移動式升降機：1、移動式升降機的剪叉主體采用錳鋼矩形管制作，升降機構為二組呈“X”形排列的臂架疊加而成，上面的臂架的兩端機械連接作業平臺底面的兩端，下的臂架的兩端機械連接底盤表面的兩端，在底盤的中央部位設置液壓機構，液壓油缸的活塞桿連接在支撐橫檔上，電動控制機構按裝在底盤上，并可多人同時作業。2、移動式升降機按升降高度可分為：4、6、8、10、12、14、16、18米等系列產品.承載重量從300kg—1000kg不等也可根據客戶要求定做異形臺面的升降臺，轉動部位軸銷間安裝有復合軸承，增加銷軸間的耐磨性能有效延長平臺的使用壽命。3、移動式升降機系列產品為上下控制升降;可加裝手動液壓泵，在停電時可正常升降，使高空作業更安全;提高工作效率。移動式升降機也可根據客戶要求定做異形臺面的升降臺，升降動力為手動或電動，具有移動靈活，升降平穩，操作方便，載重量大等特點。

移動登車橋內部結構

1.登車橋主要是由機械系統、液壓系統、電氣系統構成的,全液壓驅動,驅動部分帶有液壓驅動電機、油泵、以及 調速閥和換向閥等部件的一個小油箱,唇板和平臺還采用整長軸連接,高強度,不僅操作方便而且運行可靠.

2.安全裝置是固定式登車橋的重要核心部分,可以保證設備運行的安全,主要有安全閥、極限限位以及門機電聯鎖和閥,還有緊急開關和電氣短路保護等部分. 3. 油缸部分是固定登車橋用來升降油缸直頂平臺或者是頂升剪叉架的裝置,一般由一個或者是多個油缸組成.

4.所生產的登車橋使用進口的密封件,保證液壓系統有著很好的密封性,利用進口的整體模式液壓站,密封性非常好,大大延長了密封件的使用壽命.

5. 平臺以U形鋼為骨架,自重很輕、承載力非常大,高強度的U形設計,自然就可以來保證高負載、長時間的運行,也都不會發生變形.登車橋菱形網狀結構具有很強的防滑能力,即使在雨雪天氣,搬運叉車也能在上面行走自如,穩如泰山.

6. 還設置有可以保護維護人員安全的支撐桿.平臺與底架還行程一個機械系統,有很大的承載力,能夠來承受住叉車滿載行駛10公里每小時的速度,也都不會凹彎的,工作的可靠性大大提高.

7. 電控調節板通過電力驅動液壓可以起到自由調節固定液壓登車橋高度的作用,使登車橋與不同高度的車輛都能對接.

移動登車橋根據哪些基本要素開展工作中的：移動登車橋的汽車機油由變量泵導致一定的工作壓力，經油過濾器、防爆型電磁換向閥、調速閥、液控單向閥、靜態平衡閥進到液缸下面，使液缸的液壓系統往上健身運動，提高吊物，液缸上面回油經隔爆型電磁換向閥返回汽車油箱，其額定電壓工作壓力根據調速閥開展調節，根據氣壓表觀查氣壓表讀標值。液缸的液壓系統往下健身運動（既吊物降低）。

移動式登車橋，關鍵用以無裝卸機器設備的貨臺及流動性裝卸場地，可與電動叉車相互配合應用，是貨品裝卸型輔助機器設備。移動式登車橋可以達到的服務平臺本身高度為1.1米，上升高高度為1.8米，還可以依據大貨車高度開展調整，是裝卸貨品不能缺失的升降機液壓機械之一。移動式登車橋的電機控制實際操作只需按下按鍵，調節板會全自動冉冉升起，實際操作極為簡易;松掉按鍵，調節板靠自身重量降低，活頁搭板搭在大貨車上就可以應用。根據動力裝置，大液壓缸冉冉升起全部斜柱，至頂位時，小液壓缸開始工作，暢順外伸活頁搭板，高度調節板所有選用高度不銹鋼花紋板及鋁型材密切電焊焊接。與眾不同的'流線形'敞開式活頁骨關節設計方案，比其他傳統式的列管式骨關節提升電焊焊接總面積達3倍之上，大大的增加使用期限，且便捷維護保養。調節板兩邊分別有3塊活動板，可有效的防止調節板降低時擠傷腳指頭的風險，以保證安全。移動式登車橋調節板基座前邊為敞開式設計方案，清除臟物省時省力。與眾不同設計方案的'工'字鋼架能均值烘托工作壓力，且降低框架的扭矩，比別的糟鋼構造更。