熱器的主要換熱作用就基于此。

3；用強化傳熱表面，如各種形狀的溝槽表面，或者是有多孔性的表面，這對于冷凝，沸騰等有相變的傳熱過程而言，可以獲得相當大的傳熱膜系數。檢測管連接處應光滑過渡，管口應高出樁頂100mm以上，且各檢測管管口高度應一致，管的下端應封閉，上端應加蓋，管內不得有異物，管身不得有破損。由于此類強化傳熱雖然降低了金屬的消耗，但是同時提高了加工難度與制作成本，在翅片管換熱器上應用較少，除非是有特定的安裝空間限制。

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翅片管散熱器供熱能力不足的產生原因

① 管內熱側壓力或溫度過低，主要癥狀是冷側熱風溫度已接近熱側溫度。

② 管內熱側的流量過低，主要癥狀是熱側進出口溫差較大。

③多臺并聯運行的翅片管換熱器流量分配不均勻，主要癥狀是每臺熱側進出口溫度不一致。

④翅片管散熱器換熱性能隨使用時間的延長而換熱性能發生衰減。

⑤翅片管散熱器安裝調試時即未達到設計效果，且管路行程連接正確，保溫措施理想。

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解決翅片管散熱器換熱能力不足的處理方法

① 條件允許的情況下，提高翅片管散熱器進口的溫度或壓力，需咨詢生產廠家是設計壓力及允許使用溫度范圍。

② 增加管內介質流量。

③調整進出口管口的位置，務必使每臺翅片管散熱器的形成一致。

④檢查管內污垢情況是否嚴重，1mm污垢的熱阻≈50mm鋼板的熱阻。

檢查翅片是否倒伏或松動，尤其是鋼管鋁纏繞翅片管。及時清理翅片表面的積灰或粉塵。

⑤排除管內多余氣體，確保疏水閥正常工作。若非安裝原因，不排除是翅片管散熱器的設計及制造原因。

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