鋼結(jié)構(gòu)工程一般計(jì)算規(guī)則
1、按設(shè)計(jì)圖示尺寸以鋼材重量計(jì)算。如鋼支撐、鋼檁條、鋼天窗架、鋼墻架(包括柱、梁和連接桿件)、鋼平臺(tái)、鋼走道、鋼欄桿、鋼漏斗、鋼支架、零星鋼構(gòu)件等。不扣除孔眼、切邊、切肢的重量，焊條、鉚釘、螺栓等重量不另增加。
2、不規(guī)則或多邊形鋼板，以其外接矩形面積計(jì)算。計(jì)量單位為t。
鋼結(jié)構(gòu)工程具體計(jì)算規(guī)則
1、金屬結(jié)構(gòu)構(gòu)件制作，按設(shè)計(jì)圖示鋼材尺寸以噸計(jì)算，不扣除孔眼、切邊的重量，焊條、鉚釘、螺栓等重量已包括在定額內(nèi)不另計(jì)算。在計(jì)算不規(guī)則或多邊形鋼板重量時(shí)均以其對(duì)角線乘以寬度的矩形面積計(jì)算。
2、實(shí)腹柱、吊車(chē)梁、H型鋼按圖示尺寸計(jì)算，其中腹板及翼板寬度按每邊增加25mm計(jì)算。吊車(chē)梁
3、計(jì)算鋼柱制作工程量時(shí)，依附于柱上的牛腿及懸臂梁的重量，應(yīng)并入柱身的重量?jī)?nèi)。
4、計(jì)算吊車(chē)梁制作工程量時(shí)，依附于吊車(chē)梁的連接鋼板重量并入吊車(chē)梁重量?jī)?nèi)，但依附于吊、車(chē)梁上的鋼軌、車(chē)檔、制動(dòng)梁的重量，應(yīng)另列項(xiàng)目計(jì)算。
5、單梁懸掛起重機(jī)軌道工字鋼含量及垃圾斗、出垃圾門(mén)的鋼材含量，項(xiàng)目規(guī)定與設(shè)計(jì)不同時(shí)，可按設(shè)計(jì)規(guī)定調(diào)整，其他不變。
抗震性能：矮層住宅的平屋面大多數(shù)為坡屋頂，因而平屋面結(jié)構(gòu)大部分采用的是通過(guò)冷拉型鋼構(gòu)件制成的三角型鋼屋架體系，輕鋼構(gòu)件在封完結(jié)構(gòu)性板才及紙面石膏板以后，構(gòu)成了十分牢固的'板肋結(jié)構(gòu)體系'，這類(lèi)結(jié)構(gòu)體系擁有更強(qiáng)大的抗震等級(jí)及抵御水平荷載的能力，適用抗震等級(jí)為8度左右的區(qū)域。抗風(fēng)力：槽鋼結(jié)構(gòu)工程建筑重量較輕、強(qiáng)度大、總體剛度好、防形變能力強(qiáng)。房屋建筑自身重量?jī)H僅是磚混結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)的五分之一，可抵御每秒鐘70米風(fēng)暴，使人身安得到很好的維護(hù)。耐用性：輕鋼結(jié)構(gòu)住房結(jié)構(gòu)所有采用冷拔厚壁鋼構(gòu)件體系構(gòu)成，拉錨采用非常防腐蝕高強(qiáng)度冷扎鍍鋅鋼板生產(chǎn)制造，防止厚鋼板在施工和使用中的生銹產(chǎn)生的影響，增強(qiáng)了輕鋼構(gòu)件的使用期。結(jié)構(gòu)使用壽命可以達(dá)到100年。
1.鋼結(jié)構(gòu)工程如果遇到雨天施工，施工單位可以搭建臨時(shí)防護(hù)雨棚，防止在施工過(guò)程中，有雨水飄落到焊接點(diǎn)上，遇到焊接部位不交潮濕的情況，施工單位需要考慮使用干布擦干并用提前用氧炔焰烤干,保持接縫干燥,沒(méi)有殘留水分。
2.雨天工程施工，施工人員需要注意，當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)件上出現(xiàn)積水，安裝前一定要采取措施清除干凈，諸如螺栓街頭、鋼構(gòu)件都要確保表面沒(méi)有出現(xiàn)雨水或者油污等贓物！
3.鋼結(jié)構(gòu)表面的涂刷工作應(yīng)當(dāng)避開(kāi)陰雨天氣操作！
4.當(dāng)出現(xiàn)大風(fēng)或者大雨的天氣，施工單位應(yīng)當(dāng)停止對(duì)鋼結(jié)構(gòu)屋面進(jìn)行保溫施工！
5.雨天由于空氣比較潮濕,焊條應(yīng)進(jìn)行烘烤,同一焊條重復(fù)烘烤次數(shù)不宜超過(guò)兩次,并由管理人員及時(shí)做好烘烤記錄。
6.鋼結(jié)構(gòu)工程施工過(guò)程中如遇到大風(fēng)等惡劣天氣，施工單位需要立即對(duì)于鋼柱、主梁、支撐等大構(gòu)進(jìn)行矯正處理，避免出現(xiàn)工程安全隱患！
安裝方法
高空原位單元安裝法
高空原位安裝法包括高空原位散裝法和高空原位單元安裝法。
“散裝法”一般是指將構(gòu)件采用懸挑法或滿(mǎn)堂支架法直接在設(shè)計(jì)位置進(jìn)行拼裝的一種方法。此法需搭設(shè)滿(mǎn)堂支撐，以提供高空擱置及工人的操作平臺(tái)。優(yōu)點(diǎn)：由于單件的重量較輕，可有效降低起重設(shè)備的起重要求。缺點(diǎn)：支撐搭設(shè)時(shí)間長(zhǎng)，高空作業(yè)多，工期跨度大，且需用大量支撐材料，占用大量建筑物內(nèi)場(chǎng)地。適用范圍：多應(yīng)用在跨度不大、工期要求不緊的網(wǎng)架、網(wǎng)殼等大跨結(jié)構(gòu)中。
“單元安裝法”則是把結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理分塊，然后將這些分塊單元吊裝至設(shè)計(jì)位置安裝。為保證現(xiàn)場(chǎng)單元的順利拼接，宜先將若干單元在工廠預(yù)拼裝。此法的重點(diǎn)是吊裝單元的合理劃分，一般應(yīng)把握以下要點(diǎn)：?jiǎn)卧拇笮∫曔x用的起重機(jī)能力和結(jié)構(gòu)形式而定，比如對(duì)于大跨鋼桁架結(jié)構(gòu)，分塊位置不宜在桁架跨中；對(duì)于梁柱結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)一般建議將分段位置設(shè)在反彎點(diǎn)位置；對(duì)于網(wǎng)架及網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，一般可采用分塊或分條的方案；單元必須自成體系，有足夠的穩(wěn)定性、剛度及強(qiáng)度。