壓裂車的控制系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)控制方式,通過車臺上網(wǎng)絡(luò)控制箱(件4)進行集中或遠程控制。網(wǎng)絡(luò)控制箱通過設(shè)置在壓裂車上的各路傳感器采集顯示和控制信號,經(jīng)過數(shù)字化處理后可以在壓裂機組的每一臺設(shè)備上進行遠程顯示和控制,通過隨機配置的采集軟件采集和分析施工作業(yè)狀態(tài),并可以通過設(shè)備分組和分階段流程控制,實現(xiàn)整套壓裂機組的自動排量控制和自動壓力控制。

壓裂車自動變速器油變質(zhì)或變色。每行駛一萬千米應(yīng)更換油田壓裂車自動變速器油。正常使用中，變速器油變質(zhì)或變色的原因是高溫、氧化或磨料污染，要查出摩擦(高溫)或磨損(磨擦)的部位。無前進檔反應(yīng)或無倒檔反應(yīng)。汽車使用中，只能前進不能倒車，或只能倒車而不能前進，說明自動變速順液壓控制系統(tǒng)正常，故障發(fā)生在檔位執(zhí)行元件，應(yīng)拆檢離合器和制動器。

隨著頁巖氣等非常規(guī)油氣資源的規(guī)?；_發(fā)，為提高開發(fā)效率和降低開發(fā)成本，油氣開發(fā)方式逐步由直井向水平井，單井向叢式井轉(zhuǎn)變?！肮S化”鉆井和壓裂作業(yè)將成為未來頁巖氣主要開采模式，井場電網(wǎng)預先架設(shè)為電驅(qū)動壓裂車的應(yīng)用提供了可能。壓裂車廠家，電驅(qū)動壓裂車可有效解決現(xiàn)有壓裂車存在的燃油消耗大、發(fā)動機和變矩器配套困難等缺陷，是實現(xiàn)頁巖氣環(huán)保、低成本開發(fā)的途徑之一。

中國老油田開發(fā)要保持穩(wěn)產(chǎn)，非常規(guī)油氣資源開發(fā)要取得新突破，都離不開壓裂技術(shù)服務(wù)。壓裂技術(shù)裝備需求向好，壓裂車體現(xiàn)壓裂核心技術(shù)水平。壓裂技術(shù)不僅僅適用于頁巖氣等非常規(guī)油氣資源的開發(fā)，更是老油田增產(chǎn)技術(shù)的核心環(huán)節(jié)。我國油氣田大多進入到生產(chǎn)開發(fā)的中后期，加上處在頁巖氣和煤層氣產(chǎn)業(yè)開發(fā)培育階段，且有較大規(guī)模的開發(fā)規(guī)劃，未來中國的壓裂技術(shù)裝備市場必然在保持現(xiàn)有訂單的基礎(chǔ)上，將呈現(xiàn)較為快速和較大規(guī)模的增長。