歐式手劃船一般大小不超過6-7米，寬度寬處不超過2米，歐式手劃船跟國內手劃船主要區別是船頭一般為尖頭，主要由傳統歐洲海盜船演變而來，船底主要呈尖底，是讓船在水里減少其阻力，讓船能夠更加靈活輕快的在水里游走。船底中心線有一個龍筋，船身穩定主要靠船底部一根批水龍筋，能很好的穩定船的左右搖擺。其中歐式手劃船明顯的特點就是船身的顏色都比較鮮亮，油漆制作要求高，觀賞裝飾效果比較好。歐式手劃船在現在手劃船中是主流的，既能夠在水上玩耍，又能夠襯托周圍環境，成為其中的一個亮點，是現代風格船的一種體現。

有了船，從西漢中期前后，海上絲綢之路開始從古合浦郡始發，可通往印度、斯里蘭卡，算得上是世界上首條真正的海上國際貿易航線。三國時期，吳黃龍二年，孫權“遣將軍衛溫、諸葛直將甲士萬人浮海，求夷洲及澶洲”，夷洲，今之臺灣，澶洲，就是日本島嶼。日本島嶼。木船開始依賴人工劃槳，既而有風帆及櫓，櫓是由長槳演變而來的，是另一種用人力推進船只的工具，也是控制船舶航向的工具。一器多用，這是中國對世界造船與航海技術上的突出貢獻。

宋元兩代，因海外貿易不斷擴大，海上和內河運輸規模遠超前代。造船業十分發達，浙江、福建、廣東成為打造海船的中心，宋代的造船、修船已經開始使用船塢，并創造了運用滑道下水的方法。許多港口都設置了市舶司以管理海外貿易，其中明州、廣州、泉州、杭州尤為顯要，是清代以前有名的幾大港口。河北江凌玻璃鋼游艇制造有限公司

船舶的其他裝置和設備中，除推進裝置外，還有錨設備與系泊設備；舵設備與操舵裝置；救生設備；消防設備；船內外通信設備；照明設備；手劃船屬于無動力的船，手劃船是用劃槳前行的，一般都是船的左右兩邊各有一把槳，伸到水里后，把兩邊槳往回拉，利用整個身體的力量。每次劃動都應是一個持續的動作，力量均勻地作用于每個槳，一個基本的技巧就是“直面危險，努力拉動”。因為這種拉動是很有力的，所以很多操作都用此方法讓船減速或后退。